已考到職業駕照.登記證
並跟朋友一起掛車行受雇,開多元一小段時間,都滿習慣的.
小康家庭沒到缺錢,純粹想把興趣當副業,並也讓家裡晉升有車階級
當兼差用的加減賺,也是鐵公雞能說服自己擁有負資產的點
不然主業的上下班就巷頭巷尾的距離,連騎車都不用...
覺得 通風座椅 是必備,所以以 二手QX60/全新TIVOLI 來做選擇
若不要通風座椅,才把TIIDA沙發排進選項
畢竟車子只會跌價,沒想花太多預算...
選項1.
2015二手QX60+油電,大概在70萬內,購入整理頂多抓個10萬=80萬處理好
雖然知道極致的油電,只是增加動能,不是省油用
但還是想知道如果以ECO或SPORT模式行駛,市區油耗一樣連10都不到嗎？
如果當車宿用,那顆電池應該連半小時都撐不到對吧？
(這只是個期望的小憧憬,純粹隨口問問)
選項2.
雙龍TIVOLI汽油頂級購入價,大概抓在85萬內
除了通風座椅外,還有鋼性+滿滿的主被動安全
詬病的缺ACC跟車,反而沒那看重
高速時,有個車道"輔助",對我就很夠用了
雖然油耗看起來也是10,但以通風座椅為前提下
也沒更便宜的新車選擇了
選項3.
日產TIIDA J 購入價,抓在70~75萬
以便宜新車來說,反正都是鋁罐等級
預算已從 ColtPlus 的55萬 提升到 TIIDA 的70萬
只為了傳說中的沙發座椅,後座大空間
目前 1=2=3 , 沒個頭緒...
因為也不是剛性需求,所以
二手QX60可以等,也有能信任的車商朋友可以幫忙抓車
雙龍.TIIDA新車也都能等到願意給甜甜價的業務出現
以上,想聽聽板友的意見~謝謝~
--
並跟朋友一起掛車行受雇,開多元一小段時間,都滿習慣的.
小康家庭沒到缺錢,純粹想把興趣當副業,並也讓家裡晉升有車階級
當兼差用的加減賺,也是鐵公雞能說服自己擁有負資產的點
不然主業的上下班就巷頭巷尾的距離,連騎車都不用...
覺得 通風座椅 是必備,所以以 二手QX60/全新TIVOLI 來做選擇
若不要通風座椅,才把TIIDA沙發排進選項
畢竟車子只會跌價,沒想花太多預算...
選項1.
2015二手QX60+油電,大概在70萬內,購入整理頂多抓個10萬=80萬處理好
雖然知道極致的油電,只是增加動能,不是省油用
但還是想知道如果以ECO或SPORT模式行駛,市區油耗一樣連10都不到嗎？
如果當車宿用,那顆電池應該連半小時都撐不到對吧？
(這只是個期望的小憧憬,純粹隨口問問)
選項2.
雙龍TIVOLI汽油頂級購入價,大概抓在85萬內
除了通風座椅外,還有鋼性+滿滿的主被動安全
詬病的缺ACC跟車,反而沒那看重
高速時,有個車道"輔助",對我就很夠用了
雖然油耗看起來也是10,但以通風座椅為前提下
也沒更便宜的新車選擇了
選項3.
日產TIIDA J 購入價,抓在70~75萬
以便宜新車來說,反正都是鋁罐等級
預算已從 ColtPlus 的55萬 提升到 TIIDA 的70萬
只為了傳說中的沙發座椅,後座大空間
目前 1=2=3 , 沒個頭緒...
因為也不是剛性需求,所以
二手QX60可以等,也有能信任的車商朋友可以幫忙抓車
雙龍.TIIDA新車也都能等到願意給甜甜價的業務出現
以上,想聽聽板友的意見~謝謝~
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