為何國人買車不注重主被動安全!?是車商關係還是台灣人買車習性好省油(也沒看到油電車賣多好阿..).2手車價高.皮椅.HID頭燈.導航大螢幕液晶.恆溫空調為考量.我看幾乎國產車都沒配備6氣囊(副駕駛座氣囊重量感應器.P.S歐盟NCAP規定怕小孩坐副駕駛座氣囊爆開把小孩彈傷)+ESP(德國BOSCH出品)+NCAP防撞測試(歐規or台規).(都沒公佈過)..連台版不之所云的彰濱汽車測試中心網站上也看不到市售車撞擊測試報告!!只有可以很快找到相關測試費用ˊˋ..是車商不給上述配備還是國人買車根本不注重這些!?還是上述配備只限進口車好野人專用(國外很多車款國內也有生產售價比國外高主被動安全卻差一大截甚至輸對岸同款車ex.TOYOTA-Yaris.Camry.Altis.Wish.Vios.HONDA-CR-V.FIT.Civic...等等繁多
車款..)!還是政府的問題讓車商可以這樣漠視..!?
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1.台灣的財團凌駕於政府頭上 所以有很多汽車安規都會採用車商建議 而不是參考日本德國等先進國家 所以在這方面是很正常的
2.安全氣囊以及HID這種被動安全措施10幾年前國外就已經很流行了 而且都是屬於標準配備 在台灣為何部被重視 這是因為台灣人買車 喜歡東省一點西省點 當然車商看準了台灣買車注重價錢 外觀等等因素 所以自然而然這種被動安全就省略了
3.測試撞擊方面 台灣近5年稍有進步 已經略有在注意了 但是車商很奇怪 車商重視的是 他的車會不會有很多人買 都會請明星大大廣告 或是做其他跟安全無關測試 所以往往忽略測試撞擊這一塊 因為這種成本有很車商不願意作 成本很高 萬一沒有過或很難看 會影響商譽 所以可想而知
結論:其實政府應該替人民把關 而不是與財團掛鉤 但是我們所看到的卻是負面的 你會發現 市面上除了高級房車有6個安全氣囊以上 還有測試撞擊 其他一般房車幾乎很少 所以在台灣有錢人的命自己把關 沒有錢的人就自求多福了
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當然在信用良好以及收入穩定的狀況之下向銀行申請一定沒問題
但就是已經遇到困難了，本身條件也不好，才向銀行開口
當然銀行也會去評估你的狀況，是否有還款能力，收入是否穩定
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政府也是有一點關係但是現在至少新車需通過一定的安全測試才能上路