車子的壽命 - 保養

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我看到的剛好相反說XD 電子零件對車子的壽命是有正面幫助的

1980年代以前,車子開到10萬英里基本上就等於報廢了

所以有些車里程表只有5位數XDD

但現在大家預期車輛可以開到20萬英里以上

可以來討論看看



正是因為微電腦大量進入車輛各種系統,所以車子越來越耐用

以前設計上是人直接在操作車子

人為操作失誤增加車子耗損,車子壽命就受到影響

但是現代車是人操作電腦,電腦再操作車子

如果人為亂操,電腦是會保護車子的

例如根據溫度汽油來調整點火時機和油氣濃度、根據油溫水溫限制引擎動力等等

這些都在1980~1990年代才開始大量運用在車輛上

也就因此,現代車輛比以前耐用多了


另外給個美國的數據

統計所有還沒報廢的小客車車齡中位數
1980 年代這個數字是6~7歲
1990 年是7.1歲
2000 年是7.9歲
2010 年是9.0歲

大概是這樣





※ 引述《ihcmm ()》之銘言:
: 引擎其實不亂操,有正常換油,其實也很難壞。
: 變數唯一比較大的是變速箱 ,尤其現在變速箱越做越精密
: ( 歐洲車動不動就八速自排, VW將來還要推10速DSG )
: 加上電子化零件越來越多...現在車子反而不耐用
: 反而是以前的結構簡單的老車很耐用
: 有一個美國人,他有一輛1966年的VOLVO P1800,已經開了300萬英里了 ( 480萬公里 )
: 可以繞地球120圈,也是世界紀錄里程最多的車子
: VOLVO有把這個故事拍成廣告
: https://www.youtube.com/watch?v=MkbytXMYhb0
: 以前車子結構簡單,以前的老車只要有正常保養,車子是很耐用的
: 反而現在新的車子已經慢慢3C化了..

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All Comments

Bennie avatarBennie2017-02-12
裕隆剛創業時代 從台北一路開到高雄中間不停站 就是壯舉了
Daph Bay avatarDaph Bay2017-02-17
有道理,我相信引擎真的耐用多了
Skylar Davis avatarSkylar Davis2017-02-22
現在隨便車都可以輕鬆辦到~
Noah avatarNoah2017-02-23
金屬加工也一直在進步,更耐用是一定的
Emma avatarEmma2017-02-28
主要是材料與加工精度的提升 並非電子化
Dora avatarDora2017-03-05
但是電子零件不耐用
Kama avatarKama2017-03-06
我覺得是樓上講的比較正確 電子化越多耐用度越差
Michael avatarMichael2017-03-08
用車環境有算進去嗎? 以前美國車那麼強勢又很奢侈 車款
Skylar DavisLinda avatarSkylar DavisLinda2017-03-08
多的像免洗的又很快就換代 淘汰的快也是可能的 反而跟耐
不耐用沒有直接關係
Leila avatarLeila2017-03-09
路上或駕訓班還在跑的速力303或是軍B ad resort一堆跑四十
萬以上的
Dinah avatarDinah2017-03-13
這個數據應該是反應出美國人越來越窮了
Victoria avatarVictoria2017-03-15
還有以前的金屬防鏽及加工技術不佳,老一點的車很會鏽
Queena avatarQueena2017-03-18
你們確定以前的車款比現在多?換代比現在快?收入比
現在多?
Ida avatarIda2017-03-21
80年工資比現在高啊
Ida avatarIda2017-03-21
push
Connor avatarConnor2017-03-23
要討論應該是討論引擎本身而非電子零件
新世代的引擎能撐比較長的里數應該是一定的
Tracy avatarTracy2017-03-24
但是因為新世代的車電子儀器太多易壞反而顯得不耐用
Lydia avatarLydia2017-03-26
引擎製造的加工精度和表面處理怎麼可能比以前差...
Brianna avatarBrianna2017-03-30
感謝數據分享。
Todd Johnson avatarTodd Johnson2017-04-01
技術上來說是比較耐用,但現在很多使用環保材質的車子
,親戚有一台polo開不到5年頂篷就掉下來