轎車裝SUV胎的影響？ - 轎車

看到是板主先退了三步.....

胎哥丁丁，又來小小分享一下，如果有更專業的請不吝打臉指教

※ 引述《MunezSu (Munez)》之銘言：
: 我也來分享一下，之前想SUV用轎車胎
: 所以有研究一下
: 但後來還是用
: Goodyear Eagle F1 Asymmetric AT SUV
: 255/55R19 111W
: https://i.imgur.com/gUTyxms.jpg
: SUV胎跟轎車胎的差異就是在輪胎化學成分
: SUV需要用較硬的橡膠來換取承重
: 相對也會犧牲一些抓地跟舒適
: 可是承受壓力卻沒有規律性的比較高

如果去分析各條輪胎 "載重指數" 跟 "輪胎的最正相關"

應該最正相關的是輪胎的胎體層數了 (表面的橡膠差異應該與承重值相關性較小一點)

因為實際上 要同規格不同的休旅花紋 轎車花紋 (廣義來分類)，實在是少之又少

通常都是幾個比較靠近的尺寸才有機會

EX: 225/60R17
米是Primacy 4 GY是 EFGP SUV Conti是 UC6 SUV

但但但...... 難道這樣就代表mi Primacy 4比較不適合 休旅車嗎

我們簡單的來看一下載重指數

Primacy 4 225/60R17 103V XL
EFGP 225/60R17 99V
UC6 SUV 225/60R17 99V

沒錯，的確就是一般車主以為的 轎車花紋 mi Primacy 4 反而是耐重指數最高

其實各大廠商在做某個規格的輪胎，其實或多或少都大概會去注意適配車輛

所以可以分享這個觀念:

"基本上若是一般使用 沒特殊用途 要看是否適合您的愛車

初步就先看尺寸 & 載重指數 & 速度級別 是否有大於原廠建議"

若輪胎的 尺寸 & 載重指數 & 速度級別 有任一低於您愛車原廠建議 ，便需要進一步注意

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至於版主分享的橡膠材質採用比較硬，應該比較 偏 "抗刺穿" "抗不良路面撕咬胎面"

"較重車身對輪胎胎面花紋損耗" 用途

: 像我本身的111就是1090kg
: 如下表https://i.imgur.com/oTdoGn5.jpg
: 而最大耐壓在50psi
: 跟一般胎差異不大
: 抓地力不同於同等級是正常的
還是要看花紋定位 (很難這樣去實際測試的原因是，實際上非常少同規格橫跨)

LS3 / PS4 SUV 可以對比 PS4的抓地力

Primacy SUV 可以對比Primacy 系列的 靜音 抓地

: 或是說SUV輪胎是自己一級
: 畢竟你要分一些成本在承重
: 胎壁也會比較硬
: 然後同樣體積通常還比較重
: （胎壁纖維密度）
: 另外因為胎紋設計不同
: 很多4季胎的聲音也較大
: 所以轎車換SUV胎可能會覺得太硬
: 另外其實在安全速度等級上
: 其實一般房車跟SUV都會有油耗要求
: 只是要求性能的房車比較多
: 用運動胎因為車輕也比較不痛
: 但現在運動SUV越來越多
: 現在SUV輪胎選擇級別也多
: 選擇也多了
: 可是我覺得你誤會了
: 化石胎米奇林tour HP SUV胎速度等級也有V
: V是210km/h等級
: 現在速度等級R（170km/h)的輪胎不多了
: 不然就真的是經濟胎，那房車也不少
: 我SUV原廠配的W(270km/h)更是用不到
: 速度評級如下表
: https://i.imgur.com/O3LS5CE.jpg
: 你講的那個R
: 我想是指輻射結構的意思
: 而你講的ZR是特例
: 有些廠商會在速度評級240km/h以上的輪胎
: 用ZR代替R
我補充一下 (中斷鄉民資歷並且找不到鄉民id 又現在停止註冊，導致他沒辦法上來嘴)

ZR主因是早期，因為速度級別沒有超過240km/h，所以美國訂立了這項mark ZR

來提供當時若可供240km/h以上 的輪胎標示。如果美國當地生產的輪胎 並 能耐240km/h

就會標示ZR，其餘若是要銷往美國的 且符合240km/h up 也會標註ZR
: 像米其林PILOT SPORT 4 S 235/45ZR17
: 他其實有再標註97Y
: 就是300km/h的意思

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