輪胎的軟硬 - 一級方程式賽車 Formula One

By Jessica
at 2013-10-14T22:00

Table of Contents

※ 引述《ACTION71 (ACTION71)》之銘言：
: 因為小弟對引擎內燃機比較有興趣
: 也看F1一段時間了
: 常常聽主播在講誰誰誰用什麼顏色的輪胎
: 軟硬什麼的
: 他的策略可能是怎樣怎樣的
: 想請問軟胎跟硬胎的性能差別
: 什麼時候適合用軟胎
: 什麼時候藥用硬胎

簡單回一下

今年Pirelli一共題提供6種不同的輪胎 4種乾胎 + 2種雨胎

橘色 Hard 硬胎 (抱歉ptt無法上橘色XD)
白色 Medium 中性胎
黃色 Soft 軟胎
紅色 Super-Soft 超軟胎

綠色 Intermediate 半雨胎
藍色 Full Wet 全雨胎

每一站Pirelli會供應4種乾胎中的2種讓車隊使用
2種當中相對較硬的會稱為"Prime" 較軟的稱為"Option"
在乾地的情況下一場比賽中每台車兩種胎都要用到

如果碰到使用半雨胎或雨胎的情況就不用管"兩種胎都要用到"的規定
(半雨胎通常是在雨較小或沒下雨但賽道有水的情況下用雨胎則是雨中使用)

"正常情況下"愈軟的胎抓地愈好速度較快但生命週期愈短磨損得也較快
偶爾會出現磨不壞的Option or 一下就GG的Prime
可能是車子調校的問題或輪胎品管的問題(?)

--

禮記有云無征不信

他日官渡看我以一擋百

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Tags: 賽車

All Comments

By Aaliyah
at 2013-10-18T05:36

最後一句沒忘記強調品管問題XDD

By Todd Johnson
at 2013-10-21T13:12

想問為何不能上橘色?

By Caroline
at 2013-10-24T20:48

話說Pirelli好像放話說11跟12月不給測試就要退出F1

By Bethany
at 2013-10-28T04:23

謝謝解答喔!!

By Mia
at 2013-10-31T11:59

記得最近哪一站有用到白胎跟紅胎直接跳過黃胎這樣正常嗎

By Enid
at 2013-11-03T19:35

很正常啊....而且不只一站是這樣吧....

By Oscar
at 2013-11-07T03:11

找RB協助測試啊、反正影響不大

By Dorothy
at 2013-11-10T10:47

不能上橘色就是字面上的意思，辦不到，BBS的極限(?)

By Lucy
at 2013-11-13T18:23

拜託趕快退出

By Enid
at 2013-11-17T01:58

以前輪胎超耐沒比較好要加油才進pit 毫無懸念也不太需要顧胎

By Necoo
at 2013-11-20T09:34

看過小賈在瓦倫西亞用軟胎跑55圈，還覺得普利司通比較好看?
瓦倫西亞總圈56 -.-

By Iris
at 2013-11-23T17:10

現在好像也沒比較好? 不能取中間嗎他們一場換個1次2次~"~

By Charlotte
at 2013-11-27T00:46

我個人是比較討厭軟硬胎都要用到這一條規則

By Ingrid
at 2013-11-30T08:22

現行無聊的關鍵點在大家的策略都大同小異，跑起來無懸念
兩間以上的輪胎供應商應該是比較簡單的解決辦法

By Edward Lewis
at 2013-12-03T15:57

如果不規定兩種配方胎都要用，相信我大家都會只用硬的

By Wallis
at 2013-12-06T23:33

因為每進站一次就是一次風險，尤其怕pit出包
會像去年摩納哥一樣，大家都不進站龜在外面慢慢跑

By Vanessa
at 2013-12-10T07:09

藉著這話題問一下, 現在的技術能夠開發出一套從頭跑到
底的輪胎嗎? 也就是說換胎到底是必要還是只是為了增加

By Vanessa
at 2013-12-13T14:45

比賽可看性而故意讓輪胎沒辦法跑到最後?

By Sandy
at 2013-12-16T22:21

P牌有說是FIA叫他們做衰竭比較快的胎來增加進站次數

By Ina
at 2013-12-20T05:57

進站多意外多，才能增加比賽可看性

By Rebecca
at 2013-12-23T13:32

理論上可以做出從頭跑到尾的胎，但是會很硬抓地力差

By Linda
at 2013-12-26T21:08

謝謝H大, 我只是在想, 用一套很硬跑不快的胎, 但是不
用進站從頭跑到尾VS換個一兩次但是跑很快的軟胎, 哪個
總時間比較短...

By Hamiltion
at 2013-12-30T04:44

影響的因素太多，每個場地不同，賽車因素車手因素等等

By Gary
at 2014-01-02T12:20

所以每個場地車隊都在煩惱是三停好還是兩停好

By Kristin
at 2014-01-05T19:56

我"個人"覺得"完全"不換胎會比有換胎1~2次慢

By Genevieve
at 2014-01-09T03:31

假設兩次進站共花44秒，跑50圈一圈只需要追不到一秒

By Ursula
at 2014-01-12T11:07

完全不換胎的應該會被進站兩次的輕鬆超過

By Anonymous
at 2014-01-15T18:43

想起某年的vet,跑到最後一圈換胎

By Rae
at 2014-01-19T02:19

2010 Monza

By Ina
at 2014-01-22T09:55

其實改回要加油就好了，這樣車重就會多一個變數出來

By Isabella
at 2014-01-25T17:31

但是強者和弱者的關係是不會改變的，只是看似比較多超車鏡頭

By Hedy
at 2014-01-29T01:06

改回加油整個比賽就變幻莫測了比在這邊改來改去好多了

By Dorothy
at 2014-02-01T08:42

改回加油的話又可以看到蛇蛇君出沒了

By Joseph
at 2014-02-04T16:18

改加油是車體架構大改，這不是好喬的東西

By Puput
at 2014-02-07T23:54

反正要繼續在輪胎、DRS等等之類做文章也只是看似精彩而已 XD

By Todd Johnson
at 2014-02-11T07:30

老實說我覺得以現在的技術應該可以做到油管還沒拔出前
車不能開走只是看FIA有沒有想做而已...

By Odelette
at 2014-02-14T15:05

因為安全為理由用一桶油跑完實在讓比賽無聊很多...

By Connor
at 2014-02-17T22:41

禁止加油=>比賽變難看=>把胎做爛一點=>各種爆胎這樣是
有比加油安全??
真的不懂FIA在想什麼啊....

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