關於前些日子的產品-水鑽石 - 汽車改裝

Mia avatar
By Mia
at 2007-06-16T18:20

Table of Contents

※ 引述《KSJ (阿真)》之銘言:
: * 以下出現綠色的字為本人觀點
所以白色部份是公司給你的說法,right?
: 熱力平衡測試(Heat balance tests)
: 燃料在引擎內燃燒, 產生的熱力供應為100%. 依熱力平衡測試, 其熱力的分怖,
: 冷卻(cooling)佔了總熱力的30%, 輻射, 排氣, 及其他未計者
冷卻佔30%,
這我有點看不懂,
是說被冷卻所帶走的熱佔30%嗎?
這一部份應該說是廢熱,不是冷卻,
我覺得是產生廢熱佔30%.

冷卻則是另一回事,
對一份燃料燃燒來講,
發出的廢熱固定是30%,
但是冷卻系統所帶走的,不一定是30%,
改善冷卻系統,就會帶走除了廢熱30%以外的其他熱能,
下面會再做說明!
: ( radiation, exhaust, & unaccounted) 佔了32%, 有用的作功(useful work)
: 佔了28%, 摩擦(friction) 佔了10%, 合計100%, 而達熱力的平衡.
以上的比例部份假設大致是正確的,我沒查資料,不知正確與否...
: 引擎正常運轉的溫度範圍為攝氏60度至76.6度, 一般汽車採恆溫設定的方式,
: 設定在68至75度之間. 在其設定的溫度時, 引擎就達到熱力平衡. 引擎達到熱力平衡時,
: 如熱力供應仍為100%, 則增進冷卻的效果, 迅速將引擎各部分的熱力散逸, 那麼, 輻射,
: 排氣, 及摩擦的熱力將會降低, 而有效作功的熱力即將增加.
以上這部份,我覺得是頗有疑問的,
增進冷卻效果,
就是增強帶走熱的能力,
所以除了原本帶走30%的廢熱,
1.其他未計者; 2.有效作功; 3.摩擦;
剩下的這三個部份就一定有誰的熱也是減少的,
怎麼能推導出2.作功的部份增加?
不理解...
(難怪moka大會很生氣的說是胡扯,玩文字遊戲...  ̄▽ ̄||| )
: 任何汽車, 當其在新車時, 因其燃料燃燒產生的熱力供應為100%, 如引擎運轉溫度設定在
: 攝氏75度, 表示75度時, 正可以達到熱力平衡. 此時, 汽車的性能最好.
: 一旦引擎進氣遭受污染, 其熱力供應無法維持在原來的100%,
: 雖其溫度設定仍為攝氏75度, 為達熱力平衡, 必須增加熱力的供應,
: 亦即加重油門增加噴油量及空氣量. 因此, 排氣溫度升高, 摩擦阻力增加,
: 如冷卻效果不良, 則有效作功的能力就減少, 亦即馬力減少.
: 尤其汽車在夏天或高速公路行駛, 冷卻效果是十分重要的事, 也是攸關汽車性能的.
要說保持引擎在理想的工作溫度,
這是合理的,
但若是過度的冷卻,
帶走太多的熱,
對引擎也不是好事,
舉個極端的例子,
假設用液態氮不斷的對引擎做冷卻,
這效果應該不錯吧?
但是太過度的冷卻,
除了帶走原本30%的廢熱,
也可能順便帶走了要拿來作功的熱,
假設原本燃燒可以升溫到八百度的,
現在因為超級強冷的關係,溫度只升到五百度,
溫度變化量降低,氣體膨脹產生的推力也減少,
引擎反而變的無力,
(PV=nR△T,△T減少,另一邊的PV乘積當然也減少)
當然,
這是極端的例子,
但是也算是可以看出一個方向,引擎溫度低不一定是好事,
進氣溫度低才是好事,因為空氣密度會變大!

保持適當工作溫度是合理的,
這讓我想到另一件事,
就是季節的差異,
在冬天氣溫較低,引擎溫度也低,
如果已經低於理想工作溫度了,
此時再降低引擎溫度,
顯然就不是好事!
在夏天,
若是引擎溫度高於理想工作溫度,
此時降溫,
對於"保護引擎機件"是有益的,
對於增進馬力,省油,
我似乎想不到啥比較有力的佐證,
唯一想到一個,
是溫度太高時,引擎機件熱脹,
會影響原本設計的密合度或是順暢度.
適度的降溫應該較可以降低上述情形之發生,
講完!
p幣賺不少,
大家藉此討論討論也不算壞事...


--

All Comments

Kama avatar
By Kama
at 2007-06-19T09:02
你認真了
Skylar Davis avatar
By Skylar Davis
at 2007-06-21T17:53
您辛苦了 自從上回我就懶得打字了說
Skylar Davis avatar
By Skylar Davis
at 2007-06-23T06:14
不行用液態氮超頻引擎啦 金屬會脆化阿 XDDDDDD
Sarah avatar
By Sarah
at 2007-06-26T12:28
是控制碼嗎? 我怎麼看到我ID ^^"
Emily avatar
By Emily
at 2007-06-28T07:52
用液態氮超頻車會不會像驚奇四超人的那個金屬人一樣爆掉
Xanthe avatar
By Xanthe
at 2007-06-29T21:22
我又想到一個問題,有些人改低溫水龜的,提早開啟大循環,
Anonymous avatar
By Anonymous
at 2007-07-04T13:58
這樣會不會有可能讓引擎工作溫度太低,到不了理想工作溫度?
Ingrid avatar
By Ingrid
at 2007-07-07T18:23
直通水龜我都用過(其實是在外水龜掛臨時拆了)
Rebecca avatar
By Rebecca
at 2007-07-08T15:13
過低的水溫會讓活塞環異常磨損(這是維修手冊說的)
Adele avatar
By Adele
at 2007-07-12T06:03
先推一下 A07 ^^
Edwina avatar
By Edwina
at 2007-07-14T06:09
溫度過低直接的影響,活塞環不氣密,馬力可是會銳減的
Aaliyah avatar
By Aaliyah
at 2007-07-16T10:47
引擎最佳的工作溫度在 80~90'C , 溫度太低會增加油耗.
Catherine avatar
By Catherine
at 2007-07-19T17:52
除了增加油耗, 增加活塞和汽缸壁的磨損, 提早吃機油!
David avatar
By David
at 2007-07-22T17:13
水龜是用來控制大循環的開關, 拔了會導致溫度過低哦.

FOCUS/TIERA/TUCSON全車LED改裝~

Michael avatar
By Michael
at 2007-06-16T00:49
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By Olga
at 2007-06-15T17:23
因為家裡推出新材質的來令片 所以本來車上這組競技版 陶瓷的片子就替換下來了 適用車型K9 3.0 新雅歌3.0 CRV1(2我不確定可不可以) LEGEND3.5 STREAM ODYSSEY 等等 因為還超新 磨不到十分之ㄧ 不想就這樣丟掉 畢竟是非常好的東西 試用感想我只能說一句話就 ...

各車系煞車盤 / 碟盤

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By Damian
at 2007-06-15T16:14
本公司外銷車用零件,包括煞車盤、來令片等等, 以前並未銷售國內市場, 目前先拿煞車盤到網路上提共國內個體玩家, 本公司有完整的目錄,希望提供您最完整的服務,非常歡迎來信詢問 若有需要的人拜託多來捧場囉~~ http://tw.page.bid.yahoo.com/tw/auction/1156684748? ...

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By Puput
at 2007-06-14T20:31
明天要去裝防傾桿囉 公定工資是多少呢 22MM粗 不知效果會怎樣呢 好期待呀 會不會瘋狂推頭 輪胎吱吱叫呢 板金應該不會裂掉吧@.@ -- 人生進退如飆風 一睨人才天下空 獨向蒼天橫冷劍 何必生我慚英雄 - ...

請教版上鄉民第一眼看車時............. …

Lydia avatar
By Lydia
at 2007-06-14T17:53
自己回文 突然想起一個更讚的 我最愛坐大巴士 尤其是靠安全島那一邊 可以偷窺迷你裙熟女 尤其是坐上駕駛座後裙裙一定變更短 幸運的話還可以看 .............= =+ 另外還可以不小心窺到一些死豬哥駕駛 不好好開車 一隻奶油桂花手在那亂戳 是在戳三小 朋友 有一次在二高上還and#34;不小心and ...