車禍路權裁決 - 汽車

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By Leila
at 2011-02-26T00:00

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在北投大度路與中央北路4段發生交通事故.汽車行駛於大度路引道右轉(但汽車自稱為直行)路口有號誌閃紅燈機車行駛於中央北路4段要左轉下另一雙向道路口閃黃燈.地上有白色左轉虛線級網狀線.相撞點在中央北路另一方向車道上但大度路為4線道.中央北路為2線道.機車停於快車道上等對向貨車左轉後要左轉.但汽車稱說被貨車擋住視線而未注意到機車想請問個位大大
1汽車肇事責任較大還是機車肇事責任大
2路權到底是哪邊支線哪邊幹線
3閃燈號誌會不會上午閃黃而下午閃紅
4機車人受輕傷但機車整台損壞嚴重機車車主說要提出過失傷害可以嗎有無影響呢
感謝各位

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Delia avatar
By Delia
at 2011-02-26T20:32
在北投大度路與中央北路4段發生交通事故.汽車行駛於大度路引道右轉(但汽車自稱為直行)路口有號誌閃紅燈 我有看過google地圖了,對方是由大度路上面那條右彎中央北路四段嗎? 機車行駛於中央北路4段要左轉下另一雙向道路口閃黃燈.
有號誌要依號誌,依道路交通標誌標線號誌規則第211條:
特種閃光號誌各燈號顯示之意義如左:
一、閃光黃燈表示「警告」,車輛應減速接近,注意安全,小心通過。
二、閃光紅燈表示「停車再開」,車輛應減速接近,先停止於交岔路口前,讓幹道車優先通行後認為安全時,方得續行。
行車管制號誌之紅、黃色燈號得視需要改成閃光運轉,其顯示之意義與特種閃光號誌完全相同。 故對方閃光紅燈(支道車)應讓閃光黃燈(幹道車)優先通行。 地上有白色左轉虛線級網狀線.相撞點在中央北路另一方向車道上但大度路為4線道.中央北路為2線道. 若為無號誌路口且無區分幹支道,才會依車道數少者要讓車道數多者先行,在有號誌的情況下,要先依號誌指示行駛。無號誌路口但有區分幹支道,應先依支道車要讓幹道車先行而論。 事故一個月後可申請初步分析研判表(可參道路交通事故當事人登記聯單),以利釐清雙方肇責。 研判表為參考用,若有不服可自費三千元申請行車事故鑑定委員會鑑定雙方肇事責任。 機車停於快車道上等對向貨車左轉後要左轉.但汽車稱說被貨車擋住視線而未注意到機車想請問個位大大
1汽車肇事責任較大還是機車肇事責任大 汽車行駛閃紅燈車道未讓幹道車優先通行為肇事主因,而幹道車(機車)是否有未注意車前狀況的次因,應就其筆錄陳述具體認定。 2路權到底是哪邊支線哪邊幹線 依道路交通標誌標線號誌規則第211條,閃紅燈為支道車,閃黃燈為幹道車。 3閃燈號誌會不會上午閃黃而下午閃紅 不會。 4機車人受輕傷但機車整台損壞嚴重機車車主說要提出過失傷害可以嗎有無影響呢 依你所述的情形,提出過失傷害告訴是一定可成立的,但提出過失傷害告訴應由受傷之當事人,不是由車主提出告訴。 感謝各位 不客氣。如果說得還不夠清楚,歡迎再來電詢問。
Oliver avatar
By Oliver
at 2011-03-01T19:21
路權到底是哪邊支線哪邊幹線?
>>>閃紅燈為支線;閃黃燈為幹線
>>>其餘認同002說法
Erin avatar
By Erin
at 2011-02-27T06:55
您須告知詳細始末才能提供建議;如有相關疑問都可提出
Ingrid avatar
By Ingrid
at 2011-03-02T01:07
在北投大度路與中央北路4段發生交通事故.汽車行駛於大度路引道右轉(但汽車自稱為直行)路口有號誌閃紅燈
機車行駛於中央北路4段要左轉下另一雙向道路口閃黃燈.
閃紅燈為支道,需禮讓閃黃燈主道先行

地上有白色左轉虛線級網狀線.相撞點在中央北路另一方向車道上但大度路為4線道.中央北路為2線道.
一、內側車道設有禁行機車標誌或標線者,應依兩段方式進行左轉,不得
由內側或其他車道左轉。
二、在三快車道以上單行道道路,行駛於右側車道或慢車道者,應以兩段
方式進行左轉彎;行駛於左側車道或慢車道者,應以兩段方式進行右
轉彎。

機車停於快車道上等對向貨車左轉後要左轉.但汽車稱說被貨車擋住視線而未注意到機車想請問個位大大
1汽車肇事責任較大還是機車肇事責任大
先以閃紅燈、閃黃燈區分路權

2路權到底是哪邊支線哪邊幹線
閃黃為主
閃紅為支

3閃燈號誌會不會上午閃黃而下午閃紅
基本上應該不會
不管上、下午如何變化
[ 以事故當時的燈號顯示 ] 為判定基礎

4機車人受輕傷但機車整台損壞嚴重機車車主說要提出過失傷害可以嗎有無影響呢
感謝各位
過失傷害,有過失才會成立
無過失未必成立
=
大度路為4線道.中央北路為2線道
感覺上怪怪的
照理說應該大度路馬路比較寬,應該閃黃燈
中央北路,應該是閃紅燈的
但是按照道路交通安全規格第 102 條
號誌的路權優於車道數
所以應該是以
閃紅燈 應暫停 禮讓 閃黃燈 車輛先行

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