連續7年增加，日本車廠大舉提高研發費用
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根據日本經濟新聞 (Nikkei) 調查指出，日本7大乘用車廠集團的研發費用，將在2016年
度有望創下紀錄，達到歷史新高的2.8兆日圓 (約新臺幣8,517億)。
因應近年來提高的環保標準、新能源車的開發、再加上自動駕駛的高額投資等等，使日本
車廠自2009年金融海嘯後、整體提高近1兆日圓的研發費用，呈現連續7年的正成長。
而調查也顯示大型集團如Toyota與Mitsubishi的差距正逐步拉大，突顯日本車廠研發能力
的彼消此長。
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連續7年成長，研發戰進入白熱化階段
日本經濟新聞 (Nikkei) 經濟新聞近期統計、並調查日本7間車廠2016年度預估用於研發
的投資金額，發現汽車產業的研發金額已佔全日本製造業的25%。
而這7間日本車廠的投資研發總額，也比上一個財報年度 (2015年) 成長近2.8%、達到
2兆8,120億日圓(約新臺幣8,517億元)，除呈現日本車廠的研發競爭進入白熱化階段外，
包含Toyota、Nissan、Mazda、Subaru這5間車廠的研發費用也將創下歷史新高。
投入超過1兆日圓用於研發，Toyota超越GM、Damiler集團
其中，日本第一大汽車集團Toyota，其研發費用的統計也將Daihatsu等品牌囊括在內，合
計出來的總額預估將達到驚人的1兆800億日圓 (約新臺幣3,285億)、較去年成長近2.3％
，投入金額位居日本汽車產業第一。
這樣用於投資研發的鉅額，也已經超過平均每年投入研發,500億至2,700億之間的美國
GM (General Motors) 通用集團、德國Damiler等對手。
投資鉅額改善EV純電車續航力，Nissan亦來勢洶洶
而近年來在Renault-Nissan聯盟執行長Carlos Ghosn的帶領下、野心亦不小的Nissan，在
加強品牌旗下各級距車型戰力補強之餘，也為了解決Nissan Leaf等純電動車輛在電力續
航距離短的劣勢，還有開發氫燃料電池車等新能源車款，Nissan品牌總體的研發費用也
來到了5,600億日圓 (約新臺幣1,703億)、成長5.3%。
Honda研發預算縮減4.1%，但仍位居第二
不過，相較於Toyota與Nissan等另外兩大巨頭，銷量一樣在日本佔大宗的Honda，反而將
研的總預算縮減了4.1%、來到了6,900億日圓 (約新臺幣2,098億) 的水準，是7間車廠中
唯一將研發預算縮短者。不過其投入的研發金額仍是較Nissan的5,600億日圓 (約新臺幣
1,703億) 來的高、位居第二。
短評：
頭又大研發預算真猛快跟2,3名加起來一樣多了，話說我們台灣保時捷的研發費用
多少有人知道嗎？
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