這次玩真的?Toyota 為首日本4大車廠共同 - 汽車

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原文連結:https://auto.ltn.com.tw/news/17425/3

原文內容:
這次玩真的?Toyota 為首 日本 4 大車廠共同投資電動車充電公司

文/記者陳英傑 圖片來源/各品牌

電動車的佈局,不只是生產製造電動車就好,重要的充電等基礎設施,也包含在內。日本
的 4 大車廠,Toyota、Honda、Nissan 及 Mitsubishi,昨天一同宣布,將投資目前在日
本的 e-Mobility Power 電動車充電公司,可望加快日本電動車充電基礎設施的腳步。

e-Mobility Power 是 2019 年 10 月,由東京電力公司與中部電力株式會社所投資,當
時資本額為 50 億日圓,昨天由 e-Mobility Power 正式宣佈增資,增加 4 家車廠,分
別為 Toyota、Honda、Nissan 及 Mitsubishi,各投資 3.8 億日圓,持股 1.9%,加上日
本開發公司投資 2.6 億日圓,持股 1.9%,讓 e-Mobility Power 的資本額來到 200 億
日圓。

經過這次的增資後,e-Mobility Power 表示,將推動電動車的普及,提供合理及易於充
電的環境,達成碳中和的社會。

e-Mobility Power 是以電動車充電基礎建設安裝的公司,根據官方資料,到 2020 年
12 月底,在全日本已有 6900 座快速充電座及 14900 座普通充電座,總數來到 21800
座,3kW 至 7.4kW 的為普通充電,充電時間從 1-8 小時不等;20kW 至 150kW 的為
CHAdeMO 快速充電,充電時間為 30 分鐘。

設置充電的場所分為 3 種,分別是停車場、自家住宅的車庫型;第二種是汽車營業所、
高速公路等的中途停靠充電站;第三種則是如遊樂園等目的地充電。

這次宣布增資的消息傳出,儘管 e-Mobility Power 並未提及接下來的規劃,不過可預期
的是,日本電動車的充電基礎設施建設,將可望在 4 大車廠加持下,加快腳步。
https://i.imgur.com/ZHimQqC.jpg

心得/說明:(30字以上)

Mazda:幹不揪?

所以日本這充電聯盟有相容Tesla嗎? 還是跟電池機車一樣自己搞自己的規格?

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All Comments

Tracy avatarTracy2021-04-08
Mazda 486都是豐田家臣。
Agnes avatarAgnes2021-04-10
終於開完會了嗎?
Ida avatarIda2021-04-11
馬自大就頭又大小弟啊
Damian avatarDamian2021-04-13
馬自達那種爛車,只有ptt在捧而已
Puput avatarPuput2021-04-17
鈴木呢?
Quanna avatarQuanna2021-04-18
油車仔 : 充電樁我表決一定投反對
Ethan avatarEthan2021-04-22
它國事務啦 啊重機上國道是跟了沒
John avatarJohn2021-04-26
鈴木也是豐田的形狀了
Robert avatarRobert2021-04-29
唉 台灣還要等和泰那嘴臉 才有可能幫忙建台灣的電
網基礎建設吧
Eartha avatarEartha2021-04-29
反觀台灣的垃圾車廠和垃圾政府?
Elizabeth avatarElizabeth2021-05-02
鈴木是福斯的形狀
Jack avatarJack2021-05-07
Mazda Subaru Suzuki都要聽豐田的吧
Sandy avatarSandy2021-05-09
因為iPhone剛出時 傳產手機大廠一開始是訕笑 調侃
Puput avatarPuput2021-05-13
到笑不出來 兩年後幾乎全滅, 有了這經驗這些傳產
車廠不會想走傳產手機的老路
Belly avatarBelly2021-05-14
這持股比例~應該只是玩玩而已。
Vanessa avatarVanessa2021-05-18
e-power到底要不要出口啦幹
Dinah avatarDinah2021-05-18
贊助而已拉,這幾毛錢也能叫投資喔
Robert avatarRobert2021-05-19
我就等著看之前嘴秋到不行的油粉以後開什麼車
Andrew avatarAndrew2021-05-22
前幾天而已四大機車廠也統一換電規格..Honda:我好忙
Olivia avatarOlivia2021-05-27
鈴木跟福斯的合作早就結束不知道幾年了,你那邊還
來得及啦
Zora avatarZora2021-05-27
馬自達:…
Michael avatarMichael2021-05-31
四大車商:首先我們必須先開命名會議...
Ursula avatarUrsula2021-06-01
開會又遲到了嗎
Elvira avatarElvira2021-06-05
果然又遲到了XD
Skylar Davis avatarSkylar Davis2021-06-08
日本MIH啊
Michael avatarMichael2021-06-12
油車仔崩潰
Gary avatarGary2021-06-16
以後除了特斯拉還有toyota可以選擇
Agnes avatarAgnes2021-06-16
以後小車廠也是會漸漸消失 大概就剩拿幾間
Bethany avatarBethany2021-06-17
日本最後差不多只剩三家
Kyle avatarKyle2021-06-21
因為MAZDA就排第五的小廠啊 整天幻想自己能麻雀飛上
Bethany avatarBethany2021-06-26
枝頭變鳳凰
Daniel avatarDaniel2021-06-30
有電就好了 車子轉接再轉接
Sierra Rose avatarSierra Rose2021-07-03
日本的國家隊
Daniel avatarDaniel2021-07-05
馬自達:我不配有姓名嗎?
Olga avatarOlga2021-07-09
Ptt啥時捧過馬自達了 不都是酸爆嗎
Rae avatarRae2021-07-12
suzuki跟福斯拆夥很久了,現在老大是toyota
Todd Johnson avatarTodd Johnson2021-07-12
看入股比例不算多 不過日本在充電這塊很重視
Emily avatarEmily2021-07-14
特別是V2X 311後日本特別重視緊急電力系統這部分
Annie avatarAnnie2021-07-16
三菱車在日本幾乎看不到欸XD
Oscar avatarOscar2021-07-18
Toyota終於認錯了
Margaret avatarMargaret2021-07-19
你開馬自達,當然會塞車
Suhail Hany avatarSuhail Hany2021-07-20
豐田其實一直都有在涉入電車這塊 沒單獨拿自己名義
丟大錢下去而已
Selena avatarSelena2021-07-22
豐田章男對電動車恨的牙癢癢的
Aaliyah avatarAaliyah2021-07-23
充電頭不合用轉接都可以啦,剩下都OTA的事