車子越強 駕駛越弱 - 開車
By William
at 2022-06-20T12:07
at 2022-06-20T12:07
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除了開自動駕駛玩手機的,大部分都是駕駛人駕駛道德的問題吧
我爽就好、就趕那三秒、沒在看路牌標線的人太多了。
以下幾個就每天都會看到:
1. 路上明明畫了網格線,就是不淨空,硬要停上去。
最常見的就是網格上停滿車,支線要出來出不來,逼人要佔用右轉道,右轉道車整排卡死。
2. 明明路邊就有車道出入口,這樣卡死,更甚者還有路口明明有網格線還照停的,造成對
向要左轉進車道的車進不去,又卡死整排對向車道。
3. 進路口沒看前方車輛後的空間,硬是要跟,結果轉紅燈,停在斑馬線上,更甚者卡在路
口過不去,卡住橫向車流,整個路口卡死。
4. 進交流道遇東西向分流,外側車道死不讓內側車道的進去,造成交流道車流卡死。
桃園國際路轉大興西路上交流道那裡、內湖堤頂交流道都這樣。
車道左轉後需馬上靠右上交流道,靠右側的左轉道絕對不會讓,中間左轉道轉過去就吃屎切
不進去,卡死整條進交流道前的車流。
你說防插隊,這種入口插隊的幾個,又真的被插隊了會慢幾秒鐘?
我就被卡過,所以現在看到前車這樣我一定會讓,晚個幾秒鐘,讓整個車流順暢,根本只是
舉手之勞。
5. 進錯車道卡在左轉道,硬是要切出去,雙白線不看,造成別人危險還卡住車流。
走錯道照規則左轉再繞回來很難嗎?
這次走錯下次就不要走錯阿,
這種事前幾天居然還在板上有討論串。
6. 臨停在路口左側轉彎區,直接遮蔽支道出來的駕駛的視線,造成一堆危險。
7. 高速公路上,後方車輛快速靠近,很自然要預判他待會會超車,放油門拉開距離給他鑽
,避免危險,而其實也慢不到幾秒,偏偏就一堆人奇摩子硬要卡?
看板上的發言就知道了,一堆人只看情緒開車不理性的,不讓對方,對方切車道距離沒算好
的後果,賭的起嗎?
這些都跟輔助駕駛沒關係,跟技術沒關係,就人品道德而已。
就算駕照考照再嚴也沒用。
網格線前沒停,考照直接扣 32 掰掰,哪個有駕照的不知道,阿是有多少人會理它?
考完照吃完雞腿,人品一樣低劣,道路安全一樣不可能。
--
思念,就是從記憶深處傳來的熟悉香味。
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我爽就好、就趕那三秒、沒在看路牌標線的人太多了。
以下幾個就每天都會看到:
1. 路上明明畫了網格線,就是不淨空,硬要停上去。
最常見的就是網格上停滿車,支線要出來出不來,逼人要佔用右轉道,右轉道車整排卡死。
2. 明明路邊就有車道出入口,這樣卡死,更甚者還有路口明明有網格線還照停的,造成對
向要左轉進車道的車進不去,又卡死整排對向車道。
3. 進路口沒看前方車輛後的空間,硬是要跟,結果轉紅燈,停在斑馬線上,更甚者卡在路
口過不去,卡住橫向車流,整個路口卡死。
4. 進交流道遇東西向分流,外側車道死不讓內側車道的進去,造成交流道車流卡死。
桃園國際路轉大興西路上交流道那裡、內湖堤頂交流道都這樣。
車道左轉後需馬上靠右上交流道,靠右側的左轉道絕對不會讓,中間左轉道轉過去就吃屎切
不進去,卡死整條進交流道前的車流。
你說防插隊,這種入口插隊的幾個,又真的被插隊了會慢幾秒鐘?
我就被卡過,所以現在看到前車這樣我一定會讓,晚個幾秒鐘,讓整個車流順暢,根本只是
舉手之勞。
5. 進錯車道卡在左轉道,硬是要切出去,雙白線不看,造成別人危險還卡住車流。
走錯道照規則左轉再繞回來很難嗎?
這次走錯下次就不要走錯阿,
這種事前幾天居然還在板上有討論串。
6. 臨停在路口左側轉彎區,直接遮蔽支道出來的駕駛的視線,造成一堆危險。
7. 高速公路上,後方車輛快速靠近,很自然要預判他待會會超車,放油門拉開距離給他鑽
,避免危險,而其實也慢不到幾秒,偏偏就一堆人奇摩子硬要卡?
看板上的發言就知道了,一堆人只看情緒開車不理性的,不讓對方,對方切車道距離沒算好
的後果,賭的起嗎?
這些都跟輔助駕駛沒關係,跟技術沒關係,就人品道德而已。
就算駕照考照再嚴也沒用。
網格線前沒停,考照直接扣 32 掰掰,哪個有駕照的不知道,阿是有多少人會理它?
考完照吃完雞腿,人品一樣低劣,道路安全一樣不可能。
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思念,就是從記憶深處傳來的熟悉香味。
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請問這台BMW的年份與型號
By Kumar
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沒有導航之前各位是怎麼開車出遊的?
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