車子引擎到底停下來要打空檔還是踩煞車比較好. - 汽車

By Odelette
at 2012-06-14T00:00

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車子引擎到底停下來要打空檔還是踩煞車比較好.

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By Ethan
at 2012-06-15T08:00

針對自排汽車的短暫停車到底要不要打回空檔,這樣的議題已經被爭論過很多次了!
回顧汽車的變速排檔系統發展過程,相信大大應該不會不知道,汽車是先有手排車,然後才發展出自排車的,有句廣告詞說的很好:"科技始終來自於人(惰)性"...自排車的誕生剛好也映證了這樣的現象!
如果大大會開手排車,停紅綠燈的時候,應該還是會排回空檔,不論停多久,對吧?除非是到了該停車的時候,它又變回綠燈,這時候才會不排回空檔(視車速排到適當的檔位,大部分是2檔)!但如果開的是自排車,那就看個人習慣囉,我的觀念是:自排車行進間還有速度的時候,變速箱可以任意切換的檔位為N,D,以及加力檔(但不包括最高扭力加力檔,也就是D1或者有的車子直接以1做表示),這樣子的切換模式,其實不會對變速箱造成傷害,大大如果以OD檔的設計原理來想,就知道這樣的切換其實是合理的(OD檔不就是讓車子在行進間強制降檔的裝置嗎?高速齒輪與低速齒輪間都可以這樣切換了,更何況是空檔?空檔的狀態齒輪是不咬合的!既然不咬合,要怎麼傷變速箱?),再者,N與D之間的切換是不必押下變速鈕的,端看這樣的設計,就知道那是方便駕駛人做短停頓切換的!當然,您要不排回去N檔,直接踩住剎車也是可以,不過也有缺點存在:
1.絕對比較耗油,檔位入D檔後,引擎轉速會提高一些(即使不踩油門),因為檔位一旦進入D檔,引擎就會進入供油狀態造成轉速提高!另外,自排變速箱屬於溼式變速系統,它在換檔的時候不像手排變速箱(乾式變速系統)可以自由選擇斷不斷油,自排變速箱是強制不斷油換檔的,光是這樣就已經比手排變速系統耗油了,所以沒必要再因為停頓時懶得排回N檔而更耗油!
2.入D檔已經是供油狀態,但又踩著剎車,所以對於剎車系統的消耗是比打N檔還要嚴重的,剎車踩著的時間越久(且已經入D檔,車子有一點動力),讓剎車油管長期處於高壓力下,對於剎車油管也是一種負荷!
3.承2.車子已經有一點動力了,剎車還是咬著,不過因為慣性的關係,其實整具引擎不是端正的而是稍向前傾或後傾(每個廠牌設計不同而異),這樣的狀態比較傷引擎腳,而如果是N檔的狀態靜止(車輛不具前進的動力),不論踩不踩剎車,引擎都不會因為前進的動力而有慣性的向前或向後傾倒(引擎之所以有緩衝空間傾倒,全仰賴引擎腳的緩衝),引擎腳雖然不會很昂貴,但是換一支也要500元以上!
台灣這樣的行車環境,自排車越來越多,因為開沒多遠就要停紅綠燈了,且陸地面積真的不大,因應台灣的駕駛環境和駕駛習慣,本來很多超跑(法拉利,保時捷...等)都是只有純種手排車,但是看準了台灣的市場,有錢人也懶的開手排車,所以才會有自排版的誕生,其實在歐洲大陸,手排車遠遠多過自排車,在那裡開自排車,去加油或保養的時候還會被以"不一樣的眼光"看待(是不是不會開手排車呢?這個駕駛人的技術一定不怎麼樣...),駕駛的習慣和環境,是可以影響到一個國家的造車技術和當國人民的駕駛技術的!

By Sierra Rose
at 2012-06-18T09:26

暫停紅綠燈踩住煞車即可.停久一點當然是入空檔比較好.
畢竟D檔時還是有動力.相關煞車/傳動系統有微量損耗.

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