開UBER好賺嗎?? - 保養

月休15天認真跑起來起碼多個3萬淨利
(扣掉油錢.保養.稅金.保險等支出)

比較麻煩的是偉哉政府不修法逼uber只能用靠行方式合法化

這個模式對購新車加入的沒什麼差異
但對於車輛有些年份的車主就很不友善

因為租賃車牌只能掛「同年份」車牌

意思就是07年的車只能掛07年的租賃牌

也就是說供給的量很少但需求變高情況下牌的費用就會隨著年份久遠跟著水漲船高了

通常年份久的問題不是牌貴是有錢也不見得買的到牌，有牌倒是可以試試畢竟很快就回本

再來是租賃車行要慎選，有些吃人不吐骨頭的稅金灌水嚴重反而拉低毛利，不過這對全職駕駛影響比較大，若是兼職的差異則不高

然後不管全職兼職註冊最好都要用推薦碼

跟朋友要也好真的要不到我也可以提供

不然會少5000的補貼，差蠻多的

大概是這樣
※ 引述《LeeForMore (李佛摩)》之銘言：
: 因為身邊沒有人再開Uber 所以上來請教神通廣大的大大
: 小弟本人在台中上班 月休15天(做二休二)不用加班
: 因為放假時太閒而有兼差開Uber的打算
: 如果我一個月放假15天，開12天Uber
: 一天8小時*12 = 96hr 保守估計 我晚上12點後也可以開
: 不知道我這個情況 開Uber會賺錢嗎?
: 因為我怕加入之後跑太少會賠錢 等於白做工 哈哈
: 另外 小弟的車是07年camry 會因為太舊沒辦法跑嗎?
: 希望有好心大大可以提供一下經驗 感謝~

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※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1508773237.A.D22.html
8~12，依各城市和時段不同做更動，尖峰時段忙起來會連上廁所的時間都沒
閒的時候看完一篇商周都還沒訂單
就是稅金差異，駕駛須負擔5%的營業稅支出，但由於目前法規駕駛的營收會灌在租賃公司
車行會收5~10%的稅，有些不收但是靠行費很高等於變相收
10%的就太過離譜如果是全職營業額10萬就要繳1萬給車行
但對兼職的來說差異就比較小(個人是不推找10%得靠)
另外其他有的沒的費用也要看清楚以免被坑

5~8%還算合理範圍因為車行還要付營所稅
會造成這種亂象源頭還是政府不願解決這問題造成很多稅收被重複徵收
Uber為了要繳稅也是頭大了很久...
我說的是至少，運氣好一天淨利3500也是不無可能
慣老闆月休8天，一個月不到30K，這樣一天才1300有比較好?
有全職司機跑到十幾萬的不過就要比較有技巧了
這就牽涉到許多細節了，跑20小時你可以試試
※ 編輯: Dianer (114.43.142.241), 10/24/2017 02:55:50
車資有隨著租賃模式提高
而且常常需求量加成因為司機比以前少
不會除非自己選擇用所得稅模式報，會併入租賃車行營收
人各有志我不會做這種極端建議
直接跟雇主說就是要開uber利用閒置資產不就沒這問題
可能我遇到的比較正向還覺得年輕人很拼
所以比較適合剛好需要用車的人兼職，另外是暫停服務而且那些司機都有繼續獲得補貼，大
※ 編輯: Dianer (49.218.98.200), 10/24/2017 19:12:06