輔助駕駛 / 自動駕駛的技術 - 特斯拉

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請問板上的大大們

近年來車廠推出level 2等級的輔助駕駛
不過各家之間技術應該有所不同

一直知道特斯拉的技術算走很前面的
不知道其他有哪些技術比較接近
或者是匹配的

之前去看特斯拉實車車身周圍和車側
還有很多鏡頭和雷達
其他號稱有level 2的
好像就只有前鏡頭抓車道維持,前雷達提供ACC而已,感覺和特斯拉差頗多

請高手可以解惑一下嗎
還是真的差距就是這麼大?


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All Comments

Andy avatarAndy2019-10-23
都是LV2 沒什麼差
Dora avatarDora2019-10-28
歐盟做過測試,其中包括ACC(速度輔助)、車道維持等
可以參考一下這篇:
http://bit.ly/2MbB9Yc
Ula avatarUla2019-10-31
差距比較大的應該是車道維持,ACC跟車差距比較小
Annie avatarAnnie2019-11-03
只要符合SAE International與 NHTSA 所發布的分類系
Noah avatarNoah2019-11-07
統規範就好。
Ophelia avatarOphelia2019-11-10
tesla是智慧車,彎道可以學習。傳統車彎不過就gg
Ula avatarUla2019-11-13
其他LV2的 車身車測都有鏡頭跟雷達啊= =你是查哪些
牌子....
Jessica avatarJessica2019-11-16
多智慧?上路也是各種失敗,行車安全的東西別吹噓
Callum avatarCallum2019-11-20
LV3~4之前駕駛者終究還是要自己顧的
Wallis avatarWallis2019-11-20
LV3也要自己顧啦~至少要LV4才能安心
Rebecca avatarRebecca2019-11-22
“造車商”來說,Tesla是領先沒錯,但是以單純自駕
硬體來說其他競爭者可能不分軒輊
Michael avatarMichael2019-11-25
https://i.imgur.com/F3nUi36.jpg
特斯拉明明是後段班…只是老闆太會吹牛,很多人以為
Caroline avatarCaroline2019-11-25
他們很強
Necoo avatarNecoo2019-11-30
中國,印度有些供應商程度可能也不弱,因為法規執行
睜一支眼閉一支眼
Todd Johnson avatarTodd Johnson2019-12-02
新A8有光達+聲納雷達+攝影機,Sensor應該比你特多吧