開車spin(失控)要怎麼抓回來?(20點) - 開車
By David
at 2005-05-05T00:00
at 2005-05-05T00:00
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開車spin(失控)要怎麼抓回來?特別是轉彎的時候,請專業駕駛人士回答。
Update:
我的車是前輪驅動的車子。基本上spin再踩煞車降低速度是找死吧。
Update:
我的車是前輪驅動的車子。基本上spin再踩煞車降低速度是找死吧。
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開車
All Comments
By Anthony
at 2005-05-05T13:29
at 2005-05-05T13:29
前輪驅動的車轉向不足,是比較不會有甩尾的時候,遇到的時候還是要盡快降低速度,將傷害降到最低為上策...
後輪驅動的車轉向過度,比較容易有甩尾的時候,遇到的時候除了盡快降低速度之外,修正方向盤似乎很容易回復其循跡性...
全輪驅動+ESC的車子在Spin的時候會適時介入干預煞車、油門等裝置,所以雙B的車不把ESC關掉的話,想要甩尾是甩不起來的!
5-5: 文中「盡快降低速度」就是要踩煞車嗎? 呵呵,收油門跟強迫降檔用引擎煞車也是降低速度的方法啊!
反打方向盤,我開BMW(E36)還可以,TOYOTA COLORA(1994)就很容易失控!我必須承認可能是我技巧不好,但也開了20多年的快車了。
大家紙上談兵、開開心可以,但是建議沒有練習過的讀者在緊急的時候使出這種技巧不是Olison的作風啦!
By Blanche
at 2005-05-09T12:15
at 2005-05-09T12:15
如果不是輪胎效能變差了(老化)..
就是故意去挑戰特殊路面了吧..
(溼地?沙地?路面過多油漬..= =?)
FF車係SPIN那要說"甩頭"..
車體測滑幅度會比FR要小但是難控制
FR=重心在屁股.往反向衝.
FR=重心在中間.往反向"側前方"衝..
回應的大大們解說的是
"FR車系的處理方式"....
不適用在"FF"車係喔...
2005-07-15 16:21:25 補充:
FF車SPIN應變:
1:油門請降回3.4分就好..
油門全放就會看到車子不是衝出去..
就是原地打轉了...
2:"含豆嚕"反打拉回車頭.
3:檔位降至3檔.或者L2.L檔
請視情況應對..
讓車速降低使
輪胎能回覆原有的抓地力
反應時間大概只有3~5秒不等..
以上...親身經驗..
By Odelette
at 2005-05-09T14:01
at 2005-05-09T14:01
不過判斷要正確反映要靈敏
某些危險彎道如果真的救不回來的話
就開去貼山壁
總比掉山溝好
有一次朋友去五指山車子掉下山谷
幸好再山腰被樹攔住
人爬出來時整個臉是青白色的
如果您經常spin的話建議您輪胎熱溶指數用低一點的號數
再去設定後輪的外傾角度
每個車手開車的習慣方式不同
慢慢去設定您的四輪定位角度做修正
抓到您要的感覺
By Susan
at 2005-05-08T05:35
at 2005-05-08T05:35
發生spin的時候要放油門降速,然後如果可能的話在確定隨時可以穩住方向盤的情況下順著方向盤轉動的方向轉,等到spin消失之後再踩煞車降速
因為輪胎受力的關係當前輪不是對著車子行進方向的時候,放開方向盤他就會自動對正,這個會開車的人都知道(方向盤並沒有機關,轉彎後放開方向盤會回正是因為輪子跟地面摩擦的關係),在spin的時候後輪測滑前進阻力一定很大,這時候利用前輪會回正的特性讓前輪對正行進方向滾動的話前進阻力就可以減到最小,前輪阻力小後輪阻力大車子當然就會轉回來了
不能踩煞車也是因為這個原因,原來就已經在測滑狀態了如果再限制輪子滾動的話除非空間很大又沒車,不然不撞牆撞車大概很難停的下來,而且可能會造成多餘的重心移動讓spin更大
By Regina
at 2005-05-06T07:02
at 2005-05-06T07:02
側滑多是因為入彎前制動過度使車身載荷前移,車速較高、轉向較晚又急於打方向糾正引起的。
如果是過度制動引起側滑,應鬆開制動踏板,反向輕回方向,使驅動輪恢復牽引力;如果是車速高、轉向急引起的側滑,應鬆開油門降低車速,同時根據車速和發生側滑的狀態向出現側滑的一側輕打方向盤,使車改出側滑狀態。
By Connor
at 2005-05-07T17:46
at 2005-05-07T17:46
待修正好車子路線後緩緩停在路邊,回想一下剛剛的精采表現,並且緩和一下情緒,再上路,呵呵!!
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