開車方面技巧和疑問 - 開車

我家有一台TOYOTA的SURF(手排)
幾乎都是我爸在開
考上駕照很久的我，開出去的次數只有10次以內..
除非有必要或者心血來潮才會去開
但是都很生疏
以下有些問題想請教一下
（1）
發車的步驟是？
我個人發車都是確定排檔桿在N檔，直接轉動鑰匙發車。有時候會踩住離合器才會轉動鑰匙發車，這些步驟是正確的嗎？
（2）
儀表板上有兩個小的儀表，一個是油表，那另外一個是什麼？溫度計嗎？
一開始發車都會在左邊，漸漸就會跑到中間，這是正常的？
發車之後要等幾分鐘才可以上路啊？
（3）
起步之後都是用一檔，但是什麼時候才是換二檔的最佳時機？
看很多人都是起步之後走一點點，就馬上換二檔
有些人則是要前進一小段路才換二檔
我個人換二檔都會有點小噸，不知道是不是離合器沒有控制好
（4）
換檔的時候，轉速要多少才好？還是都只聽引擎聲音而已？
我自己有騎野狼檔車，都是等到約6千轉才會換
但是車子如果到這麼高。。。聲音好像怪怪的
（5）
上坡起步該不該用手煞車？
我爸是跟我說最好都不要用手煞車
直接採煞車～離合器～入一檔～放離合器到一定位子之後車子會有點小抖動～放開煞車～車子就自然會停在斜坡上。
要起步就直接小補油門就可以走了，是這樣比較好嗎？
可是我放開煞車（離合器採再一定位子），車子都會自己緩慢前進，我都還沒踩油門勒＝　＝，是我離合器採的不好嗎？
搞到現在我如果用手煞車停在斜坡上要起步，反而都不會。。。
（6）
延續（5）的問題，用那樣的方式離合器會不會很傷？
（7）
開山路的話要怎麼開啊？真的很怕開會掉下去
感覺跟駕訓班的S型一樣。。。過彎車頭擋住前面我都看不到地面了
所以一直很害怕開山路
上坡都是用1～2檔再走？
下坡是一定不可以採離合器的，那要怎麼緩慢安全下山？
煞車也不可能採太久，我爸說會過熱失靈
也是要用1～2檔再走？
（8）＜最想知道的＞
之前在駕訓班車子或者地面上都有很多標示或記號，可以讓我順利的路邊停車跟道車路庫，可是親自跑到馬路上要停又是另外一回事了。標識和記號勒。。。！
教練有跟我說過可以利用你要停進去的格子旁邊車輛找一些特定地方就可以變成跟駕訓班當時一樣的記號位子了，也就可以順利停好車。
真的有這樣的位子嗎？我有點忘了
映象中：路邊停車教練說先超過旁邊的車輛，然後自己的車子右後坐窗戶那裡的車柱，下面對應的一定是後輪，然後看那跟車柱跑到旁邊的車輛的XX位子就可以轉動方向盤進去了。。。（有點忘了，但是那時候聽教練這樣說的方法，就真的很順利停好車了）
所以希望大大可以交一下
以上這些問題有點小多，希望大大可以幫我解決一下ˊˋ
Update:
回覆：木匠
你說的＂旗桿＂是車頭前面的左右邊會有兩根凸起來的？
如果是的話。。。我沒打算要裝，雖然裝上那個會很方便，都可以知道距離和抓的角度
但是依靠那個。。。技術好像不會變好，想自己慢慢去感覺
因為之前被同學笑說，裝上那個只有新手才會用
警車好像都有裝＝　＝