想安裝這
但對安裝方式有疑問
請教各位
方式1:
車子抬高，彈簧放鬆失能狀態下安裝
此時緩衝墊未受力，彈簧間距最大，
車子放下時受車重壓力，彈簧儲能，緩衝墊也會受，，所以車高會比未裝緩衝墊時高個幾
公分，駛行中，因緩衝墊已有一開始的車重壓力，再加上乘客體重和行駛的速度壓力，相
對於方式2，此方式緩衝墊的緩衝能力較小。
方式2:
車內保持平常停放狀態安裝
此時彈簧受車重壓力，彈簧儲能，彈簧間距變小，此時緩衝墊未受力，也是平常車子停放
常態，緩衝墊未受力也不易損壞，車高也和未安裝前一樣。
等要上路駕駛時，乘客體重和行駛速度壓力才會對緩衝墊施加壓力，相對於方式1，此方
式緩衝墊的緩衝能力較大。
我是覺得方式2優點較多
車高保持一樣
緩衝墊能使用期限能較久
駕駛時較能發揮緩衝墊效能
但賣場的安裝方式都是方式1
總覺得怪怪的
想聽聽大家的建議和意見
如果是各位會用哪種方式安裝
方式1、2的安裝間距不同，緩衝墊尺寸也不同，不知道對緩衝效果影響大嗎?
謝謝
--
All Comments