開箱 AMG A35 Sedan及選配周邊配件心得 - 價格

感謝各位對小弟之前的A35 Sedan德訂心得熱烈迴響，
經過了半年的等待~~在Line群組內與車友一起等船互相取暖
4月底A35 Sedan終於到台灣瞜~藉由這開箱來分享交車的經過及心得~


原文連結
https://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=303&t=6090531

01上的有點太長了，ptt這邊分享精華版本


4/22

到港後，突然變得很緊張，開始跑交車流程
第一站先提關運到彰濱工業區做第一次PDI


4/22~4/27

核對最後折扣及保險項目確認
折扣部分還是維持很不錯的水準，依舊是前段班
保險的話，原本是想要自己線上投保，不過嘗試各大保險官網
幾乎很難讓賓士新車直接線上投保，用人工方式也會婉拒
最後請業務直接報台灣賓士原廠配合的保險，發現有幾家價格還低於自己線上投保ＸＤ
這樣當然就請業務協助處理摟，主要是保
乙式車體＋自付額＋約定駕駛＋免折舊
第三人＋殘障增額＋超額


業務持續追蹤進度，4/27開始檢驗

4/28

通知4/29可以抵達中壢聯立展示中心


4/29

到營業所搶先照

機會相當難得的看到車子在拖車上運到營業所的畫面
https://imgur.com/rJ7AntV
https://imgur.com/SkPOr8e

果然還是配P Zero胎，尺寸235/35/R19
https://imgur.com/3mDpe26


抬頭顯示器相當大片
https://imgur.com/XWe581C


確認為AMG紅色對準線方向盤
https://imgur.com/2Ti6uiM



4/30

早上開始做第二次PDI
業務協助處理全車3M極光隔熱紙，價格跟我在外面詢問最優惠價格一樣，
又直接在賓士原廠施工免開出去
此外業務也特別幫我處理3535車牌及車牌框etag
當天晚上業務也請請產品經理開通MMC功能，讓我可以在手機看到車輛資訊


5/1

約好5/1交車，吃完早餐之後就一家四口到了聯立賓士

終於看到整理後的A35 Sedan了~~
https://imgur.com/CJ6ivgY

滿滿的交車禮，真的是多到我快數不完了，大概就像後車廂這樣，還有前一篇訂車送的

https://imgur.com/RYGpKPh
https://imgur.com/XR2WwNE


交車過程就是一開始先進行文件點交，確認說明書及相關手冊、稅金單、保險單據、鑰匙
，再來就是車輛操作說明，新車果然功能相當多，交車當下能吸收的有限，
還好業務的Line是萬用解答包XD，有不懂的馬上詢問就可以得到解答XDDD


新車舊車交接照

真的是一種大升級的感覺XDDDDD
https://imgur.com/GxylEGc



小朋友跟舊車說掰掰，謝謝他的照顧QQ，Altis省油舒適好開好養
真心推薦當出社會第一台車
https://imgur.com/fGncWFJ



駕駛心得

動力

由於我之前是開Altis 1.8自然進氣，第一次開到2.0渦輪增壓的車
動力方面我覺得真是的相當足夠，輕輕踩一下車子就像彈出去的感覺XDD
35車系的駕駛模式有5種(平順/comfort/S/S+/自訂)
各種模式的感受差異很大


我分享一下我比較常用的3種模式感受


平順模式

這模式下真的相當平順，開起來應該會很接近一般A車型的感覺
加速平順，比較不會有突然衝出去的感覺，在這模式下不會待速熄火
如果只是平常在市區開這模式會比較舒服，不會太神經質。
查詢了一下說明書，這應該是在國外是雪地用的模式，螢幕顯示的駕駛模式也是雪花圖案


Comfort

引擎一啟動的預設模式，這模式在30~40公里之後的加速就很明顯了，這模式下就有一點
點小熱血了，剛接觸300匹的動力的話應該會覺得這模式就有明顯感受，
神奇的是在這模式下會待速熄火，反而平順模式不會XDD



S+

35目前最兇的模式，閥門感覺都打開了，引擎動力源源不絕，這時候開起來相當神經質，
加速相當敏感，放掉油門的滑行模式介入感也更明顯，也會出現回火聲XDDD
另外我是沒有選擇AMG可變阻尼懸吊，但在S+，可能車速很容易偏快，
在市區遇到坑洞的感覺就會覺得彈很大XD



順便提一下油耗的部分

C模式

純市區行駛一公升6~9公里之間
純高速110~120 ACC跟車行駛一公升15公里上下
我覺得算是相當不錯了，一桶油51L依照我的使用情況大概有550~600公里之間
如果都只有開市區一桶油應該在400~450公里之間

https://imgur.com/VzmQdmf


舒適性

有看我之前訂車文章就知道我主要是買來當家庭用車，所以也很怕A35太硬不舒服，
在等車的這段時間持續看了一些影片跟文章，推測舒適性與胎壓應該有明顯的相關，
所以交車前就請業務幫忙確認胎壓，避免太高
在第二次PDI時就請原廠幫忙調整胎壓為原廠建議的2人座時的胎壓，
冷胎壓前42psi，後33psi，希望舒適性可以好一點XD。


原廠是標配 P Zero胎，還沒交車之前就有聽聞P Zero抓地力好，但胎躁明顯及不耐磨
目前開了1000公里左右的感受的確抓地力好，像是黏在路上，但胎躁真的大聲
交車之後我馬上就從中壢開回台中，一路上ACC 跟車115左右
老婆表示沒有感覺特別硬或不舒適，小孩也在半小時內睡著，我自己感覺也沒有想像中性
能車款那麼硬不舒服(畢竟很多車評都說要選可變阻尼XD)，
說實在舒適性感覺還不錯呢，可能車評標準比較高一點XD。



開起來路面回饋感覺是有點Q度，市區行駛速度不快的話，遇到坑洞或是伸縮縫，濾震效
果還不錯，如果是S+模式，可能車速容易偏快，就會覺得有點彈。
至於在高速公路上跟車，平順模式跟C模式之間都差不多，高速穩定性佳，
完全是歐洲車的水準，跟我之前在德國開過的Audi A6感受差不多，
時速115的體感感受跟之前Altis70~80可能差不多，連老婆也說有1百多這麼快嗎?
隔音感覺不錯，時速在120~140之間也沒有明顯的風切聲，
整台車最明顯的噪音來源就是那個輪胎了XDD。

總結懸吊軟硬程度是比我想像中性能車的情況舒適，
尤其是高速公路行駛下品質相當不錯。
但在市區因為動力太大，要改變一下踩踏油門的深度，不然一不小心踩深一點車子就噴射
出去了XD，這時候又要快點煞車的話就會有讓乘客前後晃動的感覺，
畢竟35的煞車據說是移植前一代45，踩起來真的滿銳利的。



空間及內裝


內裝
基本上網路上各大試駕文章已經都拍得差不多了，我主要分享一下L6J AMG紅色對準線方
向盤，這強烈建議選配，
選了內裝才會跟一般的AMG Line有差別，35車系主要就差在這個方向盤跟紅色安全帶，有
閒錢可以再多選兩顆旋鈕，
可以快速切換駕駛模式跟ESP啟閉。
https://imgur.com/fOuHJwF


車內空間


前駕駛與前乘客座位算是寬敞，比之前的Altis好很多
https://imgur.com/1RG4b5j

後座的話膝部空間可以看得出來也滿大的(前座椅已調整為標準坐姿)
https://imgur.com/UbixDAV
比較出乎意料的是擺了Britax Boulevard 與Britax Advocate兩張安全座椅後，
中間位置偏小，可能這2張安全座椅也算是偏大，
而且座椅兩旁突起比較多(為了包覆性)，安全座椅必須往中間一點擺，要改善的話看來只
能等小孩大一點之後換增高墊了。


後行李箱空間
基本上就是一般轎車的空間，深度也滿深的，墊子掀開之後還有小空間可以放東西，
實測起來放一台小孩腳踏車+滑步車+露營地墊+3~4個一日行李包都OK。缺點大概就是兩側
沒有掛鉤可以掛一下東西XD。
https://imgur.com/fRj0C7L



選配


DC1(23P智慧補助駕駛+642多光束智慧型頭燈)

23P使用過之後真的很容易讓人回不去，尤其是常常開高速公路
23P的精髓就在於自動幫忙煞車XD，目前實測起來他抓前車跟從旁邊插入的車輛還滿準的
基本上到高速公路之後，開啟23P跟車，腳就可休息了，當然眼睛還是要看著前方，不過
降低疲勞程度真的有明顯感受。


23P是全速域0~210公里都可以運作，基本上在市區塞車走走停停也可以啟動，
真的是塞車神器ＸＤ



另外配合抬頭顯示器可以很明顯看到

1.23P是否運作，目標時速
2.與前車距離，有4-5格可以調整，一般來說2格就很夠了，這距離有些車還是會插隊了


642多光束頭燈除了外觀有不同，在引擎發動時會有燈光秀，相當帥氣ＸＤ。
配合23P補助可以自動遠近光燈切換，亮度也算遠，這夜間開車的確相當實用，重點是搭
配在DC1套裝，真的是送的感覺。




HUD抬頭顯示器

這一代的抬頭顯示器比例感覺滿大的，雖然照片看不出來，但實際視覺感受大概類似儀表
板7吋螢幕的感覺，可以顯示的東西也相當多，
AMG車型還會多2種特別重視檔位跟速度的模式。


不過我最喜歡的還是三個顯示範圍的版本
左邊顯示導航導引或是瞬間油耗
中間顯示時速＋限速與23P跟車狀態
右邊顯示跟車車距
https://imgur.com/JBgT3Wb

此外還有發現開狹窄小路時，抬頭顯示器會自動切換成前車身雷達偵測狀態，
可以很直覺的看到與週邊障礙物或牆壁的距離，避免碰撞。



360環景

這個停車的時候滿好用的，360角度都照得相當清楚，需要適應的是以前都看後照鏡，現
在多個中央螢幕可以看，還需要時間習慣XDD。
此外賓士的雷達偵測相當嚴格，360度周邊物體目測都還有點距離就會叫了，停車格如果
停進去周邊雷達都沒叫，肯定相當寬敞XDD。




配件安裝篇


隔熱紙


我分享一下我這次訂車，做隔熱紙功課的資訊
隔熱紙我挑選的重點有以下幾點

1.要有高透光率的選項
2.有總隔熱率數據，最好是國外有的產品
3.不擋通訊訊號(GPS之類的)


隔熱效果最好的是含金屬的，但是含金屬的基本上會檔訊號，也比較貴
那如果要隔熱效果不錯又不擋訊號，最新的潮流是奈米陶瓷技術
隔熱效果會略低於含金屬的，但不檔訊號，透光率選擇廣(5%~78%)

總隔熱率的話
透光率5%的大概是總隔熱率65%
透光率78%的大概是總隔熱率42%
其他透光率的總隔熱率就是在42%~65%之間


一開始是屬意舒熱佳SolarGard的LX系列與UP系列混用，不過LX是金屬的有擋訊號的風險
，UP系列的隔熱數據比較不亮眼，所以持續的做功課。
後來發現3M在今年新推出屬於奈米陶瓷的極黑系列，雖然名字是極黑，但透光率卻有78%
的選擇，低透光率的也有5%，選擇相當多元。


可惜的是3M極黑系列一開始推出時，台灣官方網站沒有總隔熱率的數據，可是我想說3M是
國際大公司，搞不好國外會有相關數據，結果Google一下還真的找到很像的XDD


美國 3M™ Automotive Window Film Ceramic IR Series
https://imgur.com/Q24EBVp

台灣3M™極黑系列
https://imgur.com/L6eOGW3

對比隔熱數據也相當接近，看來應該是同一款無誤，美國也是近期推出的新款
Ceramic IR Series隔熱數據
https://imgur.com/sFe4qm4


只是找到了美國官方的總隔熱數據，發現總隔熱率低於原本的3M極光系列，可能主打的點
不太一樣，但我最重視的還是高透光度下的總隔熱率，
價格我詢價起來極黑跟極光感覺差不多，聯立賓士配合的廠商也是知名店家有貼3M。就決
定使用3M極光系列了。


3M極光系列隔熱數據
https://imgur.com/VSBUzY7

考慮到安全性以及想要讓車子夜色套件化(前透光後深色玻璃)


最後搭配的型號如下

前檔:M70
前側:V50
後側後擋：M20
全景天窗:M70


隔熱紙施工過程精華
https://imgur.com/ui1lZlo
https://imgur.com/d2GRmm5


貼完後的效果，前透後暗
https://imgur.com/KHkYXUj
https://imgur.com/xn0hGZv


貼完隔熱紙這幾天剛好都豔陽高照，實際感受上極光效果真的不錯，在室外溫度35度上下
，停車超過1小時，剛進去車子熱的程度遠比之前Altis貼的黑黑隔熱紙好。
冷氣也設定在23.5度吹個幾分鐘就相當涼爽了，前擋70%的透光率視野相當不錯，
以這個透光度來說，我對隔熱效果相當滿意。



行車紀錄器

關於行車紀錄器，我比較在意的是

1.畫質要清楚，至少1080P以上，前後都要有錄到，有SONY感光元件最好
Ps.做功課到最後覺得Sony starvis感光元件也是參考看看就好，型號太多了，
廠商也不一定會公布型號，各廠調教功力也不同，還是看實際影片最準。

2.外型隱藏不突兀


一開始當然先從國產知名的MIO跟DOD看起
還有隱藏型行車紀錄器知名 Thinkware/iRoad來篩選


最後入選名單

MIO:828D/J86D
DOD:從缺(DOD隱藏型的評價似乎都不高@@)
Thinkware:Q800pro/U1000
iRoad:X9/X10

J86雖然是新機種，但感光元件似乎是舊版本，APP連線功能也滿多問題的感覺只好先淘汰
828D做功課時剛上市，真的相當吸引人，但看到01上面的災情，也是讓人卻步，
雖然用上Sony starvis感光元件但調教似乎問題很多


iRoad X9評價不錯，前鏡頭是Sony starvis，調教也滿正常的，APP畫面感覺有在更新，
質感有做出來，但後來有出現個X10是4K畫質，價錢沒差多少的情況下就先忽略X9了XDD


最後就是iRoad X10與Thinkware:Q800pro/U1000來比較，基本上這三款的價格差異不大，
U1000最貴，X10次之。也都是韓國設計製造，功能也大同小異，分析比較如下



Thinkware Q800 pro
前鏡頭:2k SONY Starvis
後鏡頭:1080P SONY可視角度:140
體積:10.7*3.3*6.1cm
額外功能:夜視停車監控


Thinkware U1000
前鏡頭:4k SONY Starvis
後鏡頭:2k SONY Starvis
可視角度:前150後156
體積:16.5*9*5cm
額外功能:夜視停車監控


iRoad X10
前鏡頭:4k SONY Starvis
後鏡頭:1080P SONY Exmor
可視角度:前165後145
體積:寬11cm/厚3cm
額外功能:夜視停車監控、OBD SCANNER、自動格式化


都是前鏡頭都是4K Sony starvis的，後鏡頭U1000規格看起來比較好
但U1000的體積感覺滿大的，不太像是隱藏型行車紀錄器，怕會影響副駕駛的視線，有點
跟我的需求衝突，X10與Q800 pro的體積差不多，
但X10是4K的畫質，而且還有個很炫的OBD SCANNER可以記錄行車資訊，就決定是X10了~


X10特色
https://imgur.com/WP73MuM
https://imgur.com/4zjZ1SI

因為賓士原廠配合的廠商並沒有安裝這款X10，所以我就自行尋找安裝的店家，剛好發現
X10總代理的店家是台中的詮鑫，
查了一下施工評價也很不錯，離公司也很近，就決定請他們協助安裝了。


X10開箱照片
https://imgur.com/y5eYNfZ
X10安裝過程照片
https://imgur.com/XPY1Swl
https://imgur.com/cLAYcS7

安裝的時候發現停好車會馬上替車子的電瓶接電，真是讓人感到安心XD
施工的周圍也都會上保護，有細心。
https://imgur.com/6B2Le1e


X10安裝完成照片

前鏡頭
https://imgur.com/vaBJBPz
後鏡頭
https://imgur.com/nGN4evb


安裝後測試OBD功能
https://imgur.com/qm4NrkB


APP操作流暢度相當的高，反應相當快速


登入行車紀錄器方式也相當簡單
連到X10的WIFI之後再點選APP就自動連好行車紀錄器

https://imgur.com/vgzTl62


可以快速看前後鏡頭的即時畫面
https://imgur.com/HZmvwtE
https://imgur.com/5oP4Apx


歷史影像讀取速度也相當快速，但連線即時觀看無法反應出4K的畫質
https://imgur.com/zJ4Xyb6


要存到手機或電腦上看，才能感受到畫面的清晰度。


X10存到手機上的方式也相當多元，可以選擇

1.存照片，
2.存影像無聲音，
3.存完整影音

存到手機的方式是透過WIFI傳輸，速度也還不錯，以4K影片來說，
一段60秒左右的影片也是在1分鐘以內可以存到手機，算是很有實用性了


白天的錄影畫面應該都差不多，主要差在夜間影像
我分享一下我自己錄的夜間影片，上傳到YT會從4K變成1080P
但還是看得出夜間畫質很不錯

iRoad X10 夜間影片
https://www.youtube.com/embed/rW0QOegIUhc

重劃區只有路燈的情況
https://www.youtube.com/embed/18OwkCvi7ao



皮套

原廠業務送的皮套是傳統的黑紅配色，但尺寸比較不密合，
後來在FB上面看到有專門做密合款的皮套，店名是波賽頓手工精品皮件，
而且可以選顏色跟客製化圖案，在跟老闆還有老婆討論之後，就決定了綠松藍的義大利植
染牛皮+白色縫線，相當搭配丹寧藍的車色XDDD，
給大家看一下不同光源下的照片。

https://imgur.com/aIx7bFZ
https://imgur.com/jjoe30K
https://imgur.com/adHqpcK



外觀套件
等車的時候趁著淘寶雙12就有訂了淘寶空力套件來預備安裝，結果全部的空力套件只有後
照鏡蓋比較ok，前方空力套件跟後風刀的密合度都不佳，
可能是對岸A200L的尺寸跟A35還是有些微的差距QQ


後來在台中找到政銓，是台灣製造的前方ED1空力套件，價格也比原廠優惠多了，剛好在
家附近，交車後隔幾天就去找他們安裝了，果然這東西還是交給專業的來安裝比較實在，
我在地下停車場裝淘寶版本裝了一個多小時
還是沒有專業的花30分鐘安裝漂亮美觀。
https://imgur.com/kNh0LvR
https://imgur.com/RShloQb


鍍膜

最後一站就是鍍膜這個部份了，這個真的是每家都有不同的說法，各種藥劑說詞千奇百怪
XDD，最終就是找離家近又評價不錯的實墨鍍膜，
選了中階的2年方案，因為很早就預約了，中間剛好遇到週年慶，藥劑就變成頂級款，
運氣不錯ＸＤ。實際施工時間是早上9點多到晚上8點。

鍍膜完之後，因為有做漆面校正，整體感覺更亮，反射的感覺也不一樣。
另外有明顯感覺到比較不沾指紋，整體感覺不錯，感覺車子比較不容易髒了。
店家也有拍了一下寫真照片，就用這些照片來收尾吧～


https://imgur.com/F48rtWl
https://imgur.com/rgQYZ3H
https://imgur.com/rQXjKOH
https://imgur.com/sTLH1rh
https://imgur.com/8Ske8Ad
https://imgur.com/uYT3S9j

總結

A35 Sedan開了一個多禮拜，大約1000公里，變速箱的感覺有比剛牽車的時候順，的確是
一台日常好用好開，偶爾想熱血一下也沒問題的車款，帥氣度滿分。

我個人覺得適合的族群是2~4人的小家庭，後車箱容量適中，如果要露營的話應該比較不
適合，但一般4人家庭要過個住飯店3天2夜的行李肯定是沒什麼問題。

也適合常跑高速公路或快速道路跟山路的族群，高速穩定性佳，轉向輕鬆，油耗也不錯。
市區的話也是好開，但油耗普通，而且動力施展不出來，如果幾乎都跑市區的話就可惜了
點。



以上是這次訂車的心得分享，感謝業務大力的幫忙，折扣與服務都相當給力，也讓整體過
程相當順利，等車過程中認識許多AMG車友也感覺相當新鮮有趣，一起互相取暖等車，
時間一下就過了XDD。此外運氣不錯這次訂車遇到安裝配件的廠商施工都很細心，CP值也
相當不錯，都有符合我當初的預期品質，讓A35 Sedan整體更加完善。


未來有保養或遇到什麼情況再來更新後續使用情況~~

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