關於壓縮比與輕增壓的問題 - 汽車改裝

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現在的新引擎 缸內直噴結合渦輪

維持不低的壓縮比

真的是既有輸出又有不錯的油耗(比以往渦輪車的油耗好很多..)

尤其是看到小改款的的S3發表..

2000cc 265ps 35.6kg 壓縮比9.8

油耗平均在12左右

跟我的k7油耗差不多...但是性能卻差很多



想請問老車的引擎是否有可能維持原有壓縮比的狀況下去做增壓呢

就算能輕增壓也好

最近對這台車的起步和低轉速的表現越來越搖頭...Orz

謝謝

p.s.我不能改手排.. 會有人會抗議...


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All Comments

Suhail Hany avatarSuhail Hany2008-10-08
我最近看到新740,和新A6 3.0T的油耗又更嚇到傻眼了
Hedy avatarHedy2008-10-12
零件的強度與周邊配置能夠協調才會猛又省油
Sierra Rose avatarSierra Rose2008-10-15
一句話..換車....新引擎的設計與配置就是不同老引擎
Zora avatarZora2008-10-20
要不然就..落新款引擎吧....不過調教方面..不如換車比較快
Lucy avatarLucy2008-10-23
花得這些錢可能會讓你多開好久@
Rae avatarRae2008-10-27
現在就卡在 換車也花錢 改車也花錢 老車歸老車 但是車的
Ivy avatarIvy2008-10-31
車況也好好的.. 也會猶豫要不要換車...= =
John avatarJohn2008-11-05
輪框多大? 不然改小吧Orz
Ina avatarIna2008-11-06
原廠框..囧.. 不過輪胎尺寸不一樣 205/55/R15
也許換個輕一點的框會有所改善??
Faithe avatarFaithe2008-11-08
輕量化也有助油耗變漂亮阿... 引擎蓋順便吧XDD
Ina avatarIna2008-11-09
囧.. 不知道改個Vtec上座會不會有所改善...
Annie avatarAnnie2008-11-10
Vtec高轉才會開啟 有力但不代表省油吧 囧
Anonymous avatarAnonymous2008-11-10
如果不需要載人 後座也拆掉吧! K7輕量化!
Skylar Davis avatarSkylar Davis2008-11-10
囧~~ 光改個手排有人就快翻臉了.. 拆後座大概會被打死吧..
Sierra Rose avatarSierra Rose2008-11-14
還好我沒這問題 不過沒錢改 囧>
Kama avatarKama2008-11-17
話說我之前還蠻想改樓上那台F22B 看數據好像比F20B較省油
Emma avatarEmma2008-11-18
F22B 低轉比較有力些....所以才市區表現會比F20B好吧
Ula avatarUla2008-11-20
先改手排啦!不改手排沒辦法發揮100%的2000cc
Isabella avatarIsabella2008-11-21
H22A+手排下去 要啥有啥了!
Quanna avatarQuanna2008-11-22
手排下去!~閃光要生氣了.........
Anthony avatarAnthony2008-11-25
最簡單的應該就是賣車 換貼台省油小車吧Orz
Franklin avatarFranklin2008-11-29
囧~ 老引擎要能達到輸出跟油耗兼顧看來是不可能了...
Rebecca avatarRebecca2008-12-03
我問過改K20a 220ps的 要2X萬.. honda又一直不出直噴的..
Todd Johnson avatarTodd Johnson2008-12-05
還是順順開好了....不然先從F23A下手吧...]
Delia avatarDelia2008-12-06
沒有改手排 落H22A也是隔靴搔癢
Edward Lewis avatarEdward Lewis2008-12-08
H22A 好像有手自排
Joseph avatarJoseph2008-12-08
一般國內原廠引擎未動 改增壓多是0.4kg上限
Hardy avatarHardy2008-12-11
至於會不會比較省油 就看車重以及電腦資料怎麼寫
很重的車 本來的小引擎改低增壓後 有機會省油一點