先說，買鈴木真的要內心很堅強才能買
買了先被嘴輸輸去，再來戰主動安全....
結果各個講的頭頭是道的都是鍵盤四輪.......
小V真心金貴，車體險不能少，隨便A一下都是破萬起跳
車機原廠的千萬別買，挑戰忍耐極限
另外小車真的不需要買Swift，買Skoda就好，舒適度真的不是同等級
(我弟牽Skoda Fabia Combo 1.0T 聲音小，舒適，但是機械開關多..)
DSG上課學怎麼開比較不會掛或是直接買保險就好，保養1萬5一次便宜....
阿，扯遠了，看起來好像鈴木黑...明明是車主Q_Q，越說越想買其他家
小V真的如果不是為了4WD，真的沒必要買他，跑市區更加不需要...
沒有山區或是輕越野需求，或是露營等等的，買這台真的會被唸到臭頭..
隔音差啦、異音多啦、後座不好座啦、車子過坑超晃啦
音響爛啦、沒有主動安全啦、還有沒寫到的嗎?.....等等，還真有.....
中傳異音啦(已中標)、右後輪吃胎啦(某年產機率發生)、
底盤擋水板被沖爆啦(多名車友認證，必裝金屬下護板跟檔水板)
新車雨刷耐性挑戰啦(跳跳刮刮樂)、
候車車窗扭動啦(上升機率歪斜後轉正，不影響使用)
幹，寫完我都要哭了，還沒寫完的說...................
以上全是缺點，買了是真愛，寫完缺點還能愛，真香...
對我來說4WD不可或缺的功能...以上缺點通通可以裝第三方完全改善掉
買一台好改的車，總比買了電子車想改善都不行.....
另外保養費問題，真的10000KM保養就好，不需要5000KM保養
除了1K、5K需要提前保養，其他都1萬在保養即可，添加劑及清潔劑都刪除
保養費就不貴了，不刪單，會被宰很爽的
P.S.最近剛2萬公里保養，不刪單保養費近萬元唷刪完剩下2千多，揪咪~
如果看完這篇還喜歡小V，歡迎你加入鈴木大家庭，車友人真的不錯呢~
※ 引述《fenderrb ()》之銘言：
: ※ 引述《boss1220 (boss)》之銘言：
: : 這陣子在比較小車發現鈴木的小車其實不便宜
: : 尤其在大家把主動安全都補齊的狀況之下
: : 如果單看定價，似乎都在70萬內
: : 但是仔細比較才發現缺東缺西
: : 舉些例子
: : 一樣1.0渦輪的swift、八奶露 對比 fabia 或 polo(加三萬有acc)
: : 硬是少人家acc、車機螢幕、盲點這些都要額外加裝
: : 去外場加裝起來價格也比人家貴了，問題是比人家貴內裝也沒人家好
: : 另外1.2的ignis 對比 最近火紅的kia的皮卡丘
: : 價格比人家貴、氣球比人家少、缺車機、主動安全
: : ------------------------------------------
: : 喔對了我本身也買vitara，沒有要特意黑鈴木的意思
: : 只是就事實講出來
: : 那天我跟我的業務傳line聊天，跟他說上面問題
: : 他只回答日系車保養比歐洲車便宜
: : 但是我回，事實上也沒有
: : 歐洲車都1萬5千KM保養一次，一次也5000元內(我朋友跟我表哥分別開golf跟地瓜)
: : 我自己開vitara，5000KM保養一次，每次保養砍完沒必要的單也差不多3000~4000元
: : 論保養也沒便宜到哪
: : 再來說維修
: : 各位自己去社團看，現在鈴木全進口，維修真的誇張的以為我開歐洲車
: : 上次屁股被輕輕擠到，後下巴而已，對方以為只要幾千解決
: : 原廠估出來約5萬，其他車友也有一些案例，反正不便宜
: : -------------------------------------------------
: : vitara在兩年前配備跟價格真的算c/p王
: : 兩年後各家車廠降價的、補配備的都補齊
: : 而鈴木保養、維修、配備、內裝各項都沒優勢
: : 到底鈴木在貴什麼?
: vitara 來說，他貴在你可能浪費的功能。
: 像是底盤高抗扭。畢竟他是設計來可以輕越野。底盤抗扭是指底盤是本身金屬部分，不是
: 一般通稱底盤的各零組件。
: 也就是你的車身本體比較不會因地形前後左右高低落差變形。
: 金屬件有強化，那當然其他的懸吊相關零組件也是強化的，不然輕越野沒幾次就爛了。
: 其他的像是越野需要的斜坡輔助。
: All Grip模式。
: 這些也都是其他小休旅車沒有的東西。
: 簡單說，你的車設計來可以開在離開柏油路面上，那他就像是平價性能車。
: 只是他設計的性能是越野而不是速度。
: 光是增加車體抗變形就貴貴了。
: 未來要上市的Jimny的價值也是貴在這些越野性能上。
: 用不到的話確實是感受不出來有什麼好貴的。
: 用得到的就知道差很多。
: 所以我是不太能理解怎麼會有人買2wd版.........
: 畢竟不需要輕越野何必浪費錢買這些功能。
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買了先被嘴輸輸去，再來戰主動安全....
結果各個講的頭頭是道的都是鍵盤四輪.......
小V真心金貴，車體險不能少，隨便A一下都是破萬起跳
車機原廠的千萬別買，挑戰忍耐極限
另外小車真的不需要買Swift，買Skoda就好，舒適度真的不是同等級
(我弟牽Skoda Fabia Combo 1.0T 聲音小，舒適，但是機械開關多..)
DSG上課學怎麼開比較不會掛或是直接買保險就好，保養1萬5一次便宜....
阿，扯遠了，看起來好像鈴木黑...明明是車主Q_Q，越說越想買其他家
小V真的如果不是為了4WD，真的沒必要買他，跑市區更加不需要...
沒有山區或是輕越野需求，或是露營等等的，買這台真的會被唸到臭頭..
隔音差啦、異音多啦、後座不好座啦、車子過坑超晃啦
音響爛啦、沒有主動安全啦、還有沒寫到的嗎?.....等等，還真有.....
中傳異音啦(已中標)、右後輪吃胎啦(某年產機率發生)、
底盤擋水板被沖爆啦(多名車友認證，必裝金屬下護板跟檔水板)
新車雨刷耐性挑戰啦(跳跳刮刮樂)、
候車車窗扭動啦(上升機率歪斜後轉正，不影響使用)
幹，寫完我都要哭了，還沒寫完的說...................
以上全是缺點，買了是真愛，寫完缺點還能愛，真香...
對我來說4WD不可或缺的功能...以上缺點通通可以裝第三方完全改善掉
買一台好改的車，總比買了電子車想改善都不行.....
另外保養費問題，真的10000KM保養就好，不需要5000KM保養
除了1K、5K需要提前保養，其他都1萬在保養即可，添加劑及清潔劑都刪除
保養費就不貴了，不刪單，會被宰很爽的
P.S.最近剛2萬公里保養，不刪單保養費近萬元唷刪完剩下2千多，揪咪~
如果看完這篇還喜歡小V，歡迎你加入鈴木大家庭，車友人真的不錯呢~
※ 引述《fenderrb ()》之銘言：
: ※ 引述《boss1220 (boss)》之銘言：
: : 這陣子在比較小車發現鈴木的小車其實不便宜
: : 尤其在大家把主動安全都補齊的狀況之下
: : 如果單看定價，似乎都在70萬內
: : 但是仔細比較才發現缺東缺西
: : 舉些例子
: : 一樣1.0渦輪的swift、八奶露 對比 fabia 或 polo(加三萬有acc)
: : 硬是少人家acc、車機螢幕、盲點這些都要額外加裝
: : 去外場加裝起來價格也比人家貴了，問題是比人家貴內裝也沒人家好
: : 另外1.2的ignis 對比 最近火紅的kia的皮卡丘
: : 價格比人家貴、氣球比人家少、缺車機、主動安全
: : ------------------------------------------
: : 喔對了我本身也買vitara，沒有要特意黑鈴木的意思
: : 只是就事實講出來
: : 那天我跟我的業務傳line聊天，跟他說上面問題
: : 他只回答日系車保養比歐洲車便宜
: : 但是我回，事實上也沒有
: : 歐洲車都1萬5千KM保養一次，一次也5000元內(我朋友跟我表哥分別開golf跟地瓜)
: : 我自己開vitara，5000KM保養一次，每次保養砍完沒必要的單也差不多3000~4000元
: : 論保養也沒便宜到哪
: : 再來說維修
: : 各位自己去社團看，現在鈴木全進口，維修真的誇張的以為我開歐洲車
: : 上次屁股被輕輕擠到，後下巴而已，對方以為只要幾千解決
: : 原廠估出來約5萬，其他車友也有一些案例，反正不便宜
: : -------------------------------------------------
: : vitara在兩年前配備跟價格真的算c/p王
: : 兩年後各家車廠降價的、補配備的都補齊
: : 而鈴木保養、維修、配備、內裝各項都沒優勢
: : 到底鈴木在貴什麼?
: vitara 來說，他貴在你可能浪費的功能。
: 像是底盤高抗扭。畢竟他是設計來可以輕越野。底盤抗扭是指底盤是本身金屬部分，不是
: 一般通稱底盤的各零組件。
: 也就是你的車身本體比較不會因地形前後左右高低落差變形。
: 金屬件有強化，那當然其他的懸吊相關零組件也是強化的，不然輕越野沒幾次就爛了。
: 其他的像是越野需要的斜坡輔助。
: All Grip模式。
: 這些也都是其他小休旅車沒有的東西。
: 簡單說，你的車設計來可以開在離開柏油路面上，那他就像是平價性能車。
: 只是他設計的性能是越野而不是速度。
: 光是增加車體抗變形就貴貴了。
: 未來要上市的Jimny的價值也是貴在這些越野性能上。
: 用不到的話確實是感受不出來有什麼好貴的。
: 用得到的就知道差很多。
: 所以我是不太能理解怎麼會有人買2wd版.........
: 畢竟不需要輕越野何必浪費錢買這些功能。
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