輕油電只是過渡產物！未來賓士AMG將提供 - 汽車

原文連結：

https://c.8891.com.tw/news/8820

原文內容：

輕油電只是過渡產物！未來賓士AMG將提供PHEV車型

成立於2017年的賓士電動子品牌EQ，依不同動力架構分為：EQ（純電）、EQ Boost（48V
輕油電動力）、EQ Power及EQ Power+（插電式油電），而最近傳出，為了達成未來企業
平均碳排放目標，AMG車系也將應用相關動力科技，且據傳首款PHEV最快明年就會亮相。

現行賓士AMG CLS 53、E53及GLE 53等車系，皆搭載EQ Boost輕油電動力系統，其中48V啟
動馬達發電機可額外提供21hp出力，雖然提升平均油耗表現，但對於歐盟所制定之企業排
放標準，似乎緩不濟急。賓士內部高層Frank Overmeyer說道：「未來PHEV動力將成為AMG
動力選項之一，至於輕油電動力則非AMG發展方向，因為在排放表現能改善的實在有限！
」坦承現行Mild-Hybrid車款只是過渡時期產物。

據傳未來AMG油電家族所採用的動力將以一般「EQ Power」插電式油電系統為基礎，所發
展而來「EQ Power+」高性能油電動力，以目前廣搭載於賓士旗下C-Class、E-Class及
S-Class的第三代PHEV系統，其中電動馬達可額外提供122hp/45kgm出力，並具備約50km左
右續航能力。不過即將於明年到來新一代S系列PHEV版本，行駛里程預計將進一步提升至
約100km，更能有效降低車輛排汙。

但為換取性能，AMG插電車型純電續航表現將較一般版稍微遜色。Overmeyer指出：「同一
具動力架構用在一般車型，可能擁有100km續航表現，但換到AMG車款上，可能只具備60～
70km左右。」預計賓士將於2020年前，提供20款PHEV車型，此外也將於2022年，達成品牌
全車系電動化之目標。


心得/說明：(30字以上)

這位Overmeyer 先生說，48V 只是為了應付目前歐洲排放法規的過渡計劃

只是為了在PHEV 車款上市前應付一下

這樣說大實話會不會被拔掉或是叫進辦公室臭罵一頓呀 XD

叫那些買了/準備買 AMG-CLS 53/ AMG-E53 的車主情何以堪...


AutoCar 的原文報導：https://goo.gl/Y2JGZ9

--
Falcon Heavy & Starman
https://youtu.be/A0FZIwabctw

--