選柴油車？ - 汽車

Agnes · 2017-05-16

Table of Contents

Post
Comments
Related Posts

雖然我想為為柴油平反一下

畢竟全民環保意識普遍提升
大家買車一定先看氮化物及碳排放
這篇被噓爆就算了

先說，這只是我個人觀點，一定有一堆錯誤請指正

會注意柴油車是因為1x年前開始有了柴油自用車
因為柴油燃燒功率較高加上燃燒方式較汽油有稍微不同

所以能達到高扭力以及省油經濟的效果，非常適合一般日常的駕駛

但柴油內燃機會造成較高的污染問題
尤其在缸內直噴以及不易燃燒完全之下
氮化物排放跟微粒一直是一項課題

直到最近四元轉化催化劑以及SCR的技術
柴油車才解決了污染的問題

直到.....VW作弊事件

現在想為了柴油車平反一下
因為我個人認為
柴油車污染並沒有比汽油車污染多多少

拿樓主的CX-5 2.2D跟RAV4 2.0 vvti 比

http://i.imgur.com/c9ZHFX9.jpg

(以上為實際測試值，原廠數據較低）

雖然CX-5但排放比RAV-4足足多了40毫克
但RAV4的碳排放足足多了168毫克
對我個人來說是各有千秋
（cite: Gov.uk)

還有微粒方面
其實因為柴油車製造微小粒子較多
柴油車一直有在增進懸浮粒子捕抓系統

而因為近年來的缸內直噴技術
高級進口汽油車才開始有加裝微粒捕抓

甚至在EU5至EU6才開始針對汽油車有相關規範
目前表準不論汽柴油是一樣的
在2009年以前的汽油車歐洲對其微粒排放是無規範的
http://i.imgur.com/qkZSj0i.jpg

汽油，柴油，買車的人各有所好
有人喜歡低轉誇張扭力
還有省油的快感

有人愛小排氣turbo汽油動力
低轉扭力一樣大，高轉又不疲軟

有人偏好線性自然進氣

只要符合標準，想買啥車有何不可
柴油過時？其實我覺得反而因為環保規則而先進
油電，電動車取代柴油車也不是幾年內會發生的事

面對越來越嚴格的法規，柴油車被取代是早晚的事
但絕不是在這5年內

現在酸新一代柴油車毒，爛，過時
我覺得是太偏激

尤其自己還開著連eu5認證都不到的汽油車
就像同事整天跟我偷酸主管的米漿30D
也不想想自己的3.0 cefiro 應該有過之而無不及

--

汽車

All Comments

Audriana2017-05-19

反正黑死你黑到你退出市場為止

David2017-05-21

EU6柴油甚至比EU6汽油更低排放，EU5以下沒資格批評

Frederic2017-05-23

Eu6 柴油車是設假的現實中沒有車廠做得到

Sandy2017-05-28

推個，就一堆跟風酸，反正西瓜偎大邊

Odelette2017-05-31

柴油車廢氣是因為物理化學的特性注定比較髒所以才有加裝一
些有的沒有的除污設備新車就這麼慘更不用說老車還有會悪

Donna2017-06-01

意拔除設備的消費者

John2017-06-03

鹹酥雞廢油回收過濾脫臭就説和一般油品一樣健康安全這種話
你信？

Lucy2017-06-05

鹹酥雞雖然對身體不好但還是吃得很爽

Doris2017-06-07

樓上在崩潰嗎? 柴油目前標準就是不用上路實測，汽油也是

Jessica2017-06-11

車廠擔心路考要過很難，但那是車廠的事

Sarah2017-06-13

那常吃鹹酥雞的只好支持柴油車了XD

Margaret2017-06-16

低能兒才反柴油車

Olive2017-06-18

你認真了,車版風氣早就變成了極端主義了~

Olivia2017-06-21

既然可以達到…那為什麼那麼多先進國家會開始禁柴油
？柴油最大的問題就是在要達到eu6的標準路測幾乎所

Xanthe2017-06-25

有車廠都達不到。柴油好棒棒，回不去了，就多吸兩口
吧！用你的肺來過濾空污！反正台灣最不缺的就是自私
的人。

Irma2017-06-30

我早就說過啦開EU4的汽油車在那邊嗆EU6的柴油車汙染

Bethany2017-07-02

反正讓時間來證明，如果是好東西，看看市場會不會淘

Sierra Rose2017-07-07

汰

Hedda2017-07-10

會逐漸淘汰阿，不過是五到十年的事情

Daph Bay2017-07-11

愛柴的愛用碳排說嘴。一個問題，如果你家冷氣可以省電15%
，但是多給你兩倍致癌毒氣你自己敢裝嗎？

Xanthe2017-07-16

給推

Selena2017-07-16

車版真是...

Lauren2017-07-17

柴油大廠都是歐洲車他們會吃飽太閑在整自己去看看為什麼會
發生這些事是因為有具體的流行病學發現自從歐洲流行柴油車
歐洲城市空污造成的問題迫使他們不得不自斷雙手現在的拖延

Steve2017-07-19

只是讓大廠趕緊發展出對應的新世代技術

Kumar2017-07-24

哪來甚麼先進國家禁柴油根本ㄎㄎ 2017年第一季銷售還持平勒

Ursula2017-07-25

台灣地小人稠推柴油車？

Daph Bay2017-07-27

回airmike 一個問題如果你家可以更省電，但是冷媒
洩漏會爆炸，你敢裝嗎？

William2017-07-29

大廠廣告播成那樣，還有showgirl

Odelette2017-07-30

歐洲空汙除了柴油車，最大因素還是煤炭火力發電造成的

Erin2017-07-31

什麼都怪柴油車造成的，其實也不全然正確

James2017-08-01

台灣柴油車比例超級低阿結果還不是空汙

Quanna2017-08-05

中國柴油更少結果空汙ㄏㄏ就不說啦

Rebecca2017-08-08

消費者只是選擇符合規範的東西，若是有人有不一樣的意見，
我建議就請他們直接去連署跟政府陳情吧

Connor2017-08-10

超討厭那些說開柴油車自私的法規不是我們訂只是買了
（符合標準）的車也可以被說自私給推

Tracy2017-08-14

廢物腦殘才在哪裡不懂反柴油

Annie2017-08-16

我也不懂為什麼反柴油，難道那些貨車拖車都要反嗎~_~

Gilbert2017-08-19

推

Ida2017-08-23

台灣只要只要用愛開車就好了棒棒

Xanthe2017-08-28

一般人只知道柴油比汽油臭酸，哪管什麼碳呀氮的

Iris2017-08-30

不管，反柴油就是潮。柴油車這麼少，就是霸凌你們。

Tristan Cohan2017-09-02

冷媒洩露是什麼比喻? 汽油車會爆炸嗎？

Olive2017-09-06

柴粉寫信去nature 戰人家昨天刊一篇黑柴的文章買了就買了

Jacky2017-09-09

不用自己騙自己

Charlotte2017-09-14

這麼有環保意識不會不要開冷氣

Tristan Cohan2017-09-15

一堆柴油車廠的業務急了，怕賣不掉，上來消毒，看來
看去就那幾個口可口可

Hardy2017-09-18

雖然不是柴油車主，但這篇說得真好。認同

Doris2017-09-20

同級比2.2D應該跟2.0turbo比排放，2.0NA應該跟1.5D比

Emily2017-09-20

大家早就不關心馬爾地夫人民的死活了啦

Agnes2017-09-25

柴油廢氣就世界衛生組織公告的一級確定致癌物汽油廢氣是
二級可能致癌物這樣還看不出來誰比較毒嗎？

Hedwig2017-09-29

http://m.ltn.com.tw/news/focus/paper/591662

Anthony2017-10-01

Y大如果你是政府為了節碳救馬爾地夫選擇一個讓國民罹癌

Olga2017-10-03

機率翻多倍的技術去推廣你會做嗎? 這就是現在的歐盟
柴油轎引技術推出時話術是包裝成比汽引更好的結果被發現

Hamiltion2017-10-06

有致命的缺陷要解決成本又降不下來還可能犧牲性能神話

Frederic2017-10-10

被戳開了當然很多人就都醒了現在是看誰裝睡而已

Frederica2017-10-10

台灣好像罹癌世界前幾名的結果柴油車這麼少 XDD
歐洲柴油車滿街都是結果罹癌比率不高 ?? 黑人問號

Jessica2017-10-11

某J你自己看看你的推文能看嗎? 知道你要推馬自達柴油啦

Lydia2017-10-11

大家都知道了啦可以退下了馬粉X柴粉最厲害了有全世界

Freda2017-10-15

最潔淨的引擎技術 X!反柴油的都是棒槌啦爽了嗎?

Mason2017-10-18

從新馬三開始就看這版不知是馬粉還是馬牌業務整天帶風向
要講其他的酸人巨嬰姚明的還就算了亂帶柴轎引風向真的很

Jacob2017-10-20

鳥蛋叫你們提一個柴轎引NOx真的排放叫手的科學文獻一個

Audriana2017-10-22

屁也沒有只會說543跳針看透了馬柴粉

Andrew2017-10-23

嘴柴轎為什麼不先嘴燒金紙，二行程，10年車，燃媒，亂燒
垃圾，偷排汙呢？

Mia2017-10-24

air兄只嘴柴油NOx，卻不談汽油CO CO2 HC也是高招

Freda2017-10-24

IARC認定過去50年來礦工暴露柴油機具廢氣導致癌症，但這
已經跟新世代TDI柴引是不同東西

Quanna2017-10-26

研究長期暴露汽油廢氣的職業，應該可以得到相近結論

Susan2017-10-26

https://udn.com/news/story/6811/2465282

Robert2017-10-28

沒人汽油不毒啊跳針喔只是柴油更毒是除了馬柴粉以外的
人的共識，要是提不出汽油比柴油更毒的科學研究，就不用
跳針了啦。大家都知道馬柴粉是想講馬自達有顆比汽油更潔
淨的柴轎引啦，知道了啦。

Belly2017-10-28

沒錢買柴油頂級款只好酸一下

Genevieve2017-10-31

看看歐洲最近的政策..

Linda2017-11-04

沒說原PO是馬柴粉真的不用對號入座我是指推文裡面的
兩位馬粉X柴粉那不是貼標籤他們真的是馬粉X柴粉

Susan2017-11-08

沒有完整看我推文就回應嗎? 何況沒人反符合最新標準的柴
油車大家只是懷疑有幾個車廠端得出路測過得了的而且還願

Iris2017-11-11

意賣的不過這都不重要啦馬柴粉不就有代表說目前柴轎引

Tom2017-11-13

就已經比汽轎引潔淨了好棒棒歐盟反智啊大家快買馬柴

Emily2017-11-17

嘴柴轎我同時也嘴二行程跟燒煤啊現在知道現在政府多

Hazel2017-11-19

腦殘了火力發電機組還連備用的一起上好棒棒! 燒到爽
然後要更正一點沒人說汽油車不毒只是一個新技術出來說

Anonymous2017-11-23

比汽油車更潔淨卻被發現致命缺點後對這技術本就要重評

Olga2017-11-26

真可憐講不贏就開始貼標籤老梗了bro

Blanche2017-12-01

好笑某J你除了貼阿豹CEO的一句話外拿個柴轎比汽引不毒
的資料到現在也拿不出來為什麼針對你們馬柴粉因為你們

Olga2017-12-01

一切合法，謝謝指教XD

Catherine2017-12-06

亂帶風向太誇張柴引有問題買就買了一般人也不會怎樣
被你們講得不爽柴引就是反智實在太可笑反正大家都知道你

Joe2017-12-06

們推馬自達柴引啦馬柴引很棒啦你說比汽引還潔淨啦這樣
你們是不是爽了? 目的達到了?

George2017-12-09

air兄請冷靜，原po都有數據了，且2.2D跟2.0NA不是同級

Skylar Davis2017-12-13

拿2.0汽油turbo來比排放只會更難看

Emma2017-12-14

這不是幹話嗎 2.0汽油turbo隨便馬力也都2xx匹甚至快300匹

Jake2017-12-18

2.2D柴引性能比汽引2.0T差一大截也不是同級的可以這樣
比較嗎?

Margaret2017-12-20

2.0T 不能講都200匹以上啦也有某牌目前的19x匹

Brianna2017-12-22

差一大截是你在說的，扭力X轉速，可以比看看各轉速馬力

David2017-12-23

不管怎麼比175匹馬力跟240,300匹馬力性能就是有差距柴

Franklin2017-12-26

渦的扭力高原轉速區間跟汽渦還是有差你愛用自己的詮釋我
不管不過你可以問問大家認不認同另外歐盟六期的標準只

Yuri2017-12-30

分車種我才疏學淺搞錯請指正應該是所有轎車的排放物標
標準歸同一個表直噴引擎另有PM2.5的規範所以不管你是

Gilbert2018-01-01

3.0L,5.0L還是1.5L的轎車都是同一個標準所以為什麼小排
氣渦輪開始流行因為大排量引擎很難過這個標準啊所以你

Connor2018-01-03

2.2D引擎該跟誰同級意義在哪? 反正就是大家實驗測試和路

Ophelia2018-01-05

側都好好過關就是了

Una2018-01-06

http://tinyurl.com/krroomf

Ethan2018-01-10

MB的引擎，同cc數的汽渦4000轉以下馬力都輸柴渦

Freda2018-01-13

當然同cc數的汽渦排放更是大輸柴渦

Mary2018-01-16

當然你要比4000轉以上也可以，但這就是同級的概念

Eden2018-01-20

要達到同級出力，汽油NA排氣量至少乘1.5，就是一台烏賊
車了

Lauren2018-01-23

n兄你貼文內說是同級問題是C200汽渦是1.8L C200CDI是2.2

Zora2018-01-24

那篇文章C200沒有2.0汽渦啊這不就更印證2.2D引擎被車商
定義沒跟1.8L汽渦差多少更何況不管哪種排氣量汽渦柴渦

Ophelia2018-01-29

都各自有自己的排放標準跟排氣量無關

Zora2018-01-30

如果我眼花我道歉但是你講的同CC數這件事在該文很不對吧

Hardy2018-02-04

可以比C350 v C320 CDI,

Frederic2018-02-04

C280 v C220CDI,4000轉的馬力

Jake2018-02-05

如果拿2.2D跟汽油2.0T或3.0NA比排氣，就是樂勝

Oliver2018-02-09

柴油車就是爛

Ingrid2018-02-12

汽油渦輪就是讚扭力平原比柴油更廣

Lydia2018-02-16

汽油渦輪馬力要贏同級柴油轉速請先拉破4000...

Wallis2018-02-18

C280 C350只是NA啊哪是渦輪? 3500cc的渦輪車只有272p的
話賓士引擎部門該下跪了 n大看錯了吧?

Daph Bay2018-02-21

2.2D跟2.0T比說實話好像馬力還贏不了那智傑的S5

Rebecca2018-02-24

那改以520i跟520D來做比較，4500轉之後汽油馬力才追上柴
http://tinyurl.com/k5uy2bq

Sandy2018-02-28

http://tinyurl.com/l8c8cld

Frederic2018-03-04

補個高出力版的528i http://tinyurl.com/ny988yd

Margaret2018-03-08

一樣2000cc528i也要3700轉左右馬力才不輸給520D

Frederic2018-03-10

同時520D油耗只有528i的一半....

Hazel2018-03-10

這樣只能說柴油渦輪高扭特性比汽渦早出來一點峰值高一點
但區間比較窄還是不會有人說528i跟520d同級從性能看

Quanna2018-03-11

520d只比520i好一點不然寶馬幹嘛定兩個都叫520 就同級產

Michael2018-03-15

品油耗柴引比較好沒人有異議但是汙染物跑每公里去計算
這只凸顯燒每升油所製造的汙染汽油比柴油低太多了

Ivy2018-03-16

汽油的節碳力本來就不是太好但一個取代它的技術毒性比它

Margaret2018-03-19

高被檢討或逐步停用本就合理

Edith2018-03-23

關鍵是柴油性能比較好，比較省油，排碳低，還比較不毒阿

Cara2018-03-25

可以跟大家解釋為什麼比較不毒嗎? 同樣開100公里柴油燒

Zenobia2018-03-27

5公升汽油燒8公升但是每公里氮化物標準柴油反而比較寬

Elvira2018-03-30

顯示燒每升汽油製造的氮氧化物比燒每升柴油低非常多
碳氧化物就不說了汽油本來就是要被比較和改善的基準技術

Margaret2018-04-03

答案已經在你心裡了不是嗎？CO CO2 HC...

Hazel2018-04-06

如果不從長期擴散的危害分級算總量就會做出柴油比較不毒

Madame2018-04-10

結論但是可以去想想為什麼柴油排放物是確定致癌物汽油
排放物只列在疑似致癌物不然可以argue對汽油研究不透徹

Elvira2018-04-13

毒不毒是單指LD50還是致癌啊？感覺雞同鴨講，但後續NOx SOx

Caroline2018-04-17

造成的影響(光化學煙霧等等)也是不好量化。

Cara2018-04-19

更正LC50才對…有興趣可以查查NO2、NO、CO的MSDS，對所謂「

Rachel2018-04-20

毒」不毒多了解一點。

Vanessa2018-04-23

急毒性，致癌風險

Olive2018-04-25

NOx都有

Faithe2018-04-29

急毒性應該比較注重的是使用的SOP 例如燒油車不要長期怠

Jack2018-05-02

速又緊閉門窗不要長時躲在車庫關門車震之類的不然CO的

Mary2018-05-03

急毒性有誰會懷疑? 更嚴重的還是擴散後長期對環境和人體

Yuri2018-05-05

的影響。現在風向是人體影響權重比環境還大。不然你是德
總理還是歐盟官員會為了救馬爾地夫讓自己國民罹癌風險提

Frederica2018-05-07

高，有可能這樣幹嗎? 還可以看看國內燒煤大燒特燒政府
在意減碳救島國嗎?

選柴油車？ - 汽車

All Comments

Related Posts