開箱XC90 B5M+Mustang GT補充 - 野馬
By Christine
at 2021-01-15T11:54
at 2021-01-15T11:54
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在去年底開箱野馬Mustang GT之後,有期許自己每年都能上來發一篇開箱文。
但沒想到去年底,2020都還沒過,我就再買一台車了XD
-
先談到今天的主題,XC90 B5M版本。
一樣我的文都是,圖多、文字多,請耐心觀看。
已經有一台G30、還有一台野馬,照理來說家用跟玩樂都已經有相對應的車子了。
可是在幾次的全家出門的情況下,要開兩台車,真的不太方便。
立刻就萌生了買一台七人座的車,一開始的預算抓300左右。
300左右要找7人座,首推一定很多人推Alphard對吧?我也想過,但後來剔除考慮的就是
因為這台車太商務了,用來家用很奇怪,好像我出門都是司機一樣。
-
然後就把車型從MPV改成看LSUV,至於7人座的LSUV選擇實在不多。
腦中閃過的就是
RX、Q7、CX-9、XC90、QX60,等等的車。
後來有一天突然想到,既然定位是七人座的家用車,安全絕對擺第一,第三排會常態性的
坐人,車尾的潰縮區絕對是最重要的東西。
好吧,就是它了。
在還沒到展間看車之前,我原本想說,其實也沒什麼選擇選擇,甚至連他的配備,等級、
牌價都不是很清楚,因為把安全當成第一個考量,那就是XC90了吧!
不得不說,這台車款真的太舊了,大概近10年沒大改款了。
不過到展間後,看到實車真的有被震撼到,就是一個大器、霸氣,內裝質感非常好,然後
看到音響是H&M的好像煞有其事。
最重要的是第三排的空間,坐一個成年人都是沒有問題的,因為第二排是可以做前後滑軌
移動的,所以第三排的膝部空間基本上180以下的成年人不會有太大問題。
確認一下後行李箱在第三排立起來之後,還能放一點行李、嬰兒推車。
然後就跟老婆說,就是它了。
—
問了價格以後回家做功課,因為我看車過程不到3分鐘,生意太好,也沒有業代來接待,
我只是看一看摸一摸就離開了。
然後當天晚上找好業代,隔天簽約。
—
然後就跟業務說希望年底前可以交車,給力的業務有想辦法橋到車子,然後就安排了一個
很有儀式感的交車囉!
https://i.imgur.com/O8FdOx2.jpg
https://i.imgur.com/2gexUXr.jpg
順帶一提,小弟這三年多買了Focus、G30、superb,就這台XC90的交車體驗是最高級的,
整個過程的服務,溝通,都是非常順暢,很推薦凱桃的美女業代姊姊,有需要的話再私我
。
—
接著是這台車的體驗囉!
250匹的動力,日常使用來說已經非常夠用,全車滿載也不覺得不夠力。
駕駛艙的高級車質感營造的很好,個人覺得比BMW高上一截。
https://i.imgur.com/iAsMnPA.jpg
https://i.imgur.com/SGQAVOj.jpg
車室寧靜度也有水準以上,搭配這個全車H&M的音響也算開車時候的一種小享受了。
全景天窗讓坐在第三排的人不會有不舒服的壓迫感,第三排的膝部空間因為第二排有滑軌
可以移動,所以膝部空間其實也可以很大,頭部空間更不會是壓力,畢竟不是掀背車。
https://i.imgur.com/TY3qdLb.jpg
第三排座椅直立時,後車廂放置簡單的行李以及小型登機箱都沒有太大的問題,以七人座
的車來說,已經比其他車種還要大了。
駕駛感受,這台車的懸吊偏舒適,整個底盤的紮實感,還是跟日系休旅車有著極大的差別
。
130以上的高速也因為2.2噸重的車身而顯得很穩重,變換車道的時候卻又不會覺得笨重,
這個操駕感受讓原本排斥休旅車的我,慢慢愛上這台車的感覺了。
我想是心理感受吧!坐上這台車,我就覺得很安心、很安全的感覺。有個使命感要帶全家
人安全的到達目的地,在今年初連假時全家6個人一同出遊,回來後家母說,這種一家人
坐在車上的感覺,很棒!
這句話就值得了啦!
—
接著說說缺點吧!
第一個最讓我不滿的是怠速熄火沒辦法記憶關閉!
對了這邊補充一下,本車是小改款,從前的T變成B就是有新增一個48V電池。
也因為有這個電池的關係,在怠速熄火之後重新發動,幾乎感受不到惱人的震動感,所以
喜歡這個功能的人可能會覺得很不錯。
但我個人不愛,所以我習慣上車要關掉,但他沒辦法記憶,每次發動都要先按。
第二個缺點,第三排乘客要上下車,必須從第二排進出,門的開口就必須非常大,停車格
很多都不行,都要先讓乘客下車,才自己停進停車格。
然後,因為車子高,所以第三排的人下來幾乎要用跳的,所以這點有可能是比較麻煩的問
題。
再來就是音響部分有一個奇怪的異音,在某個聲音頻率的時候,會出現共振的聲音,蠻不
舒服的。
再補一些圖
https://i.imgur.com/hdCBQu8.jpg
超大車身
https://i.imgur.com/rSqPt9h.jpg
略顯老氣,個人覺得XC60.40尾燈比較美。但這個貼燻黑也不錯就是了。
https://i.imgur.com/FRh53hD.jpg
車頭竟然跟G30一樣長
https://i.imgur.com/ro4T9YY.jpg
祈求行車平安
https://i.imgur.com/2mVf8Pi.jpg
燻黑雷神之鎚
https://i.imgur.com/NIo3I2L.jpg
與趴地的馬兒合照
—
最後,總結起來這台車是目前現階段,我覺得對我來說還算不錯的車,但是還是有一些缺
點必須克服,如果克服不了....
就再換車了吧!
—
另外,野馬在去年開箱之後,又動了輪框跟氣壓避震。
輪框選擇美國HRE輪框,這牌子應該可以說是輪框界的愛馬仕了。旋壓的價格就是其他品
牌的鍛造,當然這個細節處理確實有他的質感在,實品的質感非常好。
氣壓懸吊經朋友推薦,選擇美國Air lift的氣壓避震,3H控制系統,整體的路感不會太模
糊,氣壓懸吊的舒適只有開過的人知道。
配合原車的底盤強化,整台車過彎的操控感其實真的不會讓你覺得像一般對美國車的印象
,變成一台可以直線,彎道也能稍微呸一下的車。
但這台車的油耗,真的不用想,我怎麼開平均油耗都是4-4.5km/L,但不管怎麼開,聽到
這個聲浪就是感覺很快樂。
不過,也因為改太快了...改到真的沒東西可以改了...最近開始出現想賣車的念頭了...
我才開4000KM呀!
接著看圖片,感謝厲害的大大幫忙攝車,感恩。
https://i.imgur.com/5YIk4uI.jpg
https://i.imgur.com/U83AhgU.jpg
https://i.imgur.com/p8CEdkN.jpg
https://i.imgur.com/pgTbsuF.jpg
https://i.imgur.com/5hsTndd.jpg
再回頭看到三個月前的這台車
https://i.imgur.com/9SmbR3B.jpg
變成自己喜歡的樣子,真棒!
—
謝謝你願意花時間看到這邊,那你應該是個愛車人,如果跟我一樣愛車,就一起討論車子
就好了。
上一篇開箱有酸民跑出來說我都買這些一兩百萬,相對便宜的車,那我實在也不知道我要
怎麼回應。
總之,把重點放在車吧!
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但沒想到去年底,2020都還沒過,我就再買一台車了XD
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先談到今天的主題,XC90 B5M版本。
一樣我的文都是,圖多、文字多,請耐心觀看。
已經有一台G30、還有一台野馬,照理來說家用跟玩樂都已經有相對應的車子了。
可是在幾次的全家出門的情況下,要開兩台車,真的不太方便。
立刻就萌生了買一台七人座的車,一開始的預算抓300左右。
300左右要找7人座,首推一定很多人推Alphard對吧?我也想過,但後來剔除考慮的就是
因為這台車太商務了,用來家用很奇怪,好像我出門都是司機一樣。
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然後就把車型從MPV改成看LSUV,至於7人座的LSUV選擇實在不多。
腦中閃過的就是
RX、Q7、CX-9、XC90、QX60,等等的車。
後來有一天突然想到,既然定位是七人座的家用車,安全絕對擺第一,第三排會常態性的
坐人,車尾的潰縮區絕對是最重要的東西。
好吧,就是它了。
在還沒到展間看車之前,我原本想說,其實也沒什麼選擇選擇,甚至連他的配備,等級、
牌價都不是很清楚,因為把安全當成第一個考量,那就是XC90了吧!
不得不說,這台車款真的太舊了,大概近10年沒大改款了。
不過到展間後,看到實車真的有被震撼到,就是一個大器、霸氣,內裝質感非常好,然後
看到音響是H&M的好像煞有其事。
最重要的是第三排的空間,坐一個成年人都是沒有問題的,因為第二排是可以做前後滑軌
移動的,所以第三排的膝部空間基本上180以下的成年人不會有太大問題。
確認一下後行李箱在第三排立起來之後,還能放一點行李、嬰兒推車。
然後就跟老婆說,就是它了。
—
問了價格以後回家做功課,因為我看車過程不到3分鐘,生意太好,也沒有業代來接待,
我只是看一看摸一摸就離開了。
然後當天晚上找好業代,隔天簽約。
—
然後就跟業務說希望年底前可以交車,給力的業務有想辦法橋到車子,然後就安排了一個
很有儀式感的交車囉!
https://i.imgur.com/O8FdOx2.jpg
https://i.imgur.com/2gexUXr.jpg
順帶一提,小弟這三年多買了Focus、G30、superb,就這台XC90的交車體驗是最高級的,
整個過程的服務,溝通,都是非常順暢,很推薦凱桃的美女業代姊姊,有需要的話再私我
。
—
接著是這台車的體驗囉!
250匹的動力,日常使用來說已經非常夠用,全車滿載也不覺得不夠力。
駕駛艙的高級車質感營造的很好,個人覺得比BMW高上一截。
https://i.imgur.com/iAsMnPA.jpg
https://i.imgur.com/SGQAVOj.jpg
車室寧靜度也有水準以上,搭配這個全車H&M的音響也算開車時候的一種小享受了。
全景天窗讓坐在第三排的人不會有不舒服的壓迫感,第三排的膝部空間因為第二排有滑軌
可以移動,所以膝部空間其實也可以很大,頭部空間更不會是壓力,畢竟不是掀背車。
https://i.imgur.com/TY3qdLb.jpg
第三排座椅直立時,後車廂放置簡單的行李以及小型登機箱都沒有太大的問題,以七人座
的車來說,已經比其他車種還要大了。
駕駛感受,這台車的懸吊偏舒適,整個底盤的紮實感,還是跟日系休旅車有著極大的差別
。
130以上的高速也因為2.2噸重的車身而顯得很穩重,變換車道的時候卻又不會覺得笨重,
這個操駕感受讓原本排斥休旅車的我,慢慢愛上這台車的感覺了。
我想是心理感受吧!坐上這台車,我就覺得很安心、很安全的感覺。有個使命感要帶全家
人安全的到達目的地,在今年初連假時全家6個人一同出遊,回來後家母說,這種一家人
坐在車上的感覺,很棒!
這句話就值得了啦!
—
接著說說缺點吧!
第一個最讓我不滿的是怠速熄火沒辦法記憶關閉!
對了這邊補充一下,本車是小改款,從前的T變成B就是有新增一個48V電池。
也因為有這個電池的關係,在怠速熄火之後重新發動,幾乎感受不到惱人的震動感,所以
喜歡這個功能的人可能會覺得很不錯。
但我個人不愛,所以我習慣上車要關掉,但他沒辦法記憶,每次發動都要先按。
第二個缺點,第三排乘客要上下車,必須從第二排進出,門的開口就必須非常大,停車格
很多都不行,都要先讓乘客下車,才自己停進停車格。
然後,因為車子高,所以第三排的人下來幾乎要用跳的,所以這點有可能是比較麻煩的問
題。
再來就是音響部分有一個奇怪的異音,在某個聲音頻率的時候,會出現共振的聲音,蠻不
舒服的。
再補一些圖
https://i.imgur.com/hdCBQu8.jpg
超大車身
https://i.imgur.com/rSqPt9h.jpg
略顯老氣,個人覺得XC60.40尾燈比較美。但這個貼燻黑也不錯就是了。
https://i.imgur.com/FRh53hD.jpg
車頭竟然跟G30一樣長
https://i.imgur.com/ro4T9YY.jpg
祈求行車平安
https://i.imgur.com/2mVf8Pi.jpg
燻黑雷神之鎚
https://i.imgur.com/NIo3I2L.jpg
與趴地的馬兒合照
—
最後,總結起來這台車是目前現階段,我覺得對我來說還算不錯的車,但是還是有一些缺
點必須克服,如果克服不了....
就再換車了吧!
—
另外,野馬在去年開箱之後,又動了輪框跟氣壓避震。
輪框選擇美國HRE輪框,這牌子應該可以說是輪框界的愛馬仕了。旋壓的價格就是其他品
牌的鍛造,當然這個細節處理確實有他的質感在,實品的質感非常好。
氣壓懸吊經朋友推薦,選擇美國Air lift的氣壓避震,3H控制系統,整體的路感不會太模
糊,氣壓懸吊的舒適只有開過的人知道。
配合原車的底盤強化,整台車過彎的操控感其實真的不會讓你覺得像一般對美國車的印象
,變成一台可以直線,彎道也能稍微呸一下的車。
但這台車的油耗,真的不用想,我怎麼開平均油耗都是4-4.5km/L,但不管怎麼開,聽到
這個聲浪就是感覺很快樂。
不過,也因為改太快了...改到真的沒東西可以改了...最近開始出現想賣車的念頭了...
我才開4000KM呀!
接著看圖片,感謝厲害的大大幫忙攝車,感恩。
https://i.imgur.com/5YIk4uI.jpg
https://i.imgur.com/U83AhgU.jpg
https://i.imgur.com/p8CEdkN.jpg
https://i.imgur.com/pgTbsuF.jpg
https://i.imgur.com/5hsTndd.jpg
再回頭看到三個月前的這台車
https://i.imgur.com/9SmbR3B.jpg
變成自己喜歡的樣子,真棒!
—
謝謝你願意花時間看到這邊,那你應該是個愛車人,如果跟我一樣愛車,就一起討論車子
就好了。
上一篇開箱有酸民跑出來說我都買這些一兩百萬,相對便宜的車,那我實在也不知道我要
怎麼回應。
總之,把重點放在車吧!
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By Ina
at 2021-01-15T13:15
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By Quintina
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By Ursula
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By Susan
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By Jacob
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By Faithe
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By Susan
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By Sierra Rose
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By Jacob
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By Zora
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By Edward Lewis
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