進口車害的？本土汽車工業消失中 衝擊30 - 汽車

原文恕刪~

看到有些組裝廠整天嚷著要政府幫忙，其實滿好笑的，尤其Toyota又不是沒有品牌光環。
(而且 Toyota 如果嫌產能過剩，爭取 RAV4 國產化不就解決了？)

扣掉一些品牌光環或是信仰不夠的廠牌，主要原因就是配備不給滿而已啊~

看看台本，看看CR-V，雖然有些品牌光環、雖然一堆人整天罵國產車進口價或是客貨車，
但配備願意給滿，符合消費者期待，以前年產能3萬輛還會有剩，現在則是產能不足…

以結果論來看，產能不足加上 SUV 的流行，更讓 Civic 和 HR-V 只能選擇潛力股 HR-V
來生產。Civic 改進口，售價又可能讓消費者難以接受，導致 Civic 在台灣直接從10代
開始斷了…

所以啊，你們要嘛配備給好給滿一點，要嘛就把閒置的產能給台本好嗎？不要浪費時間放
話裝可憐，求政府和消費者幫忙。

台本產能提升優點不少，不只 HR-V, CR-V 賣更多，組裝品質因為產能不再那麼緊繃，照
理來說也能更好。Civic, Accord 因為產能提升，基本上又能重返台灣、再現榮耀。無論
是消費者、本田迷，還是台灣汽車產業，各方面都照顧到了，形成多贏局面。

總之，Honda CR-V 已經完美示範，一個有光環的品牌，要如何將國產車賣得好了，就是
配備給好給滿。

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