開suv卻降車身，有什麼好處？ - 休旅車

主要是台灣不流行Wagon吧 連帶Crossover Wagon都很少

不然其實要重心低可是底盤稍微高一點的CWV不少可以選

最基本款的就是Subaru Outback (XV太短了比較接近CUV)

我不太確定歸納為CUV還是CWV的長腳版神鴨(車長不夠...所以算CUV吧)

之前大家吵著要的Focus Wagon Active

Volvo的Cross Country系列

Audi Allroad系列

在台灣存在感超低PSA Citroen C5 Cross Tourer

台灣看不到的Buick Regal TourX

還有我個人覺得非常帥的:

E-Class All-Terrain 4x4


說真的 要買SUV來降車身 我可能會買這種原廠調教好的Wagon長腳版

畢竟一來原廠調教一定最均衡 二來這種車真的玩Offroad可能比一般SUV還強

更甭提降車身後的SUV了.....

當然你要拿那種專業的offroad怪獸來比沒啥好說 人家就是專業的

※ 引述《LoveWin7 (WIN 7再戰10年)》之銘言：
: ※ 引述《lauwei (lauwei)》之銘言：
: : 最近常常看到有人把suv或cuv降車身
: : 我一直以為開休旅就是要高一點
: : 不僅視野好，還可以offroad
: : 把休旅車降避震器，降車身看起來真的很奇怪
: : 休旅車降這麼低有什麼好處阿？
: 既然RAV4的麋鹿測試都這麼糟糕了
: https://www.youtube.com/watch?v=j3qrCNR4U9A
: 那麼改成像這樣也不會不好啊
: https://i.imgur.com/YRy1QWL.png
: https://i.imgur.com/FjczId2.png
: 至少會變成像CUV，然後機械車位就可以停了(?)

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