輪胎 215/55/16 換 205/55/16 ? - 開車

※ 引述《guilt (Guilt)》之銘言：
: 目前在車子上的輪胎規格是 米其林 Primacy 3st 215/55/16
: 近期也打算換新輪胎，在網站上看到 205/55/16 的選擇性更多，
: 同品牌同型號的這兩個規格的價差更是有超過 NTD 500/輪
: 若我就將 215/55/16 下修到 205/55/16 ，請問這樣應該可行吧?
: 目前是想要以經濟導向，下修輪寬 215 至 205 ，以及換較為耐磨的輪胎
: 平常開車 高速公路8成 市區2成，目前傾向換 米其林 Saver4
: 還有需要特別注意的事項嗎?
: 輪寬變窄，接觸面積變小，舒適度會有差一點? 煞車距離要更注意些?
: 謝謝


小弟發這篇文希望可以解答您的問題
首先 中間那個55是扁平"比"
胎寬乘上扁平比約等於胎壁高度(不過實務上各廠牌有一點落差)

比如 以您的來說 215*0.55出來的數字就是胎壁高度

所以我們可以看到
你新胎的胎寬變窄 雖然扁平比一樣
但是實際上你的胎壁高度會變低
胎壁高度變低 你的輪胎半徑就會縮小
半徑縮小 等於直徑也縮小 等於輪胎的周長也變小
這是小學數學部分
我相信大家閱讀都沒問題


胎寬變窄的影響 我相信網路可以很輕鬆找到資料

比較少人提到的是
理論上
你的車的加速(同檔位內)也會變快


有兩個原因
第一個是旋轉惯量
一個會轉的東西 他的重量分布越往外 你要花更多力氣去轉動他
CAR AND DRIVER做過一個實驗
即使輪胎總直徑大約不變
你的輪框直徑越小
一樣會對加速有幫助
https://www.caranddriver.com/features/a15130598/upsized-wheels-tires/
19吋配上扁胎 VS 15吋配上甜甜圈胎
總直徑不變
只是重量分布越往內(總重量也減少)
加速跟油耗表現都會比較好


第二個原因是 當你改變輪胎的直徑
你等於改變了終傳比
https://tiresize.com/gear-ratio-calculator/
我們可以看到
你第一行輸入215 55 16
第二行輸入205 55 16
我們假設你的終傳比原廠是3.55
改了輪胎之後 會變成3.61
而如果你要維持不變 你需要3.49的終傳比

終傳比越大 你引擎的扭力放大倍數就會越高
體現在加速上 通常也會越快
但是你必須提早換檔

同樣真實速度 同樣檔位下 你的引擎轉速會變高
而時速表的誤差也會變大

不過說老實話 因為你的輪胎規格新舊變化不大
基本上都還在可以接受範圍拉
真的有變化也都是還不到兩趴的範圍內
所以看你自己的選擇
除非你是刻意為之 變化的大 那才要注意這些考量

比如有人刻意用超低扁平比輪胎來達到輪胎直徑變小兩英吋
這時候比較需要這些考量 因為變化達到了七八趴
這時候體感上會有明顯差別
至於你的變化不到一趴兩趴 我相信就算數學上有差
你的屁股應該都會跟你說沒差才對

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Alle Wahrheit ist krumm, die Zeit selber ist ein Kreis.

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