選車和改車的困擾 - 汽車

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By Kelly
at 2012-06-02T00:00

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小弟想牽車
但是有些問題想請教各位愛車人士和改車專家
(請不要複製文章的 請大大分享一下親身經驗 謝謝~)
小弟有比較尬意的三台車 分別是
檔車的酷龍仿賽
速克達的新勁戰和雷霆150
小弟172公分 74公斤
小弟很喜歡酷龍仿賽的外觀
但聽說酷龍很虛
小弟只騎過沒有離合器的循環三檔阿公買菜車
實在是不懂離合器的原理及按放時機
國際檔小弟是知道檔位
但不懂何時該退檔何時該進檔
馬力和扭力來說
新勁戰好像略微不足
就"外觀"來說
小弟喜歡新勁戰勝過雷霆150
但還有台酷龍仿賽在影響我的決定
下列問題小弟頭痛很久
請各位大大幫忙解決
1.目前三台車的實際售價.馬力.扭力?
2.光陽的新車還會有嚴重吃機油的問題嘛?
3.如果只改排氣管和配傳動 而不改氣缸的話 實際騎乘起來感覺會有力很多嗎?
4.離合器的原理及按放時機?
5.年底前還有可能會出新車嘛?
6.推薦一下小弟到底該選哪一台好呢?
Update:
那三台車的實際售價.馬力.扭力呢?
以不改氣缸的情況下
新勁戰改管配傳動能達到多大的效果?
Tags: 汽車

All Comments

Adele avatar
By Adele
at 2012-06-03T11:52
酷龍和新勁戰和雷霆150.這三台做選擇
酷龍是蠻帥的.但這種車並不實用.單純騎帥.折舊率高
勁戰和雷霆150 這兩台同為速克達
雷霆150有馬力的先天優勢.
勁戰125有多年累積很高的評價也有數不清的改裝部品
就單純不改車不玩車.雷霆150是不錯的選擇
但年輕人就是愛改東改西.勁戰有更多優勢
三台車中勁戰折舊率也是最低的(保值性最高)
關於檔車換檔時機.這裡可能因人而異
就一班人平地騎乘大約控制在4000轉上下.爬坡或想衝當然可能需要7千轉上下才換檔...真的還需要手感跟多練習
光陽在G4跟GP車系有很多吃機油現象.但雷霆應該已經改善這問題
改排氣管可以讓排氣更順暢.只能稍微提升馬力.但別太相信誇大的效果
(早期二行程回壓排氣管可以榨出數倍馬力.那只有二行程的引才做得到)
傳動調配就像檔車換檔時機得設定.可以調出省油模式.還是高轉達到加速更快
檔車離合器放開時機..入檔後慢慢加油.轉速開始拉高.離合器同時慢慢放讓轉速降下.需同時配合.需要點手感跟練習
目前各大廠新車都列為機密.不會隨意對外公告
選哪台車重點要選自己喜歡.絕對不要買完後悔
如果是我來選這3台我是比較喜歡新勁戰
每台車都有喜歡的族群.即使我賣車時也不做車種推銷.車主喜歡就好

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