進口車壓境 國瑞車產量下滑 - 汽車

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作者: Reewalker (報告饅頭班長不夠) 看板: Gossiping
標題: [新聞] 進口車壓境 國瑞車產量下滑
時間: Tue Aug 7 20:14:09 2018

1.媒體來源:
※ 例如蘋果日報、奇摩新聞

2018-08-06 01:34經濟日報 記者邱馨儀／台北報導

2.完整新聞標題:
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進口車壓境 國瑞車產量下滑

3.完整新聞內文:
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進口車占整體車市比重愈來愈高，國產車嚴重被擠壓。二年前台灣最大組車廠國瑞汽車才
慶祝全年產量突破20萬輛，今年受到外銷、內需皆不振，全年產量恐掉到11萬輛，連帶供
應鏈體系的零組件廠也面臨更多的考驗。

國瑞汽車2016年產量突破20萬輛，其中Corolla Altis成功出口9萬輛，打破台灣整車出口
紀錄，帶動產業上下游商機。

但也因為中東市場的規模相當大，引起豐田土耳其廠積極爭取，希望以地利的優勢，搶下
為豐田生產、銷售中東市場的代工商機，間接衝擊國瑞生產量。


國瑞汽車是台灣最大的組車廠，更被日本豐田評為與日本原廠同等級的組車廠，卻因為中
東的市場需求縮減、台灣本地市場又有進口車大軍壓境影響，規模縮減。受影響的不只是
和泰車，同時國產車主要陣容的裕隆集團旗下裕日車、中華車也同樣受到影響。

進口車在去年突破整體車市的四成比重後，各方關注何時突破五成關卡，以台灣一年44萬
輛的規模計，國產車數量約20餘萬輛，包含和泰車、裕日車、中華車、福特、現代、納智
捷等眾多品牌與眾多車款，目前更因為規模不經濟，模具攤提成本高，使國產車愈來愈不
具競爭力，供應鏈的組件供應商嚴陣以待。

以台灣主要的OEM車燈廠大億交通為例，今年上半年即因國產車市場縮減、影響大億交通
的成長能量，但大億交通在內銷OEM之外，積極拓展海外市場，希望全年仍然能夠達到10%
的年成長。

和泰車總經理蘇純興表示，過去幾年國產車比重持續下挫，主要是因為休旅車崛起，進口
品牌應變快速，快速搶下這股新興買氣。隨著新車款已大致到位，進口車快速成長可望到
此轉趨平穩。

國產車品牌則是積極應對，裕日車尋求原廠支援，在全球車款中，在X-Trail之外，開發
全新車款Kicks，同樣主打休旅車，可望為國產車再增加一支新的生力軍。

4.完整新聞連結 (或短網址):
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https://money.udn.com/money/story/5612/3292396

5.備註:

國瑞出產中東幾萬台
替台灣人爭光呢
大家為何不去買國產車，支持本土產業與員工
想害優良國產車倒台嗎

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