這樣的保養品質令人質疑... - 保養

By Victoria
at 2017-12-17T01:50

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※ 引述《oxygenlucky7 (Oxygen)》之銘言：
: 購車日：2015.12.10，里程數：36000
: 車型：IS-200t
: 最近定保日：2017/11/29，結果一切正常
: 故路日：2017/12/15 20:00，原因：電瓶異常，發不動，臨時接電啟動，因時間已晚，
先
: 行多開半小時充電，但隔日一早還是發不動。
: 進廠檢測日：2017/12/16，結果：電瓶異常需更換。
: 費用：因電瓶保固是兩年內全保，兩年至三年50%，所以我必需自付50%費用..。跟服務
廠
: 主管反應，只是請我打0800到和泰反應，打去和泰之後，因為是週末，所以要我等到週
一
: ....且要我先follow當地保養廠的rule走，屆時再說。後來保養廠就說下次保養的費用
上
: 打折，希望可以不用打到0800...
: 各位大大認為合理嗎？
: 若近期沒經過定保檢測，我也不會不爽，我甚至在懷疑11/29有檢查到，但因為快過保
了
: ，所以不說？
: 真的很不開心

電池特性受溫度影響較大，鉛酸電池蓄/放電能力受環境氣溫
影響的關係，請參考下列網址：

https://goo.gl/oGYqsz

依氣象局歷史資料，
1129 台北1200氣溫29.8度
1215 台北2000氣溫21.3度

(因無確定保養/故障時間地點，假設以台北，中午最高溫時檢查)

兩者溫差有8.5度

即使其間並無多跑短程充電不足，亦無未關大燈或室內燈過
放電等情形，

氣溫變化，對電瓶的自放電率，充蓄效果，使用壽命仍會
有相當影響。

詳細內容感興趣的話，可參考網頁，此不另贅述。

就此件情況，個人是覺得原廠願意打五折換新還蠻優惠的。

p.s. 很在意用車臨時發不動的話，可考慮準備一車用行動
電源，或換成車用鋰電池。

提供參考。

後註: 剛剛才看到原PO使用的是高級的EFB電池，那這篇
談鉛酸的內容不適用。但還是保留給鄉民們參考吧。

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