重機高速撞轎車 騎士飛進駕駛座受困身亡 - 轎車
By Frederic
at 2019-08-16T09:34
at 2019-08-16T09:34
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大家討論那台Outlander被撞倒
只想到速度快的問題
首先以一台Outlander的重量少說1600kg
腰平以上是局部質量,腰平以下是大部分質量
所以設質心是在腰平以下
一輛重機算它300kg好了
佔據腰平以上的質量也不多,算20%好了
腰平以下80%的質量240kg衝撞Outlander
頂多只能發生"推動"的現象
但是有另外兩點造成翻覆的原因:
第一個是"人",脫離重機飛出去的高度
這個高度只要高於質心以上就能造成力臂
而且新聞只是寫該騎士撞破玻璃穿入車內
也許該騎士的頭/肩膀首先撞到A柱產生推力
剩餘能量繼續撞破玻璃穿進去,要知道玻璃破損前也是有撞擊能量
第二個是"人的能量",這裡指的是二分之一mv平方
m與人的質量成正比,萬一他是180kg的肥宅可能漏算
其次影響最大的就是v,因為時速100是時速50的4倍力量撞下去,因為v平方的關係
也就是說180kg的胖子騎時速100
是60kg的瘦子騎時速50的十二倍能量撞下去
而這個施力的點作用在Outlander的質心y軸以上
再利用重機施力方向會遭遇Outlander右側前後輪的阻力
--
只想到速度快的問題
首先以一台Outlander的重量少說1600kg
腰平以上是局部質量,腰平以下是大部分質量
所以設質心是在腰平以下
一輛重機算它300kg好了
佔據腰平以上的質量也不多,算20%好了
腰平以下80%的質量240kg衝撞Outlander
頂多只能發生"推動"的現象
但是有另外兩點造成翻覆的原因:
第一個是"人",脫離重機飛出去的高度
這個高度只要高於質心以上就能造成力臂
而且新聞只是寫該騎士撞破玻璃穿入車內
也許該騎士的頭/肩膀首先撞到A柱產生推力
剩餘能量繼續撞破玻璃穿進去,要知道玻璃破損前也是有撞擊能量
第二個是"人的能量",這裡指的是二分之一mv平方
m與人的質量成正比,萬一他是180kg的肥宅可能漏算
其次影響最大的就是v,因為時速100是時速50的4倍力量撞下去,因為v平方的關係
也就是說180kg的胖子騎時速100
是60kg的瘦子騎時速50的十二倍能量撞下去
而這個施力的點作用在Outlander的質心y軸以上
再利用重機施力方向會遭遇Outlander右側前後輪的阻力
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at 2019-08-20T17:50
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By Hamiltion
at 2019-08-15T22:57
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重機高速撞轎車 騎士飛進駕駛座受困身亡
By Dorothy
at 2019-08-15T19:39
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By Anonymous
at 2019-08-15T19:14
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重機高速撞轎車 騎士飛進駕駛座受困身亡
By Dora
at 2019-08-15T17:45
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