車輛性能討論... - 歐洲車

By Carolina Franco
at 2013-08-29T00:54

Table of Contents

※ 引述《Ecclestone (Freude am Fahren)》之銘言：
: 前幾天版上有些爭議的文
: 我個人覺得
: 如果是這種綜合討論稍微牽扯到非歐洲車也沒關係
: 直線加速一直是節目雜誌喜歡的競賽項目之一
: 設備場地要求都不高
: 但是結果僅供參考
: 實際上和當時天氣路面狀況胎的種類車手胎的使用狀況
: 甚至風向都有關係
: 直線加速只是性能比較的其中之一
: 一般來說因為起步瞬間重心後移
: 後驅車會比前驅車有利
: 四驅車更好
: 四驅車和後驅車一起比較本來就.....
以下恕刪

不知道有沒有人的看法和我一樣，某些褒GTR貶歐洲超跑者，其論點非常...淘氣
好像自己某幾個科目很好就一直炫耀，然後嗆別的同學"哈哈你這個科目就是不行啦"

我不知道為什麼要使用這種沒有建設性的討論方式，是Nissan死忠擁護者? 工讀生?
還是看歐洲車不爽，藉由GTR來發揮?(GTR是無辜的)

抱歉啊我講話比較討厭。私以為，這麼愛捧GTR，拜託專業點
大家或許可以把直白的GTR擁護文當成本版特產，要每篇都推版主沒意見我就沒意見

可是，只會提直線加速和圈速，甚至想用比較尖銳的方式討論，加油好嗎
提一下GTR的V6為什麼這麼有效率，GTR的4WD是以RWD為主的技術討論，很難嗎?
想戰就明一點、專業些，可看性更高

只要版主同意特地開一串 918、P1、La Ferrari三英戰呂布...噢不，是GTR
除了鍵盤直線加速項目，一定可以請出高手發表一番
本板高手眾多，惠我良多VW神醫D大、Porsche收藏家兼史學家h大、S60R手排控zztopman大
...一定能發表許多珍貴心得資訊。GTR擁護者，都教你怎麼把事情做大，別再直線加速了

反正真理越辯越明，射後不理只會讓我覺得其心可議

--

Tags: 歐洲車 Porsche

All Comments

By Daph Bay
at 2013-09-01T13:17

GTR也不是只有直線強.Edmunds測過定圓繞錐最速可到73.7
mph,這目前還沒有其他車能打破.這是最直接代表一台車在
彎道中所能達到的最大速度與抓地力

By Linda
at 2013-09-01T20:32

以國外媒體中數據.側向加速度還有定圓繞錐速度這兩項就
是一台車在彎道上的實力

By Frederica
at 2013-09-06T00:23

哭哭我沒捧GTR阿不過....何必互相看不起??喜歡的就喜歡
我喜歡599也喜歡GTR....

By Leila
at 2013-09-10T15:42

h大曾說的很好.GTR快.但就只是台超級電腦.但它真的夠
快.可以滿足很多人做不到的事.如果要我比喻.就像是你可
以到處跟人炫耀說你爬過聖母峰.但卻是坐直升機上去的.
不過你卻實真的上過聖母峰

By Olive
at 2013-09-15T03:51

r大所說得就是我最不理解的地方，為何開gtr能做到的就是電子

By Linda
at 2013-09-15T17:55

統強悍，開911 turboS做到就跟電子系統無關。

By Oscar
at 2013-09-18T06:15

1所謂的gtr電子系統跟其他歐系超跑到底有什麼本質上的不同呢

By Ina
at 2013-09-19T14:17

汽車本來就是設計來達到人做不到的事啊

By Bennie
at 2013-09-22T11:43

不喜歡電腦那應該要用化油器、廢ABS

By Elma
at 2013-09-26T01:18

四驅明明比較快，為什麼法拉力還要搞後驅?

By Michael
at 2013-09-30T09:01

ESP在控制車輛穩定上比人還強，為什麼性能車要設計能off?

By Olga
at 2013-10-05T08:30

GTR我也會想開看看畢竟它真的是最

By Tracy
at 2013-10-05T19:17

平易近人的0～100 3秒左右的跑車

By Robert
at 2013-10-09T06:55

開之前記得先去預約扣吧控控

By Elma
at 2013-10-14T02:45

法拉力也開始做四驅了不是

By Brianna
at 2013-10-16T07:59

脖子會扭到是嗎? XDD

By Zanna
at 2013-10-21T01:07

四驅跟後驅，我想是差在樂趣吧 <-認真的
只是台灣似乎用不到那種樂趣....qq

By Tracy
at 2013-10-25T09:45

GTR的四驅是會分配力量輸出的～譬如過彎高速是不同的

By Elvira
at 2013-10-30T04:48

四趨和後趨是不是四趨的操控會比較好？但後趨比較有

By Eden
at 2013-11-02T01:23

樂趣呢？是不是？

By Belly
at 2013-11-06T02:40

就我看超級工廠-GT-R35的記憶，GT-R的四驅系統

By Cara
at 2013-11-10T02:22

相當倚賴車子本身的電腦以及差速器跟傳動軸

By Ethan
at 2013-11-14T21:52

電腦計算之後會優先將動力傳向後輪

By Joseph
at 2013-11-17T20:28

版上很多大大比我更了解GT-R，希望可以詳細說明一下

By Ursula
at 2013-11-19T01:49

定圓可大可小. MP4的彎道實力不下於GTR

By Jake
at 2013-11-19T08:41

我偏向實戰派.PIC/TIS和爬山賽現在非常的平易近人.台灣還是
有地方可以發揮/體驗這些跑車的實力的

By Ingrid
at 2013-11-21T17:41

erial也是開gtr嗎?

By Zora
at 2013-11-24T21:24

Edmunds在測繞錐都是固定Slalom, 6 x 100 ft.(mph),每

By Agnes
at 2013-11-25T16:22

台車皆如此,M01常有人戰賽道成績跟人比較有關,所以我一

By Caroline
at 2013-11-29T23:42

開始沒想講到駕駛,真要說實戰派,TIS量產車圈速紀錄不也

By Harry
at 2013-12-03T05:13

就是鈴木利男開GT-R所創的嗎?

By Edwina
at 2013-12-04T17:16

ps:MP4-12C在Edmunds的繞椎測試是73.2mph

By Audriana
at 2013-12-06T18:14

我沒有.只坐過.車隊內有人開

By Hamiltion
at 2013-12-11T07:34

輪胎應該不同一條吧?!還是都原廠配胎.利男下場跑的胎還用
保鮮膜封好的.應該不是量產車配胎

By Edward Lewis
at 2013-12-12T20:11

我比較腹黑.認為測試車的眶多個0.5~1J. 秒數就差很多了

By Brianna
at 2013-12-13T23:57

我是覺得統規才能看出誰強.胎寬胎種要限定.這樣變因才會最小

By Todd Johnson
at 2013-12-14T23:24

當初他的胎確實是賽道用胎...

By Kyle
at 2013-12-17T07:54

ERIAL大大請問鋁圈寬度和賽道成績的關係??

By Odelette
at 2013-12-19T08:52

您樓上的才是真大大.我只是鍵盤嘴砲車手.寬度越寬抓地力越好

By Lucy
at 2013-12-21T18:57

e大太謙虛了，大家以後都多多分享多多討論 :)

By Lucy
at 2013-12-22T16:35

如果對GTR有那麼多疑問建議可以去五股問X美輪胎老闆
jacky(曼X卡老闆就先不用問了可以看他在大鵬灣的成績)..

By Margaret
at 2013-12-25T17:25

為什麼要問jacky呢?!因為他有個朋友剛好有一台997 GT3忘
記是不是RS版另外還有一台GTR 然後他朋友並不是很會開

By Poppy
at 2013-12-27T04:24

賽道的非常業餘車手然後jacky<--聽他說他很會開GT3....

By Tom
at 2014-01-01T03:57

他開朋友的GT3 他朋友開GTR 結果專業的他跑輸他朋友XDDD
資料來源 : X美老闆本人jacky說的我實在很不願意說

By Frederica
at 2014-01-05T10:03

any time , any one , any where ...他的設計理念滿足了

By Eartha
at 2014-01-06T17:27

曼斯卡的GTR真的好猛

By Quanna
at 2014-01-11T08:22

難怪很多車友前輩都說過 GTR就是快...XD

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