連四月銷量突破20萬台,比亞迪2022中國狂賣186萬輛! - 汽車

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原文連結:

https://autos.udn.com/autos/story/7826/6882670

原文內容:

大陸新能源汽車龍頭比亞迪在2022年銷量大爆發。2日晚間,比亞迪股份在港交所公告,
2022年12月新能源汽車銷量23.52萬輛,年增長150%;全年新能源汽車累計銷量186.35萬
輛,年增率更達208.64%,不僅是大陸新能源汽車銷售冠軍,也可能會是全部車企(包含
燃油車)的銷售冠軍。

和去年11月一樣,比亞迪12月銷量再次突破23萬輛,達到了23.52萬輛,再度創下比亞迪
單月銷量最高記錄。

值得一提的是,得益於下半年比亞迪海外市場的布局,2022全年比亞迪累計出口量為
55,916輛,年增長307.2%。僅僅是12月,比亞迪的出口量就超過了萬輛達11,320輛。

回顧一下比亞迪2022年的市場表現,從去年3月份開始至12月,單月銷量都在10萬輛以上
。而且,9至12月這四個月,比亞迪單月銷量更是連續突破了20萬輛。

雖然比亞迪官方並未公佈12月各車型的銷量資料,但可以預測的是比亞迪秦、宋、元、漢
、唐以及海豚和海豹等車型12月銷量,應該會維持在11月的銷量水準。高端MPV車型騰勢
D9很有可能12月銷量會超越豐田賽那、進入MPV銷量前三。

根據11月大陸乘聯會公佈的汽車廠商銷量數據顯示,截止到11月底去年銷量唯一超越比亞
迪的就是一汽大眾了。

一汽大眾也連續多年蟬聯大陸國內車企的銷量冠軍。不過,如果去年12月一汽大眾銷量不
能突破22萬輛,那麼比亞迪就會成為去年大陸車企的銷量冠軍。從目前來看,一汽大眾12
月銷量超20萬輛可能性並不大,比亞迪成為去年大陸國內全部車企銷量冠軍基本上已無懸
念。

心得/說明:(30字以上)

他國事務!中國事務!

不過台灣要是直接進中國車的話,很多品牌的車到最後會變成中國製居多

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四角四面は豆腐屋の娘。色は白いが水臭い。四谷赤坂麹町、チャラチャラ流れるお茶の
水- 。 粋な姐(ねえ)ちゃん立ちしょんべん、ってなどうだ。
大したもんだよカエルのしょんべん、見上げたもんだよ屋根屋のふんどし。 結構毛だ
らけ猫灰だらけ、お前の尻(ケツ)はクソだらけ。
男はつらいよ,寅さん啖呵売

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All Comments

Wallis avatarWallis2023-01-04
反觀
Kristin avatarKristin2023-01-08
鬼島持續保護國慘
Jake avatarJake2023-01-04
鬼島有百萬神A開就要偷笑了
Linda avatarLinda2023-01-08
反觀台灣有CC就百萬稱王了
Eartha avatarEartha2023-01-04
電動車的量是差不多的,比亞迪量增加代表其他品牌電
Sarah avatarSarah2023-01-08
動車銷量大幅縮水中,例如小鵬汽車就是,這是行業競爭
快到終點前的現象,其他電動車品牌快要燒光資金退出
Victoria avatarVictoria2023-01-04
市場了
Victoria avatarVictoria2023-01-08
中國車不能整車進口,只能學中華引進MG,進零件來
Regina avatarRegina2023-01-04
台灣組裝這個方法能繞過去
Ina avatarIna2023-01-08
今年看MG4會不會導入國產,會的話直接打爆2008、KO
NA、LEAF、MOKAA這些盤車
Quintina avatarQuintina2023-01-04
2022整年大概只有特斯拉和比亞迪是正成長且有營利
不光是電動車油車衰退更多 整個市場是萎縮的
Lucy avatarLucy2023-01-08
中國人買中國車沒毛病啊 加上保護政策
Jacky avatarJacky2023-01-04
限牌+輔助+支持國產的結果
Iris avatarIris2023-01-08
人家就便宜大碗
Elvira avatarElvira2023-01-04
呆丸掐還不夠貴大家很買單
Elizabeth avatarElizabeth2023-01-08
光是限牌就讓很多人轉買電動車了
Anonymous avatarAnonymous2023-01-04
MG 今年布局應該都差不多猜得出來了啊..
Hardy avatarHardy2023-01-08
HS 2.0T 4WD + ZS EV,只是沒聽聞是哪款先上....
只是在想,摩里斯在上 HS PHEV , 日蝕 PHEV 要賣誰?
Eartha avatarEartha2023-01-04
賣MIJ粉啊
日本製造四個字值40萬
Madame avatarMadame2023-01-08
MG今年確定有電動車,但是還沒確定是ZS EV還是MG4
Steve avatarSteve2023-01-04
以競爭力跟風評明顯是MG4比較好
James avatarJames2023-01-08
再加上ZS車系出很久也快大改款了,現在導入產線是
在搞自己吧
Frederica avatarFrederica2023-01-04
如果ZS EV真的那麼好,也不會從2020補獲測試車到現
在遲遲都未導入生產
Kristin avatarKristin2023-01-08
至於ZS汽油版,那更是拉基產品,動力只有悲劇的1.5
NA+CVT或是一樣很弱的1.0T+6AT(零百12.1秒),再慘
的是ZS汽油版沒有MG PILOT(ADAS),中國版更是只有
二氣囊,導入這種拉基產品不如COLT+繼續賣
Suhail Hany avatarSuhail Hany2023-01-04
其他像是MG6、7中大型房車、MG5中型碗公都是票房毒
藥,這種更不用去期待
Sandy avatarSandy2023-01-08
所以下一台不是ZS EV就是MG4,但如上述,正常智商
跟邏輯應該是先導入MG4,日後再計劃通導入ZS大改款
Kristin avatarKristin2023-01-04
方為正選
Cara avatarCara2023-01-08
有一個可能性,ZS台灣同步大改款
Kumar avatarKumar2023-01-04
我聽到的是 ZS EV ,至少這款已經有海外CKD經驗
Faithe avatarFaithe2023-01-08
因為只進MG4百萬電動車,對產品線開展不是很有幫助
Jessica avatarJessica2023-01-04
引進大改款車會不會慢半拍,那是看母廠態度決定的
Daph Bay avatarDaph Bay2023-01-08
太新的車款也是一種風險
總之就是靜觀其變吧
Margaret avatarMargaret2023-01-04
反正三菱國產車也只能拉拉皮
雖然便宜就是王道(C+上個月還有五百多台.....)
Caroline avatarCaroline2023-01-08
ZS EV不是已經在臺灣路測了嗎,就是那台了吧
Zora avatarZora2023-01-04
HS 2.0不算的話(畢竟只是HS車系延伸),下一台不
是ZS EV就是MG4阿(ZS汽油太廢可以省略)
Vanessa avatarVanessa2023-01-08
都是打EV市場,並不會有對”產品線開展不是很有幫
助“的問題,相反的,百萬價格電動車的市場超級大
,是藍海市場
Eartha avatarEartha2023-01-04
看看納牌N7喊出百萬有找,就湧入了萬多張預定單就
是個例證,根本就是久旱逢甘霖
Aaliyah avatarAaliyah2023-01-08
既然就是要導入EV,那當然選剛發表熱騰騰且又比ZS
EV便宜折合台幣13、14萬的MG4(這也就是為什麼歐洲
ZS EV評價普通,而MG4評價很高的原因)
Oliver avatarOliver2023-01-04
再加上ZS EV剛小改款完,下一波就是大改款了,時間
點不長不短比較尷尬
Caitlin avatarCaitlin2023-01-08
140萬內的電動車不用徵貨物稅 直接省25%或30%
價格本來就非常有優勢 沒人想搞也是奇怪
Andrew avatarAndrew2023-01-04
鴻海會來插旗100萬電動車也不難理解吧
Adele avatarAdele2023-01-08
搞錯了..ZS EV 是小一點的休旅,MG4 是"跨界休旅"
Joe avatarJoe2023-01-04
MG4 就是 Mulan (海外叫 MG4 ,西台灣內地叫木蘭)
ZS 尺寸規格比 HS 小不少,記得大概是 4.3吧
Christine avatarChristine2023-01-08
MG4 則像是 Focus 5D or Active 這樣的車款
而 ZS 不是只有純電,也有其他的動力配置
Joe avatarJoe2023-01-04
還是要看國外價格,國外低國內才有戲,國外高,進
台灣就只能是悲劇,不是沒人想搞而是沒東西搞,在
歐洲沒有像MG4這種價格的產品
Kumar avatarKumar2023-01-08
MG4 一開始就是純電 的樣子
MG4 對歐洲來講,就是價廉物美的車輛產品
Annie avatarAnnie2023-01-04
ZS汽油版其他動力規格就拉基啊,進了只是丟臉拉低
新品牌的形象而已
Jessica avatarJessica2023-01-08
可以想像,像是 Opel Mokka-e這樣的產品
Rebecca avatarRebecca2023-01-04
其實ZS EV跟MG4大小差不多啦,都C級距的,但是後者
較便宜、續航更好、加速更快、更新、又是較有特色
的後驅,中華遲遲沒決定也是在選擇困難吧XD
Olivia avatarOlivia2023-01-08
但是比 Mokka-e低一些(Mokka-e 外觀比較像 ZS EV)
Andy avatarAndy2023-01-04
不然2020就開始試,理應就是ZS EV阿,但沒想到後來
出的MG4在歐洲風評這麼好
Selena avatarSelena2023-01-08
召參考 HS 出改款的來看,ZS 直接出大改款的機率不小
Bethany avatarBethany2023-01-04
而且.....ZS EV 評價也不差..... :D
Kelly avatarKelly2023-01-08
不可能開放中國車 和泰勢力很強的
Steve avatarSteve2023-01-08
上圖是UCAR 2023電動車年鑑的內容,裡面有MG4,沒
有ZS EV,以UCAR一貫的嚴謹度,看來可以期待是MG4
出線了