車子廠牌比較 - 汽車
By Hazel
at 2008-02-11T00:00
at 2008-02-11T00:00
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請問馬自達的車和toyota的車, 那台品牌比較好?油耗那台比較低 , 或維修費用比較省!!
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By Freda
at 2008-02-15T17:39
at 2008-02-15T17:39
豐田以前一向以日本組裝品質自豪,但自從03年的(阿替斯)標榜國產化後品質有不如從前的情形產生,且它們喜歡偷工減料在一般人看不到也不會去注意的地方,以懸吊方面來說就好豐田現在的車大都還是以前麥花臣跟後拖曳臂為設計為主美其名是維修方便跟費用便宜,但等真的進廠維修你會發現跟獨立懸吊的差不了多少,這邊跟你說拖曳臂大都設計在休旅車跟1600cc小車上面,為的就是要增加車內空間,因為拖曳臂佔的空間大概是獨立的一半左右,但缺點是懸吊無法做精準獨立校調之外再來就是會互相影響彼此懸吊的做動,這些我相信都是業務不會去對客人說的
至於油耗我遇過很多開不同品牌車的朋友最後總結下來有時還真的要看車主的運氣跟開車習慣耶,有人買了號稱一公升平均能跑13公里的車結果買完之後自己開剩8.5~10公里,原因呢?因為他都跑市區又常大腳油門超車想省油也難,至於我說的碰運氣是因為以車廠組裝出廠的車10000台裏大概會有1~3部組裝出來性能.油耗會優於原廠同型的車,假如你剛好買到這部車那就恭喜你了
假如你沒預算上的考量以目前零件大都還是日系進口的馬系列會比國產化已經幾年的豐田來的穩定
如你是考慮豐田的高級車凌治系列那就別考慮馬系嚕
2008-02-16 03:44:57 補充:
這邊補充一下上述不足的一部份,我有說過拖曳臂都是設計在較大型的休旅車跟1600cc車上 這邊的1600cc是指以下
因為小車本身車內軸距在先天上就已經不足,所以大部份只能在懸吊上用拖曳臂來增加車內的軸距減少乘坐人員的不適感,雖已離板大想知道的答案有點遠
但還是只能給板大一個最中肯的回答,沒有最好的車只有喜歡這部車跟真正會開車的人來開它那你買了這台車才會是快樂的
By Kristin
at 2008-02-14T17:52
at 2008-02-14T17:52
因為這一點都不公平
TOYOTA是日本最大的汽車公司而馬自達是福特集團旗下的一支日系品牌(馬自達早已被福特收購)
而你又沒指出想比較的車款,所以只能告訴你...TOYOTA的油電混合車最省油,不過貴了點!(維修也貴)
維修費用的話同是日系車價差並不大(非油電混合),要看你個人的用車習慣
在台灣TOYOTA的好車(凌志系列)賣的太貴了,不過中古車價較為穩定,不是凌志(LEXUS)就算了,1.6的小車到3.5大車(阿帝斯,冠美麗)每一款都是換湯不換藥的設計(底盤很爛,已經2008年了,阿帝斯還沒做到四輪獨立懸吊)
而馬自達現在夾帶著福特集團的龐大資源,努力推出新世代的車系(馬3,馬5,馬6),品質大有提升,且底盤設計運用歐洲福特設計中心的精良設計,每一款馬自達都有很扎實的車身剛性以及精準的操控表現!
我只能說你喜歡TOYOTA的話就買凌志車系IS250,GS330或LS460(ES330底盤跟冠美麗是一樣的別買!)
馬自達相對會比較有價值,只是沒凌志車系般的高級感!
By Freda
at 2008-02-15T01:04
at 2008-02-15T01:04
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