那種車較省油?馬力又強? - 汽車

省油 性能 車體重量 價位 這四者.........原則上互相矛盾
普遍來說 進口轎跑性能款 你只會看到驚人的馬力 (要知道有些老一點的或許無法領牌的原因是因為油耗過兇)
省油車款 則需看配置 以台灣來說起步比較重要 高速......一台1.5的小車表底也有180 (實際猛踩不改裝也有個170) 但你哪時會用到這個速域?
車體重量 這就不用多說了 很基礎的物理原則 從a點移動一個物體到b點 物體越重 需要的能量越大 另外一個角度思考 那怕再怎樣的設計 也不可能真正達到小車大空間 (除非你板金比紙薄) 且重量與穩定度也有關聯
所以~豐田的車 之所以受歡迎 是因為他的配置抓到台灣人的喜好 1.8~2.0車款配上注重低轉速域的引擎 不算太小的車體內部舒適度也高 (至於什麼高速操控性 山區靈活度 最終極速.......這些在台灣特別要求的人不多 能讓你在塞車路段早人一秒卡半個車頭的車 就是好車)
也因此~車輛的好壞 是看個人的觀點 常跑高速公路的小cc數可能就不太夠用 常在市區移動的大cc數又顯得多餘 只能說某某車款符合"大多數"購車人的喜好 因此評價不錯 但單純用評價選車輛而不考慮自己的需求性 日後會後悔的
最後........其實有油耗 性能 空間 都兼顧的車種啦~但這就考驗第四點了 "價格"絕對很貴 以目前的趨勢來看 小排氣量配高增壓 雙離合系統綿密變速 確實可以達成所謂的兼顧油耗與性能 且車輛空間不會太小 但........這價位就很恐怖了 (以個人工作車t5來說 這樣大一台 其實也才兩千cc 雖說手排的開起來的感覺是非常難開且無力的 但據說自排的由於變速箱優勢 非常順暢 且此車異常省油 而且還是吃柴油)

日系小車鈑金都太薄安全係數極低，若真撞到非死即傷 ... 適合當營業車，自家用太危險，不建議！
另外豐田的車引進來台的引擎、變速箱都是超舊款 ... 至少都有快十年歷史 ... 一點也不環保省油。

TOYOTA CAMRY 2.0
HONDA CIVIC 1.8
這兩台
要馬兒跑 又要馬而不吃草很難！！
或是　FORD　FOCUS　新款
ECOBOOST　缸內直噴技術
可以把油完全燃燒　比較省油
2012-12-12 20:59:42 補充：
省油車　很少有會跑的　不然　HONDA　FIT　也很省油　車又很輕
要否　考慮看看？

基本上日系車系以HONDA TOYOTA比較省油
但2000CC以上跑市區一樣都耗油,跑長途比較省
以我的TOYOTA CAMRY 2.0 跑市區大致380公里
跑長途大致550公里
要省油建議遷2000CC以下,且維修成本也比較底喔

基本上要馬力強也很難省油 豐田已經是不錯的選擇了 豐田的車還算會跑