關於17年後Mazda3 手排模式時速延伸性? - 汽車

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1.
手排模式不強制升檔,鎖6800rpm

2.
這我之前發文算過,做了一個excel
有輪胎大小跟齒比終傳就能算
Z大影片的SkyActiv-G 165 i-ELOOP結果如下
(4檔6500轉176.57km/h)
https://i.imgur.com/k4szlUd.jpg
而其實馴齒輪比版本眾多
我用SkyActiv-G 155p sedan AT結果如下
(4檔6000轉204.94km/h)
https://i.imgur.com/52lmEqW.jpg

3.
我不知道台灣,美規137mph 合220.48km/h
(2.0,2.5版本皆是137mph)


然後其實齒比密比較猛吧
疏齒比range大,可以在較低轉速維持速度比較省
如果尺比密一點,換檔扭力差距較小
這樣升5檔就不會扭力不足減速

※ 引述《Bimmer3698 (Bimmer)》之銘言:
: 『先聲明,單純想求教,真的沒研究過』
: 剛剛朋友傳給我,考我什麼原因
: 我沒開過,真的也不知道答案。
: 想請問車主或有研究過17年後款式的
: 1.Mazda 3手排模式是會斷油也不進檔嗎?
: 2.4檔紅線是幾轉?真能到200?即便錶速?
: 3.原廠設定斷油是幾公里?還是沒限速?
: 不是質疑極限有沒有上200km/h
: 是感覺4檔就能到200km/h好像滿猛的
: (重機哽可以省略了)
: http://i.imgur.com/LJ2j17S.jpg
: -----
: Sent from JPTT on my Xiaomi POCOPHONE F1.

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All Comments

Lucy avatarLucy2019-03-25
推專業計算!我對變速箱了解不多,只是以前大概聽說疏
齒比對尾速延伸稍好,但換檔頓挫可能就較大,密齒動力
Elma avatarElma2019-03-27
銜接好,但尾速相對會稍有縮減。然後以馬3不算大的動
力,密齒會不會反而不利他拉上去?起步跟前中速可能會
反應好,更適合市區,也更符合車型取向這樣。