這樣的概念跑車算超級跑車嘛！？ - 跑車
By Ophelia
at 2007-08-23T00:00
以下的性能數據是我自己想出來的。。。大家應該都知道R35在日本已經出產了吧（或許可能還沒有）。。。反正我已經想好了R36 GTR的概念版。。。請懂車的大大幫我看看這台車算超跑等級嘛！？（以下規格）或者把它拿來跟有名的車跑比較看看！！2010 NISSAN R36 GTR Z－SPEC車身形式：2門變速系統：7速手排（不包含退後檔）引擎規格：3598CC V型8缸雙渦輪增壓引擎（代號：VQ36DETT）壓縮比：10。6：1缸徑：105。5MM引擎位置：前置引擎設計：DOHC雙凸輪軸引擎技術：雙渦輪增壓性能數據：650HP／8000RPM 扭力：68。5KGM／6500RPM（9000RPM REDLINE）極速可達：360KM／H（0～100公里加速只需2。6秒）驅動系統：4WD（ATTESA ET－S PRO）能源消耗：汽油供油方式：多點噴射煞車系統：四輪賽車級碟煞後輪懸吊：獨立前輪懸吊：獨立轉向系統：RP齒條與小齒輪式車重：1480KG軸距：2650MM車高：1105MM車寬：2040MM車長：4460MM輪胎尺寸：前255／後285（R19）產地：日本...Showmore
帳面上看起來是還不弱!但是以歐洲人對超跑的定義還包括有歷史的傳承跟操控的優異性~否則硬皮鯊也能改到時速破三百~但不可能被定義為超跑!七速手排的應用目前還未看到過~可能考慮到多一速後變速箱的尺碼重量跟齒輪組的強度~目前還是以六速為主流~而且扭力本身夠大的話~六速手排已足敷所需!以超跑而言~最佳的操控前提~引擎擺放位置主流還是中置為優~保持前後配重集中~超跑馬力的競爭四年前已經到達六百匹以上的戰場~如果要達到某種程度的競爭平衡面~又是設定在2010年面世~或許馬力可以拉大到700匹以上~反正渦輪車潛力無窮阿~煞車系統：四輪賽車級碟煞可以用前對八卡鉗後對四卡鉗搭配碳纖陶瓷複合碟盤~還有您忘記駕駛艙本身要使用碳纖維手工製成浴缸型的強化本體~再以鉻鐵做成車架籠型結構~以碳纖維跟鋁合金為素材作為車身鈑件~2007-08-2319:14:57補充：最大扭力出現的太晚~以GT-RR32到R34而言~最大扭力點都出現在4400轉!最近的保時捷997TURBO甚至調教到最大扭力63.3kg/m只要1950轉就可全部輸出!2007-08-2401:48:18補充：扭力：68。5KGM／6500RPM。。。懂了吧！？68.5KG-M的扭力不是問題~是在扭力出現的轉速太高了~要到6500轉才出現的話~就會像本田S2000那樣~引擎狂拉轉會很辛苦滴~數據都可以想像推算~但是要符合一些現實需求!日產現在的總裁高恩是以會做生意出名~在他的主導下~讓日產轉虧為盈~早期的日產重視技術研發~忽略成本效益而虧損連連~高恩不允許之前的那種專注性能不惜成本的GT-R再出現(因為運用大量科技~最多的好料~不惜成本卻賣個一萬多台而已~完全不符合經濟效益)因此V8缸的設定不太可能出現!頂多就是旗下共通性較高的VQ系列的V6為基礎~畢竟GT500賽事也是V6設定的VQ30DETT!2007-08-2504:54:09補充：打破以往六缸日系車的模式。。。技術上不是問題~主要是成本~還有配重~如果照您所說要用前置~那麼八缸就稍嫌累贅~除非像最新的E92M3那樣輕量化的八缸~不然如果援用日產Q45那顆的話前方荷重會太重影響靈活度!日本人一切都以利益為考量~不然他們連V12都做的出來(TOYOTACENTURY皇室用車)~只是用到V8,V12的話~價格勢必大幅上升~那麼跟競爭的歐洲對手比較便沒有較為低價的優勢~2007-08-2504:59:22補充：R35 GTR馬力我記得好像是480PS（六缸）。。。然後BMW 760 Li 445PS卻是12缸引擎！？怎麼會這樣！？請各位大大解說一下！R35GT-R預計是480匹馬力~兼顧耐用跟環保~後續還有很大發展空間(因為雙渦輪)BMW760Li是豪華旗艦~440匹馬力是保守的設定!因為不是跑車~以6000C.C大排氣量非渦輪而言~這種馬力算是剛好的出力!2007-08-2505:05:21補充：假設馬力都一樣~排氣量也都一樣~那麼六缸跟十二缸的差異就是運轉精緻度跟每缸的負荷不同~排氣量越大~扭力會越大~對引擎的運轉也比較輕鬆!汽缸越多~運轉越精緻滑順~動力重疊之下~馬力也能做的比較高~每缸的工作負荷也比較輕!而要看一具引擎的馬力跟扭力哪個比較著重~還得看汽缸直徑跟行程的長度而定!...Showmore
我的改裝鯊魚 馬力拉出520匹 跑的比法拉利f430還快（實測唷）但拍賣只能賣40萬左右．．．如果我有錢我還是想開法拉利＠＠我想這就是改裝車和名車的差別吧 開去夜店就差很多了跑的比名車快也沒啥意義 這是我現在的看法啦...Showmore
算ㄚ因為跑車通常一般跑車6缸它有12缸所以算我只是11歲的小學生
Koenigsegg北歐的超級跑車公司這次在日內瓦也帶來了他們最新的傑作，CCX。Koenigsegg的車是之前最快道路車的紀錄保持者，打敗了1990年的McLareanF1，之後把她打敗的也是赫赫有名的BugattiVeyron。比起太空科技的Veyron，獨立小公司Koenigsegg應該可以說是雖敗尤榮，但也暗示他們說該是要稍微升級一下的時候了。That'swhyCCXishere！CCX或許不能打敗Veyron，但她主要的任務除了之前的CCR小改之外，最大的任務就是要在美國上市。外型上仍採用太空艙式的設計，不過呢小細節像是保險桿和車燈等都有改，為的就是要符合美國的法規。前車蓋和車側有新的導空氣孔，和車底的擾流版等皆是幫助氣流的新設計。車室長高了一點點來符合美國人的身材。機械方面的改變包括了排氣和煞車的冷卻，引擎和之前的CCR差不多，不過有小改來符合美國的排氣法規。複習一下CCX的數據：4.7升八缸，806hp，920Nm扭力，0-1003.2秒，極速395km+，比CCR還有進步喔，SoundsGood！這部車是我最愛的,他性能很好或許他再以後可以再把性能調好一點,就能是2010年未來的概念超級跑車喔!...Showmore
基本上這樣調教不能算好以下是我的分析變速系統：7速手排（不包含退後檔）^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^如果是純手排7前速.基本上打檔會有困難.自手排就沒差了性能數據：650HP／8000RPM 扭力：68。5KGM／6500RPM（9000RPM REDLINE）^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^最高扭力出現太晚.渦輪增壓最高扭力應在3000轉左右.6500轉最高扭力是na車的表現.2007-08-2318:04:56補充：還有引擎重心在前會推頭放眼所為超跑不僅是馬力.加速整體性更是重要畢竟要達到超高速馬力只是一個要點穩定性風阻等因素卻更為重要...Showmore
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現在在and#34;台灣and#34;的跑車....................較不錯的有哪些名駒請給點指教謝謝!!有興趣可是不懂所以請教一下
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如題我需要世界各式跑車名車包刮台灣常見名車都可以~!!最好有包含各廠牌
