酷龍Quannon150街跑車 - 跑車
By Isabella
at 2010-04-17T00:00
你好各位大大小弟本身想購買人生的第一台檔車檔車類型分為野狼(常見).KTR.小雲豹.酷龍..小弟對'酷龍'情有獨鍾，因為之前在街上看到化油全藍酷龍，外型超亮眼，路旁的行人都停下腳步觀看，聽說跑不快，而且重量150g，整體性算不錯，在街上真的很少見到酷龍，而且現在也新出酷龍街跑車，看光陽網站價格在106000左右，各位酷龍車主大大，酷龍優.缺點還有哪些???小弟講究1.實用性2.外型3.不要太吵(怕被飆車族打)4.不要求速度(安全第一)5.維修方面便利(零件維修麻不麻煩????)6.預算(10萬)還有之前網路上有人因為酷龍太亮眼，被人砸車小弟現在還在學檔車，駕訓班也在上課中，騎檔車要注意哪些問題方面大大如果有比酷龍還要更好的車，希望可以分享給我，不要PO知識家回覆過的內容，希望能實際講解，謝謝
這位大大你好小弟我也是一個將要牽酷龍的人但因為其他原因我還在考慮中首先先就你的問題來回答好了1.實用性Ans:個人覺得檔車一點都不實用...沒置物箱雨衣安全帽沒地方好放沒腳蹋板想要載一些東西都不可以2.外型帥的沒話說小弟是偏愛Fi仿賽酷龍的(白)但街龍真的也不賴3.不要太吵(怕被飆車族打)ans:關於引擎音浪會不會吵因為小弟我還沒牽所以做回答不夠實際但有上網爬過文不會比那種改管的車吵就是了而且會不會被阿飆尋仇原因有很多喔其中之一可能就是看你車帥羨慕你然後弄你車這樣(原因千奇百怪都有但小弟我認為這在個人別看重阿飆們就是了)4.不要求速度(安全第一)ans:酷龍車重-150kg加滿油後160kg所以相對的騎起來很穩因為車身過重而引擎是用ktr的150cc而已所以說句實話速度是真的不快但速度這回事是見人見智了以前我騎125速克達時騎到120我就很開心了還是沒有改車的情況下而且也不是一直都會騎那麼快爬過文後了解到是說酷龍不改的情況下極速好像還有126km小弟的淺見是認為不跟人趕快不飆車自然就安全多了5.維修方面便利(零件維修麻不麻煩????)ans:關於維修這方便小弟是覺得還滿ok的畢竟車款不舊雖然酷龍是滿冷門的但是我認為在3~5年內還不會出現那種要零件被人吃死死的喊價的情況目前該著重的點是在於說維修費不會比速克達便宜就是了畢竟車體龐大就是例行的換機油跟比125要多換一罐半了所以總結是不麻煩但價位會比125速克答高些6.預算(10萬)ans:關於價位的問題我認為你需要勤快些多跑幾家店像我是要買新車Fi仿賽版的目前問過中壢車行最低價是99500元但是爬文後發現台南那還有91000元所以我認為價位需要多去詢問地方不同價差很大喔而且還有年份的問題前幾天要問時發現有的店家還有2009年的酷龍庫存著那種價位又可以殺的更低了但是我不愛那種庫存車就是了.....建議是去你附近的車行問價然後要要求是2010年份的hk街車版像你如果是要化油的那應該要去中古車行問了因為新車是沒有出化油版的我認為你如果想買中古的不要去車行買因為那價位都偏高大概6.8~7.8之間不一定你可以去個論壇它叫檔車俱樂部或是卡布俱樂部上面是一些愛騎檔車的迷他們也會賣自己的檔車價位都比較便宜要找便宜可以去那如果是要新的那就只能像我一樣到處跑車行問價了酷龍是國際檔的喔這點要先跟你說清楚關於國際檔的問題你上知識找一下就有了我就不再多說明了最後總結:我是有過速克達而且目前已有汽車想要擁有酷龍檔車只是為了一圓18歲時的夢想..(我都26了..老了)檔車不實用是事實但是它帥氣所以我勸你要買它之前要做好慎重的考量切記切記^^2010-04-1816:33:47補充：再補充一點要買前最好先做好功課因為要考量到地方可能因人不同就我回答也只是一點點而已真的衷心建議去論壇爬爬文吧..才會多了解到一些有一些前人的經驗才可以使我們不再犯錯三思喔不過說了那麼多我還是要牽酷龍!!!!因為我愛它~嗚~~真是太帥啦~^o^...
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機油有多換一罐半嗎？？一樣是吃0.9L只是因為是打檔車…所以最好選擇MA認證防離合器打滑實用性要看你著重的點在那我著重省油，市區油滿到閃燈約320/km長程，我跑過台北/花蓮，將近390/km的優異油耗(以上是一桶油滿的狀況)...
1.酷龍也是打擋車但一般要講求實也性不高多以酷炫的外型吸引年輕朋友購買不過跑長途和山區較優2.酷龍分為兩種分為街跑跟仿賽但說實在的以酷炫的外型來說街跑酷龍的外型較多人喜歡像我們自己就有賣出2台以上的仿賽酷龍3.酷龍的冷引擎散熱效率高壽命長高壓縮比下有14P馬力引擎狀況優異並不會像飆車族一樣那麼吵4.酷龍擁有獨家的KOBS平衡軸設計可大幅改善震動的手感騎乘較舒適不手麻擁有中置型後單槍避震器平均分配過彎力道高速過彎超穩定5.酷龍因為買的人不多所以要維修須先向公司訂貨但少數總經銷會有存貨6.街跑酷龍大約9萬8就有仿賽酷龍大約需要10萬多有時配合光陽公司會有促銷活動...
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