這樣還想上國道? - 汽車

By Andy
at 2022-10-03T16:28
at 2022-10-03T16:28
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為啥很多騎士都不是很在意要廢除兩段式左轉?
因為很多騎士都有汽車駕照,機車就是被定位在通勤買菜用途,
真的需要享受完整路權的時候,或是偶爾需要長途通行,他們有選擇。
至少我的年齡2x以上認識的2x+的,都是這樣
騎兩輪想在路口左轉,也不一定要騎重機,有些市區路口禁止左轉想轉還不能轉,
重機又不能在等紅燈時鑽車道騎到最前面的停等區,要慢慢排隊,
常常左轉燈亮紅了還沒排到,反而待轉區的白牌左轉效率比我更好。
重點公司我沒配到車位,騎重機還要停汽車格,白牌隨便塞都行,我還省了停車費
少部分積極推動廢除兩段式左轉的,就不是很懂一定廢除的理由?
如果沒有很多人會左轉靠左右轉靠右,又沒有太大的實用性,就會導致這種情形
※ 引述《QuentinHu (囧興)》之銘言:
: 為啥很多騎士都不是很在意要上國道?
: 因為很多騎士都有汽車駕照,重機就是被定位在娛樂用途,真的需要上國道的時侯,或是
: 平常出門工作,他們有選擇。至少我的年齡3x以上認識的3x+的,都是這樣
: 重機中程通勤,也不一定要紅牌,最近就在考慮去考照,天氣好就用黃牌大羊通勤,走高
: 架就能省非常多時間,也不用上國道,重點公司我沒配到車位,但機車停車場黃白不分,
: 我還省了停車費
: 少部分積極推動紅牌可以上的,就不是很懂一定要上去的理由?如果沒有很多人擁有,又
: 沒有太大的實用性,就會導致這種情形
不覺得這種文體怪怪的嗎
原文邏輯:反正我又不需要 你們在那叫什麼 也沒幾個人會騎上國道
反正需要的人會自己生出車子來 不然就乖乖去騎高架西濱 路權能吃嗎?
--
因為很多騎士都有汽車駕照,機車就是被定位在通勤買菜用途,
真的需要享受完整路權的時候,或是偶爾需要長途通行,他們有選擇。
至少我的年齡2x以上認識的2x+的,都是這樣
騎兩輪想在路口左轉,也不一定要騎重機,有些市區路口禁止左轉想轉還不能轉,
重機又不能在等紅燈時鑽車道騎到最前面的停等區,要慢慢排隊,
常常左轉燈亮紅了還沒排到,反而待轉區的白牌左轉效率比我更好。
重點公司我沒配到車位,騎重機還要停汽車格,白牌隨便塞都行,我還省了停車費
少部分積極推動廢除兩段式左轉的,就不是很懂一定廢除的理由?
如果沒有很多人會左轉靠左右轉靠右,又沒有太大的實用性,就會導致這種情形
※ 引述《QuentinHu (囧興)》之銘言:
: 為啥很多騎士都不是很在意要上國道?
: 因為很多騎士都有汽車駕照,重機就是被定位在娛樂用途,真的需要上國道的時侯,或是
: 平常出門工作,他們有選擇。至少我的年齡3x以上認識的3x+的,都是這樣
: 重機中程通勤,也不一定要紅牌,最近就在考慮去考照,天氣好就用黃牌大羊通勤,走高
: 架就能省非常多時間,也不用上國道,重點公司我沒配到車位,但機車停車場黃白不分,
: 我還省了停車費
: 少部分積極推動紅牌可以上的,就不是很懂一定要上去的理由?如果沒有很多人擁有,又
: 沒有太大的實用性,就會導致這種情形
不覺得這種文體怪怪的嗎
原文邏輯:反正我又不需要 你們在那叫什麼 也沒幾個人會騎上國道
反正需要的人會自己生出車子來 不然就乖乖去騎高架西濱 路權能吃嗎?
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