金卡納挑戰賽純新手初次參加心得 - 開車

因為本身喜歡賽車，但駕駛技術和口袋深度又不夠玩麗寶，之前就在找替代方案。
後來才知道還有"金卡納"賽車 - 適合小資族又安全的全民賽車運動。
開普通家用車，在空地上就可以進行，不需改裝或那麼多的人身部品。
上周初次參加了金卡納 NAGC 挑戰賽，覺得非常有趣，來野人獻曝分享心得
先分享車內第一人稱視角攝影，讓沒參加過的朋友快速體驗一下:

https://youtu.be/krVdwLX7Y7c (我知道技術很普，老司機不要鞭我 XD)

金卡納的玩法，就是在空地上用三角錐擺放賽道的路線，通常會是低速短距離
但有許多角度相當刁鑽的急彎，八字迴轉，180 迴轉，連續 S 彎道，
專業級的比賽路線複雜如蜘蛛網，也會有 Z 字形的，或是直線衝刺接原地迴轉
速度控制稍有不慎就彎不過。主要不是拚高速，而是要挑戰操控的精準度。
一次一台車下場，看誰能夠在最短時間內通過全部交通錐。
途中撞倒任何一個交通錐就罰 2 秒，撞倒起始點跟終點衝線的交通錐罰 5 秒
跑錯路線則是直接罰 200 秒形同直接失格。(跑錯路線但還沒到下個椎筒前可倒車補救)
因為考驗路線選擇跟操控精準度，不是車好就一定會快。有時候馬力過大的車
反而在這樣小的路線很難操控，而前驅後驅也會表現出截然不同的動態。

在停車場繞著交通錐開車，速度不快，聽來簡單，實際上完全不是這麼回事!
很多連續狹彎半徑小於車輛迴轉半徑，角度一沒抓好後面就會卡住。
在這麼急的轉彎下，即使是時速四十輪胎也常抓不住，經常會超出極限推頭或甩尾
幸運的是，我們是在空地上，彎不過並不會填海，只會撞倒交通錐。
直線加速是全油門，衝線的時候也是全力剎車到 ABS 作動輪胎打滑為止。
在安全的空地上，體驗在馬路上不能做的極限操控和 G 力，熟悉車輛的性能和極限
這些其實也是下賽道的基本功，但金卡納用很低成本的方式就能練習。

國內目前比賽有分錦標賽和挑戰賽。
錦標賽是正式的專業賽事，按國際比賽的規則，車手也可以累積年度積分。
比賽路線高難度且超複雜，在賽前 15 分鐘臨時公布，然後車手得馬上背起來，
除了駕駛技術還考驗記憶力，相當嚴苛。

至於 NAGC 挑戰賽則是低門檻，對新手特別友善，和正式錦標賽有幾個不同
1. 全年度單一路線且事先公佈，路線設計簡單好記憶，可以研究好再來。
2. 不用全套的正式賽車人身部品
3. 有提供練習時間 (專業的錦標賽要陌生場地直接上場)

對於喜歡駕駛樂趣，又沒有太多預算的小資車手來說，金卡納確實提供了一個
很好的折衷方案。安全、好玩、省時省錢、車輛耗損(相對)小，
很推薦沒去過的朋友體驗一次，在安全的場地盡情探索自己愛車的極限!
真實的 G 力和輪胎的回饋，完全不是用電腦模擬器可以模擬出來的啊!

相關資訊請看中華賽車會的頁面:
https://www.facebook.com/TAGC.CTMSA/

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※ 編輯: HZYSoft (111.249.189.243 臺灣), 07/26/2022 23:36:11