小弟車版爬文獲益良多, 最近購車到一段落, 想分享這段有點曲折(?)的過程
舊車: Civic 8th
新車需求: 安全>空間 (通常兩大人+兩汽座)>操控(性能)>妥善>服務
基本上各車款優點大家看各種業配媒體的影音/文章都有, 個人傾向講主觀認定的缺點
試乘過車款
1. Subaru Outback ES
這台是在板上爬文後私心覺得CP值最高的選擇, 所以列為第一個試駕名單
EyeSight使用起來很直覺, 開車時蠻安心的, 車上有附pioneer的車機, 可以使用car play
明顯的缺點是座椅支撐普通/隔音稍差/2.5 NA引擎(相對)無力
最後沒買的關鍵應該是業務的態度吧, 三月中試乘完詢價就很硬告知空車折3萬而且
沒有現車, 回家後想跟業務討論價格, 對方一直說不方便電話談, 要隔天找我當面談(?)
結果後天當面又洗我臉講了一堆理由告知公司折價就是3萬(?)
我看他感覺不是很想賣車, 就沒有繼續聯絡了...
2. Lexus NX (200/300)
這台跟outback約同一天試駕, 目的想比較看看日系車天秤兩端的差異
NX200的引擎從第一次試駕在高速公路匝道爬坡就完全展現無力感
油門重踩還需要全力嘶吼的感覺, 跟我舊的civic很近似
所以試駕一圈後, 商請業務讓我試NX300
NX300主要差異是引擎/變速箱, 一開出去就非常有感, 在快速道路上油門加速輕快
真的算是有感升級
但最後評估因為車內空間/行李廂空間都太悲劇, 所以不考慮
3. VW Tiguan Allspace 330TSI
常在版上看到Tiguan的戰文, 評價蠻兩極化的, 所以也想親自體驗看看, 尺寸上allspace
跟outback接近, 所以打算看行李廂空間更大的長軸版
試駕時因為allspace 330還沒有試乘車, 所以其實是試駕Tiguan 330, 開起來在駕駛座
有感受到底盤明顯比日系車更穩, 加速/換檔也很順暢, 隔音/空間也算是滿意
最後在老婆也滿意的情況下, 三月下旬就跟業務下訂所謂3/18到港的現車(無選配)
BUT, 下訂前跟業務確認的"現車", 居然在業務預期的三月底/四月中連續2次跳票無法交車
(據說到現在還是不能交車...)
上FB車主社團詢問, 也是跟業務說法類似, 不外乎就是幾種沒邏輯的理由(例如驗車未過?)
而一樣的結論都是無法承諾何時可以交車
事已至此, 我還真的領教到台灣的玩法真的跟別人不一樣
最後我受不了選擇四月中提出退訂要求, 一開始被經銷商拒絕
強硬要求我找人頂讓不然就要履行合約, 於是我開始台灣福斯0800以及行政院消保會申訴
申訴後經銷商又馬上改口說可以退訂(!?)
最後拖到5月初才通知我去刷退訂金
以上過程都有發文分享於mobile01的VW討論區, 有興趣可自行參考
而在等車的大約一個月時間 (入學前自修班), 我花了不少時間爬文參考PTT/Mobile01/FB
社團的車主心得
越看越覺得, 原來這就是各位前輩所說, 源自於對修車的熱愛~
常見的Tiguan通病有變速箱漏油(DQ250/DQ500), 電瓶壽命過短, 各種內裝/電系小問題
以及高里程數後的DSG閥體消耗, 最後是保固2(原廠)+2(保險公司)後期要出保的
各種找理由判定不保固(?)
擊退我信心的最後一根稻草, 是看到我熟識的學長, 才開一個月的Kodiaq (DQ250)也發生
變速箱漏油,這對我來說就是活生生的例子...很難不怕
如果沒有遇到上述的問題, 那我認為Tiguan Allspace真的是一台全方面均衡的好車
但如果遇到問題 (而且機率感覺不低)
光是我這一個月看下來的案例, 我還真的受不了台灣福斯的處理方式
可能是我個人的抗壓性不夠...修養有待加強
4. Lexus RX300
最後我買了RX300, 一開始沒考慮是因為車身尺寸頗大, 怕我自家車位不好停, 但後來
前三個選擇都淘汰後, 預算再拉高一點只剩RX / XC60可選
而XC60老婆直接以外型不喜歡打槍連試乘都不需要, 所以直接請Lexus業務讓我試駕時
開回家停看看, 發現勉強可以停, 就沒什麼懸念了
不得不承認和泰真的比較會賣車, 現車下訂一週內就交車了, 業務的姿態也不像台灣福斯
那麼高高在上, 連交車時都願意開業務自己的車來我家接送
分享一下菜單, 四月底訂車, 豪華版空車折27送Mio 698D (據說六月可折到30 up)
目前交車一週後感受到明顯的缺點, 大概只有開山路的搖晃感還不太適應
經過爬文後還不確定最有效的改法是不是先改短彈簧讓車身重心降低(?)
這部分想懇請有經驗的前輩學長指教
小弟下台一鞠躬
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舊車: Civic 8th
新車需求: 安全>空間 (通常兩大人+兩汽座)>操控(性能)>妥善>服務
基本上各車款優點大家看各種業配媒體的影音/文章都有, 個人傾向講主觀認定的缺點
試乘過車款
1. Subaru Outback ES
這台是在板上爬文後私心覺得CP值最高的選擇, 所以列為第一個試駕名單
EyeSight使用起來很直覺, 開車時蠻安心的, 車上有附pioneer的車機, 可以使用car play
明顯的缺點是座椅支撐普通/隔音稍差/2.5 NA引擎(相對)無力
最後沒買的關鍵應該是業務的態度吧, 三月中試乘完詢價就很硬告知空車折3萬而且
沒有現車, 回家後想跟業務討論價格, 對方一直說不方便電話談, 要隔天找我當面談(?)
結果後天當面又洗我臉講了一堆理由告知公司折價就是3萬(?)
我看他感覺不是很想賣車, 就沒有繼續聯絡了...
2. Lexus NX (200/300)
這台跟outback約同一天試駕, 目的想比較看看日系車天秤兩端的差異
NX200的引擎從第一次試駕在高速公路匝道爬坡就完全展現無力感
油門重踩還需要全力嘶吼的感覺, 跟我舊的civic很近似
所以試駕一圈後, 商請業務讓我試NX300
NX300主要差異是引擎/變速箱, 一開出去就非常有感, 在快速道路上油門加速輕快
真的算是有感升級
但最後評估因為車內空間/行李廂空間都太悲劇, 所以不考慮
3. VW Tiguan Allspace 330TSI
常在版上看到Tiguan的戰文, 評價蠻兩極化的, 所以也想親自體驗看看, 尺寸上allspace
跟outback接近, 所以打算看行李廂空間更大的長軸版
試駕時因為allspace 330還沒有試乘車, 所以其實是試駕Tiguan 330, 開起來在駕駛座
有感受到底盤明顯比日系車更穩, 加速/換檔也很順暢, 隔音/空間也算是滿意
最後在老婆也滿意的情況下, 三月下旬就跟業務下訂所謂3/18到港的現車(無選配)
BUT, 下訂前跟業務確認的"現車", 居然在業務預期的三月底/四月中連續2次跳票無法交車
(據說到現在還是不能交車...)
上FB車主社團詢問, 也是跟業務說法類似, 不外乎就是幾種沒邏輯的理由(例如驗車未過?)
而一樣的結論都是無法承諾何時可以交車
事已至此, 我還真的領教到台灣的玩法真的跟別人不一樣
最後我受不了選擇四月中提出退訂要求, 一開始被經銷商拒絕
強硬要求我找人頂讓不然就要履行合約, 於是我開始台灣福斯0800以及行政院消保會申訴
申訴後經銷商又馬上改口說可以退訂(!?)
最後拖到5月初才通知我去刷退訂金
以上過程都有發文分享於mobile01的VW討論區, 有興趣可自行參考
而在等車的大約一個月時間 (入學前自修班), 我花了不少時間爬文參考PTT/Mobile01/FB
社團的車主心得
越看越覺得, 原來這就是各位前輩所說, 源自於對修車的熱愛~
常見的Tiguan通病有變速箱漏油(DQ250/DQ500), 電瓶壽命過短, 各種內裝/電系小問題
以及高里程數後的DSG閥體消耗, 最後是保固2(原廠)+2(保險公司)後期要出保的
各種找理由判定不保固(?)
擊退我信心的最後一根稻草, 是看到我熟識的學長, 才開一個月的Kodiaq (DQ250)也發生
變速箱漏油,這對我來說就是活生生的例子...很難不怕
如果沒有遇到上述的問題, 那我認為Tiguan Allspace真的是一台全方面均衡的好車
但如果遇到問題 (而且機率感覺不低)
光是我這一個月看下來的案例, 我還真的受不了台灣福斯的處理方式
可能是我個人的抗壓性不夠...修養有待加強
4. Lexus RX300
最後我買了RX300, 一開始沒考慮是因為車身尺寸頗大, 怕我自家車位不好停, 但後來
前三個選擇都淘汰後, 預算再拉高一點只剩RX / XC60可選
而XC60老婆直接以外型不喜歡打槍連試乘都不需要, 所以直接請Lexus業務讓我試駕時
開回家停看看, 發現勉強可以停, 就沒什麼懸念了
不得不承認和泰真的比較會賣車, 現車下訂一週內就交車了, 業務的姿態也不像台灣福斯
那麼高高在上, 連交車時都願意開業務自己的車來我家接送
分享一下菜單, 四月底訂車, 豪華版空車折27送Mio 698D (據說六月可折到30 up)
目前交車一週後感受到明顯的缺點, 大概只有開山路的搖晃感還不太適應
經過爬文後還不確定最有效的改法是不是先改短彈簧讓車身重心降低(?)
這部分想懇請有經驗的前輩學長指教
小弟下台一鞠躬
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