關於冷氣不冷《最終章》 - 汽車

是的，
這個故事還有後續發展

原先在前一篇加完冷凍油以為就結束了，其實大家猜錯了。
我的冷氣系統比想像中還頑固

如果說原先還沒處理前冷氣跟送風的比例是6:4，那麼加了一瓶冷凍油之後，改善為8:2，問
題是非常偶爾還是會出現送風，還是很不爽啊～

結果當天傍晚，我就回去找老闆，問他可不可以加第二灌，想說潤滑效果更好，應該可以藥
到病除，他是非常不建議，但是我堅持，於是就給他加下去了，當天晚上我就開回家，無從
探討到底有沒有改善。

到了隔天外出，發現冷氣的效率更差了，於是上網搜尋相關的討論
https://c29230043.pixnet.net/blog/post/427222745
https://i.imgur.com/uf30ErK.jpg
結果還真的有一篇技師的文章說明了這個現象。

但是木已成舟，兩罐都加下去了怎麼辦，我也不好意思再回頭找老闆處理，畢竟是自己白目
要加的。結果在台北市搜尋到一家專門在處理汽車電機且評價很高的白店
https://i.imgur.com/eh3Xjmk.jpg

大概跟老闆描述了我的情況，他表示，壓縮機好壞要先測低壓才能知道，他也很專業地說明
，正常的壓縮機低壓會落在30psi左右，如果顯示50psi，那壓縮機差不多掛了。
既然系統內已經有兩瓶冷凍油量混雜著冷媒，那麼就把冷媒抽真空再重灌乾淨的冷媒再來測
試看看。還沒抽真空以前，低壓接近50psi，壓力降不下來，顯示灌了兩瓶油真的快搞掛壓
縮機XDD

結果抽完重灌再測，我的低壓落在40psi左右，壓縮機的效能大概只剩全新品的70%左右，還
堪用。
所幸，這家老闆的作法非常奏效，今天開了一整天，就不再有出現送風的情況，冷度也一直
維持地相當正常。
這一刻，鬱卒的心情總算舒坦許多。

冷凍油可能是是一帖良藥，但是在治療以前，要先確認管路內的冷媒質量，如果不曾替換過
，而且想治療怠速冷氣不冷，以上這個方式推薦給大家。抽完真空再重新填充冷媒，然後再
補一瓶冷凍油。

另外，有版友打算等到夏天再去處理，我建議是趁壓縮機還沒死透以前儘速處理，它無法製
冷代表機芯已經無法正常壓縮，這樣情況下雖然你覺得吹出來的送風還可以接受，但是內部
卻是處於沒有潤滑的情況下一直運轉，難保哪天整個鎖死真的只能換壓縮機就QQ了。
再說，壓縮機、發電機是藉由皮帶與引擎連動的，只要其中一個部件機能下降，一定會重拖
引擎，進而影響油耗。

今天處理完，除了冷氣恢復冷度以外，換檔變得更加輕快。

總之，花一點小錢能解決原本抓不到毛病的壓縮機而以為要換總成的問題，就是爽啦！

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