錯過交流道減速 警籲:往前開絕不猶豫 - 開車

沒影片前根本不能鍵盤判案

但是可以假設吧
1小車在大車前且同車道行進中，大車沒保持安全距離，小車忽然急剎車
2小車在大車前且同車道行進中，大車有保持安全距離，小車忽然急剎車
3小車遠遠停住但大車沒跟前車保持安全距離
前車迴避時來不及反應

4小車遠遠停住 大車跟前車保持安全距離
但無法判斷前方小車來不及反應

5小車在大車前，兩車都行進中但不同車道
要下交流道忽然中間車道殺到外側且急剎
(需要分2車距離80公尺內跟外2個情況嗎??)

大致上順序是我覺得的大車過失比例大小排序
大家覺得還有什麼可能呢



※ 引述《gg28cm (大雞巴)》之銘言：
※ 引述《since1959 (不要不要)》之銘言：
: 原文連結：
: https://udn.com/news/story/7320/2827767
: 原文內容：
: 國道三號燕巢系統交流道南下路段今上午發生遊覽車追撞轎車造成4死事故，
: 據研判轎車疑似開過頭，急減速要切過槽化線進匝道，才導致後方煞車不及追撞。
: 警方提醒，若真錯過交流道千萬別猶豫，以今天的案例來看，應到下一個交流道口，
: 下交流道後迴轉到北上車道，再回到燕巢系統 ，才能避免憾事發生。
: 國道警分析，歷來國道交流道附近的嚴重交通事故，都和駕駛人不確定是否為
: 他要下的交流道有關，「錯過」、「走錯」、「猶豫」才做出後果不可收拾的行為；
: 包括從內側車道螃蟹型斜切到交流道出口、急煞右切、開過頭倒車回交流道口、
: 下錯交流道想切回原車道。
: 警方強調，若開過頭沒下交流道，就繼續往前行，於下一個交流道口下高速公路
: 後，再轉到對向的車道駛回原本要抵達的交流道出口；如果已經駛入交流道，
: 卻發現開錯，也千萬不能停止，繼續往前到下一處交流道口下高速公路。
: 「絕對不能猶豫」，警方指出，高速公路車速都很快，尤其外車道，有許多大貨車，
: 煞車功能不如轎車，一撞上都很嚴重；一般駕駛擔心遇到這種情況，也該注意車前
: 狀況、保持安全距離、不超速。
: 警方呼籲，許多民眾「不做功課」，甚至在車上打電話給國道警方問路，所以
: 開車出門前，包括起訖地點，途中路線都要先確認好，避免在高速公路上猶豫
: 不決的危險情形。
: 心得/說明：
: 三寶的想法多半是「本老娘本大爺隨時想下交流道就要下，猶豫不決我最大，
: 後車關我屁事？」遊覽車載那麼多人，也跟你一起急煞？翻車豈不是要死更多
: 人？
: ＊轉錄新聞/情報，必須附上原文及網址連結及心得或意見30字(不含標點符號)＊



一堆人在檢討受害者??

這整件事肇事責任絕對是遊覽車司機比較大啊~~

小轎車忽然減速 固然有不對的地方

但是如果有保持安全距離的話

遊覽車也是可以煞停的

這起4死車禍案件

主因就是"遊覽車未與前車保持安全距離"


有像的車就是喜歡貼著前面車屁股開

根本不知道這些的腦袋裡面裝什麼??

只要前車稍微煞一下 馬上就是發生車禍

這種未保持安全距離的危險駕駛

才是最需要被檢討的!

這種喜歡貼車屁股開的駕駛 有上過大學嗎??



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