近期K7的改裝心得 - 汽車改裝

自從接手這台K7以來，一直有耳聞這台當時在日本房車賽(JACCS)上面非常有名

卻沒有見識過(主要是懶，沒去查，想說開起來這麼溫吞，能有啥性能可言?)

加上學生時期自己養車都很累，沒有閒錢去改車，只能看著改裝品跟新車乾瞪眼

所以一直以來也沒想到要去動到啥改裝的大項目(其實主要是怕閃光爆走...我懼內~)

但就在不久之前，偶然在網路上看到JACCS Accord(後來改名叫做JTCC吧?)

在筑波單圈速度以及跟2台GTR R32/N1(不知是啥等級)等較勁的影片

頓時血液沸騰，當初看著改裝的熱情全部回來了(啊~~~腦充血了)

--------------------------以上都是藉口---------------------------------------



去年聖誕節前幾天，剛好工作到這時有了些存款，原本計畫想買新車

但無奈想買的買不起，買得起的不想買...

在跟幾位大大討論過後，決定改變方向，既然目前有車可開，就把這台K7顧好先。

其實這台K7也沒啥大毛病，引擎腳也都剛換新的，冷氣也夠冷

只是剛好原廠避震搖搖晃晃的，整個萎去(這也是藉口)，

加上4AT入/換檔變的很慢(這還是藉口)

而隔幾天就要上清境了，想換好一點的避震，開山路比較穩

便一股腦的換了店家推薦，代工某日系大廠的台制避震

一開始配前12後8，剛開始開覺得，哇~~原來我的車身也可以這麼穩

但是蜜月期不長，就在剛開到家的時候，我...暈車了(蜜月期還真短)

接下來發現，這避震會一直不斷的小跳小跳，遇到坑洞變成邊搖邊跳，

雖然回穩的速度蠻快的

原本以為是彈簧太硬，跑回去把後面的彈簧換成6kg之後，雖然有稍微減輕"震狀"

但是依舊很彈跳，尤其是常經過五股，泰山的某些路段，路面很爛的時候，

開車簡直是活受罪!!

藉由不斷的跟幾位大大通信和msn請教過後，原因應該是壓縮阻尼太硬，吸不了碎震

但是調軟了變成伸張阻尼太軟，搖搖晃晃抓不住彈簧，總之就是整體搭配有問題

因此跟店家要求想要貼錢換過鹹水的牌子，店家也爽快的答應了

---------------------------國產避震分隔線------------------------------------


店家幫我"借"了兩隻新的apexi後避震(據說是N1)，說給我試用一陣子，滿意了再貼錢換

所以車子的設定變成 前12/國產 後6/N1

試用了一個禮拜的結果，apexi感覺非常的穩又舒適，可以很明顯的感受到阻尼的Q度

但又不失支撐性(雖然比國產的弱一點)，相較之下，前國產跳得更明顯

當下便決定全部都換成apexi了

就在這個時候，老闆跟我透露，最近有車友剛準備升級某HxxA~~X23X..

將原本F20B(有Vtec)跟日規密齒手排(這型號太多，我也不知道是哪顆)換下來要賣

狀況很不錯，且價位還頗令人心動的(工錢對方說要出!!)

頓時腦筋斷了好幾根線... 又腦充血了

就...全部梭下去了!!(vtec + 手排)

目前還在施工中~~~

------------------------------腦充血分隔線-------------------------------------




其實到目前為止跟各位大大比起來，小弟K7應該根本不算有啥改裝(只能算變成原廠手排)

小弟清醒以後也發現，其實改裝是不需要理由的..

一個腦充血下去就沒完沒了(無底洞啊~~我來了)

現階段等車到手後，應該是不會再動啥項目了(清醒貌)

但這只是清醒的時候會這樣想，改天又突然腦充血下去...不知道K7上面又會多出啥玩意..

不過閃光對此事的反應卻出奇的平淡，記得我之前問過增壓的文章吧~~XD

這應該算是好事吧!! (暴風雨前的寧靜?~~~抖~~~)



p.s. 其實原本試過cusco(不知是啥等級)也覺得不錯，

但是聽老闆說cusco維修要送回日本原廠很麻煩(?)

apexi說台灣就可直接換新品.. 為了日後的維修考量，所以選擇了apexi

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