鍛造框和熱璇壓框的問題 - 汽車

Rachel avatar
By Rachel
at 2019-05-09T12:01

Table of Contents

以下整理一下DYE葛格的論述

→ DYE: 一般說的旋壓圈 就是鑄造後旋壓 05/09 10:42
→ DYE: 就是把中心輻條等鑄出來 外一圈當然有設計多料 用料旋壓 05/09 10:43
→ DYE: 沒有材料拿什麼旋 鑄造的時候把把要旋壓用的料的體積算進去 05/09 10:44
→ DYE: 所以不能把旋壓用的料的厚度當成成品的厚度 05/09 10:45
→ DYE: 如果是鑄造框 直接就鑄成薄件 一般用的框就是這麼薄 05/09 10:46
→ DYE: 旋壓前本來就厚 是故意做的 05/09 10:46
→ DYE: 拿故意做厚的切面 跟旋後的薄件比較 當然差得多 05/09 10:47
→ DYE: 如果想談 就等我說完 一條一條推文被切開就很難談 05/09 10:48
→ DYE: 旋壓前的半成品的切面厚度來比較 是沒有意義的 05/09 10:57
→ DYE: 旋壓圈成品 跟鑄造圈成品的切面 都是這麼薄 05/09 10:58
→ DYE: 至少是目視沒有明顯分別的 05/09 10:58
→ DYE: 拿半成品的切面 就是誤導消費者 原來這麼厚 做成這麼薄 05/09 10:59

一般說的旋壓，就是鑄造後旋壓

所以一般我們是用旋壓(鑄造) vs. 鍛造比較

以DYE葛格的說法就是

強度(抗拉)來說，鑄造<鍛造<旋壓，其中差距其實不大的

當然是同材質同等級的施工上

那DYE這邊講的是常常旋壓輪圈業者表示: 你看原本那麼厚經過旋壓強度一定很高

但那是不能比較的，因為你只是把多餘的料推出去變成你想要的形狀

結論:

有錢追求爽度，其實直上鍛造免得心理一堆OS

沒錢找品質穩定的大廠鑄造，並不會差太多

至於那些廠品質穩定，我就不知道了QQ 我只用過原廠框

補充以前DYE葛格以前的發言

→ DYE: 鍛造的較均勻 外圈凸緣的位置 抗拉強度約300mpa 屈服280-29001/15 22:02
→ DYE: 低壓鑄造的A356.2材質 良好的鋁錠 均勻的冷卻 正確熱處理01/15 22:04
→ DYE: 一般大廠都可以做到抗拉280-290mpa 少數測得300mpa01/15 22:04
→ DYE: 屈服強度大約220mpa01/15 22:05
→ DYE: 就抗拉強度來說 鑄造與鍛造差距不大 可以解釋是斷裂的強度01/15 22:06
→ DYE: 屈服強度 大致可以解釋成抗變形的強度01/15 22:07

→ DYE: 鑄造後旋壓 就大概比鑄造的好一點點01/15 23:27
→ DYE: 例如280到290的差距 01/15 23:28
→ DYE: 前文提到鍛造比較均勻 中心輪輻也強度差不多01/15 23:30

→ DYE: 鑄造的因為冷卻順序的關係 跟流向的方向性有關01/15 23:31
→ DYE: 中間輻條的抗拉強度較低 約26001/15 23:31
→ DYE: 所以鍛造的在輻條的部分有偷輕的空間 01/15 23:32
→ DYE: 但是輻條的設計影響更大 外力時有某些銳角的結構受力很大 01/15 23:33
→ DYE: 至於實際上輪子輕不輕 首先不同生產商沒有保證強度一樣 01/15 23:35
→ DYE: 就是在材料上大量的偷輕就能做輕 01/15 23:37
→ DYE: 意思是 只要你輻條的形狀合理 你就能偷輕 不管鑄造鍛造 01/15 23:40

→ DYE: 就像本文原po說 單就說個強度高低 到底高多少低多少01/16 17:28
→ DYE: 看清楚 抗拉強度或是屈服強度是單位截面積的強度01/16 17:28
→ DYE: 料件的實際強度 還跟尺寸有關 01/16 17:29
→ DYE: 還有另一件事 鍛造是控制參數比較少的工藝 01/16 17:34
→ DYE: 我不是說鍛造簡單 我是說環境造成的影響較少 01/16 17:34
→ DYE: 鑄造相對波動比較大 意思是做得好做得壞差別會較大 01/16 17:35
→ DYE: 鑄件裡缺陷一多 整個強度就下來了 01/16 17:36
→ DYE: 另外 像兩片式的鍛造 中間輻條是用鍛的 01/16 17:38
→ DYE: 輪圈的部分是用鋁板焊接捲圓桶 再用璇壓做出來的 01/16 17:39
→ DYE: 一片式的是先鍛輪輻條 整個再去璇壓 01/16 17:40
→ DYE: 還有一種是鍛大餅 輪輻處是鍛一個實心的大餅 01/16 17:42
→ DYE: 然後用全加工的做花紋 01/16 17:42
→ DYE: 鍛造也有不同的差別 01/16 17:42
→ DYE: 我認為一片式的 輪輻是直接鍛出來的 這是比較好的 01/16 17:55
→ DYE: 輪輻的造型 需要去計算哪一個點是在碰撞時受力最大 01/16 17:57
→ DYE: 有時稍微改一下加一點R角過渡一下 問題就能解決 01/16 17:58
→ DYE: 鍛大餅 然後全加工的 也就是一般說的訂製款 可能沒做應力計算 01/16 17:59
→ DYE: https://i.imgur.com/2IvaZEy.png 兩片式輪圈用的鍛大餅 01/16 18:00
→ DYE: 對了 這是指6061材質去鍛的輪圈 現在大多數都是用這去鍛 01/16 22:48
→ DYE: 用70xx等去鍛的 當然強度可以更高 貴所以沒見人做 01/16 22:49
→ DYE: 那些吹噓上萬噸鍛機的鍛造都是唬人而已 01/16 22:53
→ DYE: 拿七號來鍛 對強度才有實質性的差異 01/16 22:55

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All Comments

Ophelia avatar
By Ophelia
at 2019-05-10T02:14
一般說的旋壓圈 就是鑄造後旋壓
Caroline avatar
By Caroline
at 2019-05-13T15:37
就是把中心輻條等鑄出來 外一圈當然有設計多料 用料旋壓
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By Delia
at 2019-05-14T21:06
沒有材料拿什麼旋 鑄造的時候把把要旋壓用的料的體積算進去
Puput avatar
By Puput
at 2019-05-16T06:50
所以不能把旋壓用的料的厚度當成成品的厚度
Agatha avatar
By Agatha
at 2019-05-19T06:51
如果是鑄造框 直接就鑄成薄件 一般用的框就是這麼薄
旋壓前本來就厚 是故意做的
Rachel avatar
By Rachel
at 2019-05-21T09:48
拿故意做厚的切面 跟旋後的薄件比較 當然差得多
Hedda avatar
By Hedda
at 2019-05-24T02:07
如果想談 就等我說完 一條一條推文被切開就很難談
Mary avatar
By Mary
at 2019-05-24T22:58
旋壓前的半成品的切面厚度來比較 是沒有意義的
Callum avatar
By Callum
at 2019-05-27T14:47
旋壓圈成品 跟鑄造圈成品的切面 都是這麼薄
至少是目視沒有明顯分別的
Odelette avatar
By Odelette
at 2019-05-29T22:51
拿半成品的切面 就是誤導消費者 原來這麼厚 做成這麼薄
Charlotte avatar
By Charlotte
at 2019-06-03T06:41
鍛造的較均勻 外圈凸緣的位置 抗拉強度約300mpa 屈服280-290
Ivy avatar
By Ivy
at 2019-06-03T12:08
低壓鑄造的A356.2材質 良好的鋁錠 均勻的冷卻 正確熱處理
一般大廠都可以做到抗拉280-290mpa 少數測得300mpa
Queena avatar
By Queena
at 2019-06-04T14:02
屈服強度大約220mpa
Charlotte avatar
By Charlotte
at 2019-06-05T10:54
就抗拉強度來說 鑄造與鍛造差距不大 可以解釋是斷裂的強度
Michael avatar
By Michael
at 2019-06-06T21:52
屈服強度 大致可以解釋成抗變形的強度
Olga avatar
By Olga
at 2019-06-08T00:02
鑄造後旋壓 就大概比鑄造的好一點點
Megan avatar
By Megan
at 2019-06-08T12:16
例如280到290的差距
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By Eartha
at 2019-06-11T13:37
前文提到鍛造比較均勻 中心輪輻也強度差不多
Bennie avatar
By Bennie
at 2019-06-13T10:15
鑄造的因為冷卻順序的關係 跟流向的方向性有關
中間輻條的抗拉強度較低 約260
Quintina avatar
By Quintina
at 2019-06-15T04:57
所以鍛造的在輻條的部分有偷輕的空間
Isabella avatar
By Isabella
at 2019-06-16T13:16
但是輻條的設計影響更大 外力時有某些銳角的結構受力很大
Ingrid avatar
By Ingrid
at 2019-06-20T17:19
至於實際上輪子輕不輕 首先不同生產商沒有保證強度一樣
Ingrid avatar
By Ingrid
at 2019-06-23T01:30
就是在材料上大量的偷輕就能做輕
Frederica avatar
By Frederica
at 2019-06-23T22:16
意思是 只要你輻條的形狀合理 你就能偷輕 不管鑄造鍛造
Olga avatar
By Olga
at 2019-06-26T01:15
就像本文原po說 單就說個強度高低 到底高多少低多少
看清楚 抗拉強度或是屈服強度是單位截面積的強度
Carolina Franco avatar
By Carolina Franco
at 2019-06-29T02:07
料件的實際強度 還跟尺寸有關
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By Anonymous
at 2019-07-01T15:48
還有另一件事 鍛造是控制參數比較少的工藝
我不是說鍛造簡單 我是說環境造成的影響較少
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By Edwina
at 2019-07-01T21:50
鑄造相對波動比較大 意思是做得好做得壞差別會較大
Franklin avatar
By Franklin
at 2019-07-03T14:26
鑄件裡缺陷一多 整個強度就下來了
Frederica avatar
By Frederica
at 2019-07-06T10:38
另外 像兩片式的鍛造 中間輻條是用鍛的
Charlie avatar
By Charlie
at 2019-07-11T00:11
輪圈的部分是用鋁板焊接捲圓桶 再用璇壓做出來的
Michael avatar
By Michael
at 2019-07-15T12:54
一片式的是先鍛輪輻條 整個再去璇壓
Robert avatar
By Robert
at 2019-07-17T22:48
還有一種是鍛大餅 輪輻處是鍛一個實心的大餅
然後用全加工的做花紋
鍛造也有不同的差別
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By Dorothy
at 2019-07-19T22:45
我認為一片式的 輪輻是直接鍛出來的 這是比較好的
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By Ida
at 2019-07-22T23:01
輪輻的造型 需要去計算哪一個點是在碰撞時受力最大
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By Wallis
at 2019-07-24T09:41
有時稍微改一下加一點R角過渡一下 問題就能解決
Sandy avatar
By Sandy
at 2019-07-28T23:02
鍛大餅 然後全加工的 也就是一般說的訂製款 可能沒做應力計算
Sandy avatar
By Sandy
at 2019-07-30T07:02
https://i.imgur.com/2IvaZEy.png 兩片式輪圈用的鍛大餅
Dinah avatar
By Dinah
at 2019-07-30T13:40
對了 這是指6061材質去鍛的輪圈 現在大多數都是用這去鍛
Enid avatar
By Enid
at 2019-08-02T15:12
用70xx等去鍛的 當然強度可以更高 貴所以沒見人做
Damian avatar
By Damian
at 2019-08-03T14:31
那些吹噓上萬噸鍛機的鍛造都是唬人而已
Sandy avatar
By Sandy
at 2019-08-06T14:27
拿七號來鍛 對強度才有實質性的差異
Odelette avatar
By Odelette
at 2019-08-07T03:28
看到鍛造 鑄造 差距不大 這話就不用看了 明顯不懂
Xanthe avatar
By Xanthe
at 2019-08-07T06:44
旋壓只有表面有晶粒結構變化，強度不會比鍛造好
Elvira avatar
By Elvira
at 2019-08-11T08:36
有整理推
Kristin avatar
By Kristin
at 2019-08-11T16:44
要說dye不懂 是需要有多大的勇氣xdddddddd
Hardy avatar
By Hardy
at 2019-08-16T03:04
我是換日本AMF璇壓輕量化,一輪輕3.5kg 最明顯感覺是彈
Ivy avatar
By Ivy
at 2019-08-20T00:17
跳變少,加速剎車感覺不太明顯,變輕後路感會比以前明顯
Eartha avatar
By Eartha
at 2019-08-23T19:58
看完這麼多還是直接跪求DYE整理一下可以的輪圈品牌比較
Lucy avatar
By Lucy
at 2019-08-24T07:07
實在...外行人品牌真是看不懂
Caroline avatar
By Caroline
at 2019-08-28T13:28
路上碎震會比以前多,反應在方向盤跟身上比以前不舒服
Annie avatar
By Annie
at 2019-08-29T01:00
我是單換框,尺寸輪胎都一樣
Olive avatar
By Olive
at 2019-09-01T08:05
所以換輕量化輪框 反而會比較不舒服?
Caitlin avatar
By Caitlin
at 2019-09-02T15:46
讚讚 我也裝個璇壓
Brianna avatar
By Brianna
at 2019-09-06T18:23
旋壓就是轉造啊，我們公司的產品就有用到這技術
Mary avatar
By Mary
at 2019-09-10T00:09
強度上來說會比普通的鑄造好，但離鍛造還有點距離
Oscar avatar
By Oscar
at 2019-09-12T14:20
主要就是晶粒的延伸造成強度增加，但跟熱鍛還是沒得比
Heather avatar
By Heather
at 2019-09-15T23:17
頂
Kyle avatar
By Kyle
at 2019-09-19T12:00
推

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Tom avatar
By Tom
at 2019-05-09T11:08
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