通用在台熄燈 傳商富接手 - 歐洲車
By Erin
at 2012-01-30T15:44
at 2012-01-30T15:44
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來源:http://ppt.cc/gDng
內容:
工商時報【記者陳信榮╱台北報導】
全球汽車銷量最大的通用(GM)汽車集團,年前傳出再度退出台灣汽車市場消息,結束與
裕隆集團的7年合作關係。在此同時,受瑞典紳寶(Saab)汽車破產問題困擾的台灣代理
商商富公司,傳出有意接手通用旗下歐寶(Opel)汽車代理權,以延續業務命脈。
隨著克萊斯勒(Chrysler)與通用先後退出,美國老三大車廠,就僅剩福特(Ford)一家
還在經營台灣市場,且目前福特在台產銷車款,均非來自美國,形成台灣美系車真空的狀
態。
通用汽車去年在中國大陸賣出空前的好成績,一海之隔的台灣,卻黯然退出。通用早期由
進口車商代理引進,已破產的國產汽車也曾導入歐寶車款國產化,通用甚至也在台設立台
灣通用自營,幾度進出台灣市場。
之後裕隆汽車為推動多品牌發展策略,在2005年與通用合資設立裕隆通用汽車公司,引進
包括豪華車品牌凱迪拉克(Cadillac)、中價位品牌別克(Buick),及歐系的歐寶(
Opel)等3品牌經營,並導入別克Excelle與LaCrosse兩款車,透過裕隆三義廠代工組裝銷
售。
無奈裕隆投入大量資源,依舊未能讓通用台灣業績回春,裕隆通用兩度增資,資金全數燒
光:合作3年後,通用將持有的49%裕隆通用股權,在2008年底以象徵性的1美元賣還給裕
隆,認賠殺出。
裕隆通用在去年最後一批庫存車出清後,全台新車展示間陸續吹熄燈號。但裕隆通用強調
,對原有車主的保修服務承諾,仍為設法維持下去,不會讓車主變成孤兒。
通用的退出,不代表沒有機會重返台灣市場,旗下歐系品牌歐寶汽車,仍有車商有興趣,
目前市場呼聲最高的,就屬代理紳寶汽車多年商富公司。
紳寶同屬通用集團成員,現有車款與歐寶產品零件共用比率不低,商富主管承認,接手歐
寶代理權,在技術服務上能做到無縫接軌。
商富透露,去年中兩度接獲歐寶原廠的來電,詢問接手台灣代理權的意願。不過商富表示
,仍以繼續代理紳寶汽車為優先,但若紳寶業務確定無以為繼,才會另謀出路。
看來....OPEL終於有機會可以脫離嚴董魔掌了!?
--
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工商時報【記者陳信榮╱台北報導】
全球汽車銷量最大的通用(GM)汽車集團,年前傳出再度退出台灣汽車市場消息,結束與
裕隆集團的7年合作關係。在此同時,受瑞典紳寶(Saab)汽車破產問題困擾的台灣代理
商商富公司,傳出有意接手通用旗下歐寶(Opel)汽車代理權,以延續業務命脈。
隨著克萊斯勒(Chrysler)與通用先後退出,美國老三大車廠,就僅剩福特(Ford)一家
還在經營台灣市場,且目前福特在台產銷車款,均非來自美國,形成台灣美系車真空的狀
態。
通用汽車去年在中國大陸賣出空前的好成績,一海之隔的台灣,卻黯然退出。通用早期由
進口車商代理引進,已破產的國產汽車也曾導入歐寶車款國產化,通用甚至也在台設立台
灣通用自營,幾度進出台灣市場。
之後裕隆汽車為推動多品牌發展策略,在2005年與通用合資設立裕隆通用汽車公司,引進
包括豪華車品牌凱迪拉克(Cadillac)、中價位品牌別克(Buick),及歐系的歐寶(
Opel)等3品牌經營,並導入別克Excelle與LaCrosse兩款車,透過裕隆三義廠代工組裝銷
售。
無奈裕隆投入大量資源,依舊未能讓通用台灣業績回春,裕隆通用兩度增資,資金全數燒
光:合作3年後,通用將持有的49%裕隆通用股權,在2008年底以象徵性的1美元賣還給裕
隆,認賠殺出。
裕隆通用在去年最後一批庫存車出清後,全台新車展示間陸續吹熄燈號。但裕隆通用強調
,對原有車主的保修服務承諾,仍為設法維持下去,不會讓車主變成孤兒。
通用的退出,不代表沒有機會重返台灣市場,旗下歐系品牌歐寶汽車,仍有車商有興趣,
目前市場呼聲最高的,就屬代理紳寶汽車多年商富公司。
紳寶同屬通用集團成員,現有車款與歐寶產品零件共用比率不低,商富主管承認,接手歐
寶代理權,在技術服務上能做到無縫接軌。
商富透露,去年中兩度接獲歐寶原廠的來電,詢問接手台灣代理權的意願。不過商富表示
,仍以繼續代理紳寶汽車為優先,但若紳寶業務確定無以為繼,才會另謀出路。
看來....OPEL終於有機會可以脫離嚴董魔掌了!?
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at 2012-02-01T15:23
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