車子進行中 - 開車

By Elizabeth
at 2009-08-26T00:00

Table of Contents

1.當車子行進中
時速約50~70時
轉動鑰匙讓車子在行進中熄火
對車子有什麼影響?
下一步動作為何?

2.沒有放下手煞車
就排檔到D檔開始前進
然後沒採煞車又將排檔桿直接打到P檔
對車子會有什麼影響?

3.當車子高速急轉時
需不需要反打?
需不需要再補油門?

*以上問題皆是自排車~
Update:
不用猜~
我就是女的
前面發問的那兩項當然不是我做的
我沒那麼無聊
而且我很愛車
是某個無聊的人在我開車時做那些舉動的
第3個問題或許我說的不夠清楚(這只是假設,並非真實情形)
我再說一次吧~
是在連續轉彎時(左彎後右彎)
在急轉時左彎又遇見右彎
踩煞車是不是只會讓車子失控滑行?
是否需要反打後補油門?

Tags: 開車

All Comments

By Rebecca
at 2009-08-26T01:44

DEAR版大
有關於第一個問題：
行進間熄火對引擎其實是不會有太大的影響（活塞除外）
但是無法在行進間發車就是了，至時您問的接下來要怎麼處理
最好的方式就是先將檔位推到N檔，打方向燈然後停在路邊
重新啟動，因為現在的自排車需要排到P檔才可以啟動
第二個問題：沒有放下手煞車就直接排D檔直接開車這個動作
其實很多新手都做過，甚至還有人從新竹開到桃園（我朋友）
比較傷得就是煞車及汽油，但是你後面那個動作其實就很難
做出來，若是硬要推進P檔也是有機會的，至於車子哪裡會
受傷，我想應該就是傳動系統（包含變速箱）及引擎腳吧！
是個很不可取的動作（我朋友及女友在吵架時曾做過）
第三個問題：關於這個問題其實答案會很模糊，要看當時
彎角的幅度、車子所在的位置及車子與彎頂點的距離，若是
以你所提到的反打，其實要等到車子轉向過度時的修正，
所以才要反打去做補償，至於是否可以補油門過彎，那就要
看您開得是錢驅車或是後驅車了，不過在過彎時急踩煞車，
這個動作是最不可取的，尤其是轉向不足時，車頭已經對著
山壁或是已經對著懸崖了！煞車只會讓車子更沒線性的打滑
失控，總之減速是必要的，但不是急踩煞車，退成D2檔吧！
希望以上對你的疑問有幫助！
若還有疑問歡迎補充發問唷！

By Emma
at 2009-08-30T23:37

我也來加入回答陣容吧~
首先~
當車子行進中時速約50~70時轉動鑰匙讓車子在行進中熄火對車子有什麼影響?下一步動作為何?
我的反應:當下開啟雙黃警示燈>排入N檔讓車輛無扭力的滑行>尋找空間準備停車>安全停止後排入P檔>重新啟動..
2.沒有放下手煞車就排檔到D檔開始前進.然後沒採煞車又將排檔桿直接打到P檔對車子會有什麼影響?
我的常識:沒放下手煞車行駛最直接會傷害煞車來令片與煞車分磅~長距離行駛會使分謗過熱..造成咬死~
沒踩煞車就將排檔直接入P檔!!直接影響是變速箱~有可能會造成崩芽~齒輪磨損..
3.當車子高速急轉時需不需要反打?需不需要再補油門?
並不需要!因為山路速度有限而且是屬自排車.除非是下坡路段衝太快減速不及導致進左彎後又來一右彎..
現在車子的設計比較先進遇到這種情況只會造成車身嚴重傾斜~不會側滑
如果說真的進左彎又馬上右彎造成打滑偏移~方向盤打那一邊應該都沒有用~因為已經失控了~除非你是大馬力(350~500P)的車油門重踩.便可加速往前..
以上~~

By Delia
at 2009-08-26T04:24

我來贊你點數

By Caitlin
at 2009-08-29T13:01

你得問題
1~對車子沒影響但對你自己安全有影響我猜你應該是女的
這種動作毫無意義妳們腳力小有可能踩無煞車
2~沒放下煞車行進是傷後煞車系統也耗油
然後沒踩煞車將檔位排到p檔一般來說是排不進去
但你如果很努力的想要行進中排檔到p檔
那你變速箱會掛掉
3~ 需不需要反打 ~~在補油門
這個問題好像在開電動賽車吧

By Gilbert
at 2009-08-29T09:36

你好
1.如果行進中轉KEY讓引擎熄火
對車子是不會有引響或傷害
我是不知道你為何要這麼做?
如果熄火了
下一步就是要打P檔或N檔重新發動

2.沒放開手煞車就排D檔行駛
如果是短暫的時間是無所謂
而又像你說的D檔行進中沒踩煞車就直接排P檔的話
對自動變速箱的傷害很大
讓變速箱損壞的機率大大增加

3.在高速轉彎時是不是需要方向盤反打?
以及需不需要補油門?
這當然要看你當時轉彎的幅度
還有速度的快慢多少而決定
通常高速轉彎是不必再補油門了

2009-08-27 19:32:42 補充：
高速轉彎急煞車會甩尾
高速轉彎
當速度越快彎度越彎
離心力就越增加
如果不稍微踩煞車放慢速度
你的車會高於離心力的臨界點
就翻車了
更別說左彎之後還要右彎
當你左彎時因為離心力關係
車左側會比右側高
當時如果速度夠快
突破了臨界點
不管你方向怎麼打一樣翻
所以速度已經夠快了還要補油門
那更是多此一舉
所以連續彎路要速度放慢
像你說的高速行駛連續左彎又右彎又要補油門
沒辦法這樣開的

By Puput
at 2009-08-29T21:52

我只能說~
車在這樣玩下去~
不用多久~
就可以進報廢場了~
引擎容易壞~
變速箱~容易磨損掛掉!
油耗很大~
報廢廠~在跟你的車招手了- -"

2009-08-27 11:09:53 補充：
加設性?恩~
這個有關於時速問題!
跟妳的煞車靈不靈敏~
還有輪胎的好壞~
都有ㄧ定的關係~
以時數都在60~以上
瞬間左彎再右彎~
大多數的車子~都會慣性甩尾
如果輪胎用的抓地力不佳時~
當你高速60以上在左彎時~
輪胎抓不住地面~
屁股已經在甩尾了~
在突然緊急右彎~車子會失控
有很大的機率~翻車~
180度翻車~這時~妳想踩煞車~
也沒啥用處了....除非妳車頂有防滑處理- -"
很high喔....
在來~
一樣時速60以上~
急左彎~好的輪胎會抓的住~
頂多小滑胎ㄧ下~
在突然右彎~屁股就會打滑~
反打補油門~要看技術性的~
油門沒踩好~方向盤沒抓好
就會看到一台車~
油門踩到底的狀態~ㄧ下甩左一下右~
停不下來~
2009-08-27 11:10:13 補充：
我開過客人的車~客人希望試看看~
扭力的感覺~賓士新S500
ㄧ條大馬路~要左轉~
我刻意右彎後~再左彎~
此時~車身已經側滑~
但S500穩定性~車身鋼性都很夠~
輪胎也是抓地力強的胎!抓的住地面
但還是會慣性甩尾~此時已經是半失控狀態
反打方向盤~重踩油門~車身拉直後~放掉油門~
方向盤打正~油門在踩下去~就過了~
(這動作~要很快就要完成~不然!
會連累到其他旁邊的車＝　　＝)
只不過~S500紐力太強了~
整個馬路~看到我這樣開~輪胎又發出慘叫聲
每台車都停下來~全部傻眼看這我們~
但....客人卻很HIGH的跟我說~
可不可以在ㄧ次.......囧
頭殼小巴下去.....

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