[重車]美國大卡車防飆仔,電子裝置限速 - 汽車

http://udn.com/news/story/6811/1922679

美國政府打算規定卡車、巴士與其他大型車輛加裝電子設備，限制大型車在高速公路上的
行車速限。

根據26日公布的一項提案，11.8公噸以上的新出廠車輛將以電子裝置限制高速公路的行車
速限。主管當局考慮的時速上限包括96公里、104公里、109公里，但也可能改變。無論最
後敲定的速限如何，駕駛人將無法超速。

此方案由美國公路交通安全管理局（NHTSA）與聯邦汽車運輸安全管理局（FMCSA）共同提
出，不強制比較老舊的重型車輛加裝限速裝置，然而主管當局還在斟酌中。

美國涉及重型卡車的死亡車禍每年平均約1115起。美國政府說，新出廠大型車輛限速行駛
有助於減少死亡車禍，每年還可以省下10億美元（新台幣316億）的燃料成本。

這項消息受到倡導安全駕駛的人士與非職業駕駛人歡迎，許多卡車司機則說，如果他們的
行車速度低於其他車輛太多，可能發生危險的狀況。

公益組織「美國公路安全」10年前第一次請願以來，這項構想始終陷於法規混亂。該組織
由亞特蘭大金融顧問歐文斯及其妻子成立，兩人的兒子卡朗2002年在維吉尼亞州被一輛超
速的聯結車撞死。

歐文斯說，他將繼續遊說NHTSA強制出廠年份比較早的重型車輛限制行車速度。他說：「
提案只適用於新出廠卡車，排除我們至今還共用公路的數百萬輛卡車。我們對此感到失望
，而且無法接受。」

NHTSA說，1990年以後出廠的大型車輛如果加裝限速裝置，成本可能太高，依年份不同，
費用可能界於100到2000美元。

相關單位將徵求各界意見60天，敲定速限後，再決定是否實施新規定。
---
鄉民(設計對白):台灣應該也要比照辦理

大車能開多快?110~120很嚇人了吧
而且很多大車除了林口三義大坡以外,在滿載甚至超載時根本開不到這種速度吧
反而是一堆飆仔、8+9、酒駕的,開超過150以上然後出車禍甚至火燒車燒死人
那個危害可比大車還大吧,那怎麼不說乾脆連小車也要強制裝限速裝置

--
「何というかな。ああ、生まれて来てよかった、そう思うことが何べんかあるだろう
。そのために生きてんじゃねえか。そのうちお前にもそういう時が来るよ、な？　まぁ
、がんばれ」。

男はつらいよ 39作目 寅次郎物語

--