原文連結：http://www.cna.com.tw/news/afe/201708060137-1.aspx
原文內容：
（中央社記者田裕斌台北6日電）距離民俗月(鬼月)僅剩不到一個月，各大車商都已祭出
今年最大的購車優惠，但車市卻有愈來愈冷的跡象，包括和泰車、裕日車兩大龍頭，將矛
頭指向兩大原因。
根據統計，今年1至7月台灣新車掛牌數25萬8554台，較去年同期衰退3.3%，雖然衰退幅度
不大，但往年在民俗月前的業績高潮卻未出現，讓車商對於今年車市表現開始感到憂心。
裕日車總經理李振成說，汰舊換新貨物稅減免自去年開始後，確實有效刺激換車潮，今年
進入政策第二年，刺激力道減弱，來自於舊換新的客源明顯減少；但主要造成台灣車市開
始衰退的原因，包括李振成及和泰車協理劉松山都說，是「一例一休」及「年金改革」惹
的禍。
劉松山說，民俗月前原本就是車商大促銷的時間點，往年只要「衝一下」，就能明顯反映
在掛牌數的成長上，但今年買氣卻出現鈍化，從各營業所一線人員的回報發現，對於「一
例一休」及「年金改革」造成的市場氛圍，讓店面來客數已有明顯減少的影響。
劉松山指出，和泰車代理的豐田(Toyota)由於高妥善率、維護成本平實，原本就以公教人
員為主要客層，內部統計也顯示，超過15%的豐田新車主是公教人員，若年金改革讓退休
族一個月少了新台幣2至3萬元的收入，剛好就是每個月車貸支付的金額，當然對於「要不
要買車」會多方面考量。
李振成也預估，如果車市表現再如此不振，今年全年車市規模恐要下修至42萬台，比去年
下滑3.5%，還可能持續探底。
國產車廠8月優惠以延長保固為主流，包括福特(Ford)祭出特定車款6年保固，豐田國產車
款也有5年保固，還加贈雙人16個指定航點亞洲來回機票及首年竊盜險，納智捷(Luxgen)
則送出六大系統6年不限里程延長保固、5年竊盜險、原廠配件金3萬元等優惠方案。
心得/說明：
對於買氣不如預期是一例一休或年金改革的說法，是有點存疑啦，
但是車商現在所有的促銷好像都集中在國產車上，
是不是代表進口車高CP值的壓力真的很大呢？
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