過去台中公車的規劃 - 公車

By Charlie
at 2012-09-05T00:00

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我想了解過去台中這些客運是如何規劃的?
我查了路線卻不知為何號碼這樣分散,
例如:
台中客運有6 8 9 14 15 16 26 27 28 33 35 41 49 54 57 60 66 69 70 71 82 88 100 101 106 107 115 131 132
仁友客運有1 20 21 25 29 30 31 37 40 45 48 72 89 105 125
之類的
怎麼沒有2 4 10 11 12...這些號碼的車

Tags: 公車

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By Selena
at 2012-09-06T01:32

台中市公車號碼有其歷史因素.
一. 台中市公車時期: 最早台中市只有一家公車. 而且台中市政府有出資.
早期的線路幾乎是個位數字.少數可能不會超過20號
比如說那是西屯到台中是5路公車. 西屯七張犁走台中港路到台中火車站是7路.
二. 仁友加入營運
仁友開了很多新路線. 台中市公車改成台中客運為了競爭也加了很多路線. 這時號碼用到了大約50號以前. 有些號碼選擇為了好記,會選類似. 比如西屯台中5號(後來停駛,5號反而被其他客運選走了)類似路線就選有個5的35路.
三. 冷氣公車加入
加入初期.有冷氣的會加個1.成3位數. 後來都是冷氣公車.這部份就取消了.
四.跨縣市路線: 這時台中市公車取得部份跨縣市路權.開了如台中彰化101. 台中省議會, 仁友的台中大肚122. 此時期3位數代表是跨區的公車路線.
五. 台中市公車黑暗時期;;很多路線停駛. 所以出現很多現在空的號碼.後有些空的號碼這幾年又為其他公車選走. 如5號全航.(以前是中客)
六. 高潛力公車
張温鷹市長.開闢了很多橫向路線. 在這之前幾乎所有的公車都只放射性到火車站.
這些路線市政府有補助. 初期還是免費. 統聯就是在這個時候加入台中市公車.並取得了很多高潛力公車路線.
大家現在看到70多路7字頭多屬第一期高潛力公車. 而全航在第二期高潛力公車加入(現5路公車)
七. E卡通開辦--現改成台灣通台中公車增加至10家.
後來有轉程8公里免費(限99號以前的公車)
八.捷運公車--台中市公車再次大革命. 補貼免費公車再起
現在5字頭.公車多屬捷運公車
九. 縣市合併
很多原客運路併入台中市公車. 台中市市長開出全面性免費公車支票.
過去2位數的才算是市公車路線.擴大到3位數.299號內都算市公車路線.8公里內刷卡免費.
有關台中市公車線路近年來的變更興替可以參考以下維基百科資料
http://zh.wikipedia.org/wiki/%E8%87%BA%E4%B8%AD%E5...
2012-09-10 12:46:33 補充：
是在胡市長時代通車. 但規劃主要在張市長時期.
民國90年4月提出計劃是在張溫鷹市長任內.