配重和軸距哪個影響操控較多? - 房車

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肥宅颱風天宅在家又重看了頭D

看到86 VS cappuccino

86號稱被文太調較到幾乎完美的50:50前後配重

而cappuccino則有小軸距的優勢,配重我就不知道了

整體操控性capuuccino勝過86,除了馬力

拓海最後只能靠長直線拉掉取勝

現實中拿來跑WRC拉力賽的也幾乎都是小鋼砲那型的

房車型的不知為啥很少見到

現實中開小車時真的是比較好開,頭過身就過,大一點的車就有點頓

比起配重,小軸距的操控性會更好嗎?

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All Comments

Agatha avatarAgatha2019-08-26
主角在哪台車上影響較多 @@
如果文太開卡布奇諾應該還是文太贏
Madame avatarMadame2019-08-27
配重的邊際效益低 短軸距差距比較明顯
Zora avatarZora2019-08-30
主要卡布的馬力不到拓海86的三分之一,操控再強也是殘念
Bethany avatarBethany2019-08-30
好奇+1,但f1的軸距都快要3.7m啊XD
Audriana avatarAudriana2019-09-02
軸距是差在高速彎的穩定性吧 F1過彎速度都這麼快
Harry avatarHarry2019-09-02
比起配重,車重的影響更顯著吧
Blanche avatarBlanche2019-09-03
無意義命題,差異也要看多大,3:7配跟L7軸距你選哪個
Quanna avatarQuanna2019-09-08
軸距會有影響但是輪距可以設定,前中後置引擎都有人做
表示各種設定配上預算大概都能創造一定的操控
Thomas avatarThomas2019-09-10
多彎的話軸距短比較重要
Liam avatarLiam2019-09-12
在多彎直線短山路 當地的小貨車不會比幾百萬的跑車慢
Frederica avatarFrederica2019-09-12
Swift sport 那個軸距在山路真的刁鑽的很
Annie avatarAnnie2019-09-15
彎道越偏低速彎 軸距短就越吃香
Thomas avatarThomas2019-09-16
卡布奇諾超級超級小台整車才3300mm
Adele avatarAdele2019-09-18
我覺得配重比較重要 軸距是長短各有自己的一套
Annie avatarAnnie2019-09-20
配重好-懸吊與輪胎更能發揮所有的極限
Frederica avatarFrederica2019-09-24
推一樓