事情是這樣子的，
小弟約莫在今年4月中去岡山交流道下來某家專修變速箱的店家
修我那R檔滑掉的4AT變速箱，順便自備後曲軸油封請店家一併更換（一道工）
當時臨時跑去現場看，發現一位不怎麼熟練的技師把油封硬塞卡住收工，（工法錯誤）
換好不久有發現變速箱與引擎接合處一直有些許滲油及油滴凝聚，
但都不會滴到地面就想說算了（當下覺得可能是油底殼滲油）
But，這幾天發現接合處有越來越嚴重的趨勢，車放久了地板會有油漬了。
車撐起來看確定是變速箱與引擎的接合處，也確定是漏機油，那裡也只有一個油封
老實說我還蠻不爽的，打電話去要求保固老闆也說請我回去處理ｏｋ
不過我有些猶豫要不要回去討保固，理由是：
1.修好後接合處漏油 2.油封施工方式很明顯是不懂亂裝
3.交車後發現接合處螺絲位置亂鎖（長螺絲鎖短孔、短螺絲鎖長孔，很扯）
4.疑似偷我AT大修包的料（這蠻巧的，我無預警到現場發現師傅已經在裝回離合器片，
但我新的離合器片還在外面）
5.老闆開我的車閒晃將近100km，雖說AT換好要試，但也試太遠？！
其實我已經不太相信這家的專業，但換後曲軸油封一定得分離AT，工資遠大於料錢
如果是你，你會選擇：
一、回去保固，請他重拆裝？
二、另外去車友推薦的保養廠處理？
三、回原廠處理？（前提是工資不要太貴...）
車型是Mercedes-Benz w124 E220，無法滴唉歪真的很吃人品 唉
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小弟約莫在今年4月中去岡山交流道下來某家專修變速箱的店家
修我那R檔滑掉的4AT變速箱，順便自備後曲軸油封請店家一併更換（一道工）
當時臨時跑去現場看，發現一位不怎麼熟練的技師把油封硬塞卡住收工，（工法錯誤）
換好不久有發現變速箱與引擎接合處一直有些許滲油及油滴凝聚，
但都不會滴到地面就想說算了（當下覺得可能是油底殼滲油）
But，這幾天發現接合處有越來越嚴重的趨勢，車放久了地板會有油漬了。
車撐起來看確定是變速箱與引擎的接合處，也確定是漏機油，那裡也只有一個油封
老實說我還蠻不爽的，打電話去要求保固老闆也說請我回去處理ｏｋ
不過我有些猶豫要不要回去討保固，理由是：
1.修好後接合處漏油 2.油封施工方式很明顯是不懂亂裝
3.交車後發現接合處螺絲位置亂鎖（長螺絲鎖短孔、短螺絲鎖長孔，很扯）
4.疑似偷我AT大修包的料（這蠻巧的，我無預警到現場發現師傅已經在裝回離合器片，
但我新的離合器片還在外面）
5.老闆開我的車閒晃將近100km，雖說AT換好要試，但也試太遠？！
其實我已經不太相信這家的專業，但換後曲軸油封一定得分離AT，工資遠大於料錢
如果是你，你會選擇：
一、回去保固，請他重拆裝？
二、另外去車友推薦的保養廠處理？
三、回原廠處理？（前提是工資不要太貴...）
車型是Mercedes-Benz w124 E220，無法滴唉歪真的很吃人品 唉
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